Közép-Nyevszkij Hajógyárban alapvető tényező - tenger vezetést Magyarország

Hajógyártás meg

Több mint egy évszázada a SREDNE-Nyevszkij Hajógyárban tapasztalt különböző szakaszaiban: a éveiben, a gyors növekedés, kihívást a szerkezetátalakítás. Ma a vállalat sikeresen kifejlesztett, különös figyelmet fordítva az innovatív technológiákat. Erről a magazin „tengeri Flotta”, mondja főigazgatója JSC „SNSZ” Vladimir Seredoho.

A vállalat és úttörő

A világ vezető országok ma különös figyelmet fordítva a fejlesztési tengeri és hajóépítési technológiát, hogy az aktív tengeri tevékenység, amely jelentős támogatást hazai hajóépítők. És ez érthető is: hajógyártás - a szektor nagy tudományos-technikai és ipari potenciál, hogy ne csak fejleszteni saját technológiai, hanem befolyásolja a technológiák fejlődése a kapcsolódó iparágakban.

A hajóépítő ipar több mint három évszázadon át nagymértékben meghatározza és továbbra is meghatározza a nemzetbiztonsági Magyarország minden területén a tengeri tevékenységek: védekezés, közlekedés, élelmiszer, energia, technológia. Annak ellenére, hogy a hajóépítő ipar - hagyományosan konzervatív ipar, a termelés szintje is nőtt az elmúlt 30 évben. Valamint a megnövekedett kereslet az új technológiák, a hajók és hajók minőségileg új teljesítmény mind a feladataik, és a hatékonyság szempontjából, környezetbarát, biztonságát. Mert ma annyira fontos, hogy ne csak hogy megfeleljen az egyedi követelményeknek megfelelően a megrendelő a feltételeket a jövőben a munka a hajó, hanem annak biztosítása, jelentős csökkenése a költségek az építési, biztosítják a hosszú élettartamot, a könnyű javítás és karbantartás.

Cégünk mindig különböztethető meg az innovatív ötleteket. Közép-Nyevszkij Hajógyárban már újító alkalmazása elektromos hegesztő, először a hazai hajóépítő ipar elsajátította az építési aknakeresőt alumínium és magnézium, valamint az alacsony mágneses ötvözetek, és végül, úttörő az ország és a világ termelésének üvegszál erősítésű műanyag hajókat. SNSZ és most nem térhet el a kialakult hagyományok, és továbbra is különös figyelmet fordít az innovatív technológiák létrehozását a hajót, a tervezéstől az átadásig, ami kulcsfontosságú tényező a siker a piacon.

Fejlett technológia - a katonai és polgári hajógyártás

Ábra. Formation utas katamarán hajótest vákuum infúziós

Hajógyártás meg

Munka kompozit anyagok - nagy esély

A fő előnye, kompozitok nem csökkenti a költségeit a hajó, mint amilyennek látszik első pillantásra. Az előnye, kompozitok hogy az általuk nyújtott jelentős megtakarítást a műveletet, különösen összehasonlítva a Hajóacélok.

Hogy vizsgálja meg a lehetőségeket és kilátások a jelenlegi piaci és a termelés, úgy döntöttünk, hogy koncentrálni fejlesztése a használata kompozit anyagok. A globális összetett ipar fejlődik léptekkel. Úgy tűnik, egyre több és több új piacok felhasználásában érdekelt kompozitok: hajógyártás, energetika, közlekedés tervezés, építés, közmű, Metrostroy ... És mi szisztematikusan bővíti tevékenységét a területén összetett szerkezet és a hajó nekorabelnyh tervez. Szervezett munka végrehajtásáról szóló fejlesztési tevékenységek és a gyártási nekorabelnyh kompozit struktúrák a Honvédelmi Minisztérium, „Rosatom” vállalkozások a valós szektorban a gazdaság, és a többiek.

Hazánkban a kompozit anyagokat gyártják egy nagyon kis térfogatban. Ha összehasonlítjuk a globális aránya - kevesebb, mint százalék. És a fejlődés ezen fontos ipari támogatást az államtól.

A cég korábban már dolgozott együtt textíliák és gyanták hazai termelés. Szerint azonban a régi technológia. Az átmenet az infúziós módszer arra kényszerített minket, hogy működjön együtt az importált anyagok. Ezen a nagyon idegen technológia már fókuszált. De ma Magyarországon az induláskor termelés saját szöveteit és gyanták, a kereslet a kompozit anyagok egyre növekszik. Ez az irány kiváló kilátások.

Hajógyártás meg
A №4 «tengeri flotta” kezdte kiadói anyagok a részlegek ipar egyetemeken. Ez a szoba p.

Hajógyártás meg
A globalizáció, a növekvő integráció a világgazdasági rendszer egyre szorosabb kapcsolatokat SOBO.

Hajógyártás meg
Tengerpart Spanyolországban a legnagyobb mértékben Nyugat-Európában # 8239 - körülbelül 7880 kiló.

Hajógyártás meg
Cargo forgalom mentén az északi-tengeri közlekedési folyosó, amely a Jeges-Barents-tengeren, valamint.

Maritime News Hungary

Hajógyártás meg
Az újság „Tengeri News Hungary” címmel támogatásával a Szövetségi Hivatal a tengeri és belvízi szállítás és a tengeri Testület a Magyar Kormány forgalomba 9000. Másolat, színes 28 oldal. kiadvány formátumban - A-3 ...

tengeri

Hajógyártás meg
Információs és elemzési magazin „tengeri Flotta” tevékenységeit a magyar hajózás és az összes kapcsolódó folyamatok tengeri szállítás külkereskedelmi áruk Hungary ...

tengeri kikötők

Hajógyártás meg
Információs és elemzési magazin „tengeri kikötők” kifejezés a tevékenységét a magyar kikötő komplex és az összes kapcsolódó folyamatok nemzetközi fuvarozás a külkereskedelmi és a tranzit szállítmányok keresztül tengeri kikötők Magyarország ...

Nemzetközi szállítmányozó

Hajógyártás meg
FIGYELEM! Kiadó bejelenti az adásvételi vagy bérleti a folyóirat „nemzetközi szállítmányozó”. Információs és elemzési magazin címlapján kérdések közlekedési logisztika, raktározás, vámügyintézés és.

Szállítás üzleti Magyarország

innovatív gazdaság

Referencia tengeri kikötők

Directory folyami kikötők

speciális projektek

konferencia

Hajógyártás meg

Közlemények, jelentéseket és konferenciák és szemináriumok szervezésében a kiadó „Tengeri News of Hungary.” A konferencián megvitatták a legsürgetőbb problémák a hajózási ipar, a hajógyártás és a port.

hirdetőtábla

Hajógyártás meg

piactér

Hajógyártás meg

Mintegy RCC

Hajógyártás meg

Szokásos jelentés "mentési koordinációs központ Rosmorrechflot" (SCC Rosmorrechflot). Minden balesetek vízi közlekedés, a figyelmeztetés a veszélyes időjárási körülmények között.