Hibrid autók, márkák, jellemzői és történelmi szempontból

Hibrid autók. Mi ez, és mit „esznek”

A létrehozásának ötlete autók lehet kombinálni, hogy képesek a több tüzelőanyag, megjelent a hajnal az autóipar - 1900-ban. Az első hibrid jármű volt felszerelve két áramfejlesztők és két benzinüzemű belső égésű kapacitása 3,5 liter. a. Az autó először mutatták a Porsche az auto show Párizsban. De, sajnos, annak ellenére, hogy a termék az első „hibrid” sikert a tömeges használata, így azok nem szerepelnek.

Az első hibrid autó volt a Lohner Electric Chaise által létrehozott német Ferdinandom Porshe.

Ezt követően, az ötlet a „hibrid” voltak kíváncsiak Amerikában és a Szovjetunióban, főleg a 60-as években. Prototípus, dolgoznak a különböző technikai ötletek, de valamilyen oknál fogva, mindegyikük elutasították.

ébredés hibridek

Reakcióvázlat a hibrid jármű

Alapvetően, modern hibrid járművek fejlett használják aggodalomra szinergikus Toyota Hybrid hajtás (Hybrid Synergy Drive), amelynek fő elemei egy benzinmotor és egy elektromos motor, akkumulátor, inverter, elektronikus variátor bolygómű.

Hibrid Synergy Drive jelentése soros-párhuzamos típusú jármű az áramkör működését, ami azt jelenti, hogy a motor és a belső égésű motor üzemeltethető mind párhuzamosan és sorosan, attól függően, hogy a kiválasztott üzemmódot.

módok HBS

Között módok HBS a következőképpen oszlik meg:

1. elektromos üzemmódban. Ebben az üzemmódban az autó nem működik, mint egy „hibrid”, valamint egy elektromos autó: akkumlátor elektromos motor és egy belső égésű motor nem jár. Módot csak használt kis sebességgel (50 km / h).

2. Energiatakarékos üzemmódban. A generátor alakítja az elektromos energiát kapott az akkumulátort mechanikai, amely segít lassítani a forgatás a belső égésű motor, miközben a nyomaték.

3. A fékezés üzemmódban. A belső égésű motor fékezés van kapcsolva és a motor működik, áramfejlesztő mód, és visszaadja az akkumulátort. Energia keletkezik a balra forgás napkerék a bolygómű.

4. előzés mód (maximális gyorsulás). Akkumulátor töltés teljesen leáll, az összes energiát a villamos motor, amelynek kimenete a maximális gyorsulás együtt a belső égésű motor.

5. A mozgás mód állandó átlagsebességet. Mozgás ebben az esetben elsősorban a teljesítmény a belső égésű motor, amelynek egy részét továbbítjuk, beleértve egy generátort, viszont továbbítja a villamos motor, ami szintén növeli a szükséges teljesítmény.

Porsche Cayenne Hybrid

Érvek:

• Nagy környezetbarát, mint a belső égésű motoroknál

Hulladékok és a belső égésű motor ismeretes, nem egy nagyon pozitív hatást gyakorol a hangulat a mi bolygónkon. Például nagy mennyiségű kibocsátott metán növeli a globális felmelegedés.

Az innovatív technológiák, amelyek létrehozásához használt „hibrid”, a számos eldobott anyag, valamint a fogyasztás az üzemanyag-fogyasztás a jármű csökken, ami még inkább biztonságos és tiszta a környezet számára.

A probléma megoldása a környezeti tisztaság, gyártók kellett igénybe a legújabb technológiákat, amelyek közül sok egyedülálló és kizárólag arra használjuk, a „hibrid” modell. Közülük, a kipufogógáz-visszavezetés, lehetővé teszi, hogy több energiát a kiégett fűtőelemek hulladékok (például, az utastér fűtésére, vagy hűtőfolyadék) rendszer, zajcsökkentés, elfogyasztott tüzelőanyag.

Abban az időben, mivel a tulajdonos egy elektromos jármű keresni fogja a tankolás a kocsiját, és az autó tulajdonosa a belső égésű motor - neki, a tulajdonos a „hibrid” nyugodtan felhajtani bármelyike ​​benzinkút helyett körözött a város keresi a jobb. Változékonyság üzemanyag megoldások lehetővé az autó tulajdonosa nem vesztegeti az idejét, és nem kell aggódnia a „pihenés” az autó.

Érvek „Ellen”:

A fő és talán a legerősebb ellenérv „hibrid” - ez az ára. Technológiailag a „hibrid” járművek sokkal nehezebb a belső égésű motor, amely kiváló ár-érték arány, mint maguk az autók, és azok gyakran javítani.

A második ellenérv „hibridek” az ő ritkaság. Talán tényleg közös hibrid vonal csak akkor hívják Toyota Prius. Ez a helyzet vezet egy kisebb üzletek száma, és ezáltal részt vevő szakemberek a hibrid járművek. Csakúgy, mint a ritkábban fordul elő alkatrészek az üzletekben. Esélye van, hogy a meghibásodás esetén az egyik vagy másik a „hibrid” mechanizmusok, várjon egy alkatrész lesz nagyon, nagyon hosszú ideje rá.

Minden hibrid autók lényegesen nagyobbak, mint a gépkocsik belső égésű motor és az elektromos járművek, súlya. A súlyosság „hibrid” lehetővé teszi, hogy a kombináció a két motor és kiszolgáló rendszer, és az akkumulátort.

Elemek eltérően viselkedhet attól függően környezeti hőmérséklet a jármű. Minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál gyorsabb az akkumulátor kapacitása megközelíti a nullát. Bizonyos hőmérsékleten az akkumulátort nem lehet használni. Az akkumulátorok nem is immunis hirtelen lemerül.

• Nem adaptív átviteli

Abban a pillanatban, úgy tűnik, lehetetlen, hogy hozzon létre egy olyan adaptív átviteli egy „hibrid” széles áttételi viszony.

Hasznosítása HV akkumulátor viszonylag bonyolult eljárás, amely hatást gyakorol a környezetre még nem vizsgálták meg alaposan.

Ma, „hibrid” az egyik legmodernebb és környezetbarát megoldások az autóipari piacon. De az ár, összetettsége és ritkasága a termékek ma kitolja a vevő a választás egy egyszerű és jövedelmező az ár szempontjából a modell. Nagyon valószínű, hogy a „hibrid” egy lépcsőfok a következő generációs autók, amelyben az összes előnye megmarad a meglévő modellek és megoldotta rendelt az autóipar mai feladatokat.