Hogyan, hogy a könnyűfém kerekek - Titkok gyártók

Jelenleg senki sem fog lepődni könnyűfém kerekek az autó. De harminc évvel ezelőtt, akkor nevezhetnénk luxus. Ezek a termékek, akkor nagyon drága jár, és ezért nem engedhetik meg maguknak egyet. A fejlődés azonban nem állt meg, és most csatlakozott könnyűfém keréktárcsák piacok szinte kapacitást. Már a kezdet kezdetén, hogy szükség van, hogy teljesen kiszorítsa préselt lemezek, amelyekkel sikeresen. Hogyan könnyűfém keréktárcsák, figyelembe kell venni ezt a cikket.

Tekinthető termékek lökdös szokásos módon az a tény, hogy könnyen (kedvezően hatnak a felfüggesztés, a terhelés és az üzemanyag-fogyasztás) és az esztétika (nagyon szép és magára a figyelmet, jól néz ki a Mitsubishi. Honda, a Toyota és a többi autó). Most van egy nagy választéka alufelni, amelyek különböznek nem csak a több ezer formák és színek, hanem a műszaki és geometriai paramétereit.

A név meg kell jegyezni, hogy a szinonimája a „leadott” - „öntsük”. És öntünk alumínium és magnézium ötvözetek, amelyek a termék erős mechanikai igénybevételnek. Korábban könnyűfém keréktárcsákat gyártó kizárólag a szárnyas fém. Emiatt megbízhatóság szenvedett, ez negatív hatással volt a hírnevét. Sok országban, ezek a lemezek és a becenevén - alumínium. Annak érdekében, hogy a lemez, a lehető legnagyobb stabilitást és merevséget biztosít kár (beleértve a belföldi közúti), a szerkezet azt kellett hozzá magnézium. Az eredmény az volt, kellően erős és tartós kialakítás és törni, van elég izzadság.

A gyártás folyamata öntött kerekek

A gyártási folyamat a könnyűfém kerekek eredete a fém lemezek (magnézium- és alumínium) a kívánt arányban. Az anyagok kerülnek egy speciális kemencében, és melegítjük 700 ° C hőmérsékleten hőkezeljük. Csak hőmérsékleten képes megolvasztani a fém. Ezután a folyékony keveréket öntjük az előkészített penész, máris formájában egy lemezt. És mégis, a jól kialakított rúd túl korai lenne kijelenteni. A következő lépés a hűtés lemez a vízben, hogy ez merevséget.

Ahhoz, hogy a végső öntött termék rugalmasságát, arra van szükség, hogy a hő egy bizonyos ideig, majd hűtsük le. Ebben az esetben, a hőmérséklet-tartomány 150-200 °. By the way, itt lemezeket levegőn lehűtöttük.

Ezután a varázsló továbblép a fordulópont lemezre. Öntött tuskó gondosan kell őrölni és a folyamat, hogy a megfelelő dinamikus teljesítmény, azt a dokumentációt.

Többes rögzítjük egy speciális stand, ahol azt feldolgozzák malmokban, séta a lemezen, így eltávolítjuk a vágó. Az adagolás befejezése után ez a folyamat, a lemez üzemkész. Ő csomagolják és szállítják a boltokban.

Meg kell jegyezni, hogy a termelés a könnyűfém kerekek nem terheli semmiféle hulladék anyagok. Borotválkozás után, vett a lemez megolvad és a továbbiakban használjuk.

Tehergépkocsik javítása legjobban végzik a szakemberek, amely megtalálható az interneten.