Váltás fogaskerekek, váltó nélkül - diaginfo

Volt, hogy a gép nem fogást. És mit csinál egy ilyen helyzetben, ha azt mondják, be kell vezetni a legközelebbi szervízben csak pár kilométer. Ebben a cikkben fogom leírni, hogyan kell sebességet váltani anélkül, hogy a tengelykapcsoló szorította. Inkább az ellentétes mind a fájdalommentes lehetséges, hogy a sebességváltó fogaskerekek nélkül áztatás tengelykapcsoló.

Most megmondom a műveletsornak. Tehát leállította a motort, akkor az első sebességfokozatba, majd úgy gondoljuk végig a pályáját a mozgás, hogy nincsenek akadályok. Mielőtt elkezdené az autót sebességbe, akkor meg kell nyomni a gázpedált egy kicsit meztelenül. Ezután indul az autó, és ez elkezd menni.

Természetesen az első sebességfokozatban nem megy messzire

Logikus után először be kell váltani a második fokozatban. Magyarázza az elvet, amikor az autó mozog a szállítási, a fogaskerekek dolgoznak köszörülés egymást. Amikor vegye le a lábát a gázpedálról, a fogaskerekek az osztott másodperc maradt nyitva, hogy ne nyomják szorosan egymáshoz. Ez volt egy ilyen pillanatban, és ki lehet kapcsolni az első fogaskerék és forgassa el a gombot a sebességváltót üres állásba.

Más szóval, megyünk az első sebességfokozatban, két ujjal finoman felhívja a sebességváltó kar felé semleges, ez egy kis erőfeszítést, hogy próbálja ki prozhat, úgyhogy repült. Ezután állítsa vissza a lábát a gázpedálról, és ezen a ponton a kar könnyen kijön az első adást. Egy rövid szünet után, finoman és óvatosan vezessen a sebességváltó kart a második fokozatban, és ha a motor fordulatszáma egybeesik a forgatás a doboz, a második fokozatban, hogy könnyen adja, de a gyakorlat azt mutatja, ugyanúgy, ahogy nem próbálja ragadt a válság.

Más szóval, órajele az első kar sürgette - állítsa vissza a lábát a gázpedálról, és a kar visszaáll üres, akkor azonnal összeadásával kart a második fokozatban, és amikor a felhúzó fogaskerék sebesség kisebb egyenlő második fokozatban folytat.

Hogy tartalmazza ellenkezőleg mondják nisshie átvitel a harmadik, hanem a második és a másodikról az elsőre, itt a pillanat, amikor az átadás szükséges nisshy rövid harapós. Tehát vissza a gázt kart tolni a legmagasabb sebességfokozatban, rövid megnyomásával a gázpedált, és leengedte a karját az átviteli és amikor nisshuyu sebességfokozat igazítsa a kar jön a transzfer. Itt van egy általános elv a vezetés egy törött kuplung, mint a gyakorlat azt mutatja, így a teljes átviteli hiba lehet tölteni egy utazás kényelmes fél hónap))).

Érdekli az olvasás: