Közlekedési lámpák - a történelem találmány
A történelem találmány
A bonyolult szerkezet felszerelt egy pár szemafor „szárnyak”, amelyek egy vízszintes helyzetben jelezte „stop”, és ártalmatlanítani 45 ° az aljára hagyjuk, hogy menjen. Az oszlop tetején rögzítették vas forgó lámpa csövek gáz, ami volt az egyik oldalon egy piros üveg, másrészt - zöld. Az oszlop alján található fogantyú elfordításával a lámpa és a szíjhajtás a szemafor menedzsment füleket.
De természetesen a dicsőséges szerelmesei egyedül folytatta a technikai fejlődés. És 1910-ben az amerikai Ernst Sirrin kapott szabadalmat, és létrehozta az első közlekedési lámpánál Chicago működtetett emberi beavatkozás nélkül. Azonban ez működött csak a nap folyamán, mert nincs világítás. A két egymást követő automatikus panel meg van írva «stop» és a «Prossed».
1912-ben jött az első elektromos közlekedési lámpa. Azt találta egy kezdő fiatal rendőr Lester Huzal Salt Lake City. Ez egy nagy, fából készült doboz, ami volt a tető egy lejtőn, és két kerek ablak, amely látta a pohár - piros és zöld. Bent a „madárház” két lámpa. Ez a szerkezet állt a lenyűgöző pole, amely fodros összekötő vezetékeknek a villanykörte és a „távirányító”, ami a földön volt a kocsiban. Most, talán ez a gép nézett volna nevetséges, de akkor - működött elég jól, és csodálják.
A mai napig, a lámpánál az elv gyakorlatilag nem változott. Természetesen, ez folyamatosan javult, módosított. Például az eredeti modell a felső jel zöld volt, de később váltotta piros. Idővel, a fények kezdtek kell szerelni egy zene a Blind, a gomb a gyalogosok számára, biztosítva számukra a lehetőséget, hogy váltani a színeket. Jel képernyők kezdett fellépni különleges színvilág, ami által gyűjtött látássérültek és színérzékelésünket jellemzői. Ez, természetesen, a közlekedési lámpák egy közös szín, de hozzátette, piros, narancs és zöld - kék. Nagyon kényelmes modell visszatérő per másodperces száma, amelyeken lehet navigálni, ha a színváltozás. A másik meg a reverzibilis közlekedési lámpák, opcionális hold-fehér ablak. De az olasz tudósok kifejlesztettek egy könnyű érintés, amely maga dönti el, hogy mikor kell váltani. Jelenleg végzett a teszteket.
Közlekedési lámpák meglehetősen drága - egy tárgy, attól függően, hogy a berendezés, a költség a kincstár 30-80.000 dollár. Kíváncsi vagyok, ha a olyan méreteket öltött szerencsétlen lakója falu Gorokhovka, hogy a közelben Bobrujszki, lehúzta a gyalogos közlekedési lámpa, abban a reményben, hogy eladja, vagy legrosszabb esetben, lehet cserélni egy italra. De akár a vevő ma már túl mohó megy, hogy valaki a háztartásban nem egy közlekedési lámpa vala szüksége rá, és hamarosan elkapta a tolvajt véreskezű otthon most „varrni” a bűncselekmény, tudod ...
Igen, ez valami más! Egy magyar feltaláló javasolta az elképzelést, közlekedési lámpák, négy ablak: zöld - menjen; sárga - készen; piros - stop; élénkvörös - „minden most éppen abba!”. Ítélve a jelenlegi helyzet az utakon, azt gondolja, hogy a projekt méltó