Cseréje a vezérműszíj VAZ 2170 Priora

Ahhoz, hogy minket, a szomszéd jött át rutin majd a friss fogást VAZ 2170 Priora közös, a csere a vezérműszíj és az olaj még mindig a kis dolgokat.

A különböző ajánlások vannak írva tól 80000 105000, de én 60 000 Ellenőrizze a feszültséget az egyes 20 000, és ez nem a mi szeszély, mindannyian tudjuk, a minőségi alkatrészek. És mégis, nem mindenki tudja, de a motorok kerülnek Priorovskih duralumínium rudak és törés vezérműszíj kanyarban nem csak a szelep, de a legtöbb esetben, hajtókarok. És ha nem cserélik ki, akkor a készülék megnyitja olajos tisztességes étvágyat. Ezért jobb, ha a biztonság kedvéért. Szivattyú nekem kb 20.000 óra, ezért ne érintse meg, csak nézd meg rázta a kezét. Kit érdekel, hogyan kell kicserélni a szivattyú motor kb nézi tíz. úgy néznek ki, mint az ikertestvérek.

Az eszköz szükségünk van: egy szabványos kulcscsomót, hatszög, egy sor fej és egy speciális kulcs a feszítő görgő priusza, ő egy kicsit más, mint a megszokott méreteknél, az ára 100 rubel. De valójában ő meg időzítés.

Vezérműszíj csere eljárás körülbelül két óráig ebédszünet.

Vegye le a védőburkolatot ne felejtsük el, hogy húzza ki a szelepet öblítés elnyelő.

A legfontosabb, hogy csavarja a csavart tizenhét szolgáltatás szíjfeszítő tárcsa és távolítsa el az utóbbi. Teljesen távolítsa el az övet nem lehet, mert átmegy a motor támogatást, és ha meg akarja változtatni szükséges kicsavarni. De a vezérműszíj csere, nem árthat nekünk.

Távolítsuk el a felső vezérműszíj védőburkolat kicsavarásával a négy hatszög.

Előttünk van egy csodálatos képet.

1 - feszítő görgőhöz

2 - a tárcsa

Marks a vezérműtengely és a védőburkolatot írószer címke érintése kényelmét. Feszitőhengert kissé eltérő megjelenésű a megvásárolt, de ez nem szörnyű, az elv az egyik.

Elfordulnak csavarok rögzítése az alsó védő időzítés burkolatát.

A jobb első kerék nem lehet eltávolítani, és kapcsolja be egészen a jobb oldalon. Alá az első kerék megáll, viszont az ötödik sebességet és csavarja le a főtengely-szíjtárcsa csavarját. Kikapcsolása sebesség.

Távolítsuk el a szíjtárcsa és az alsó fedelet. Vegye ki a fém ordít.

Van csavarozva a helyére, és a főtengely csavar óránkénti nyilak forgatása a főtengely, amíg a véletlen címkét a vezérműtengely és a védőburkolatot és címkék főtengely fogaskerék a ponton a blokk és az áramlás.

Címkék vezérműtengely fényképezett telepítése után egy új övet, csak a folyamat helyett elfelejtette bevenni a képeket, így megbocsát nekünk erre tapasztalatlan olvasó.

Csavarja ki a csavarokat és a feszítőgörgő és távolítsa el őket együtt a vezérműszíj. Kapunk egy új készletet.

Ügyeljen arra, hogy a feszítő görgő van egy nyújtás irányában. Bemutatás nyíl. Ez is egy mutatót a megfelelő szakaszon az alábbiakban.

Folytassa a telepítést. Mi hozott létre feszítő görgő és egy parazita, ellenőrizze a véletlen összes címke. Marks a vezérműtengelyek általában egy kicsit futni fel, így ha ezt egy, van, hogy nagyon feltalál tartani a vezérműtengely és a vezérműszíj kopás. Húzza meg a tárcsa, a feszültség.

Dress övet. Először is, a vezérműtengely, majd a szíjtárcsa, lánckerék szívóoldali vezérműtengely, a kipufogógáz és a egy feszítőgörgő. Branch A lánckerekek között a főtengely és a szívóoldali vezérműtengely kell feszíteni. Nyújtsd a vezérműszíj görgő nyilak segítségével egy speciális kulcs, hogy megfeleljen a címkék feszességét. Vagyis, ha a mutatót a klip alsó részén pattan előtt a nyílás a tetején. Húzza meg a csavarokat.

Megvizsgáljuk a véletlen összes címke. Ha a címke nem egyeznek meg, távolítsa el és telepítse az övet újra. Ha ugyanaz, akkor lépjünk a főtengely két fordulattal és újra ellenőrizze a címkét és szakaszon.

Ha minden a helyén van, telepíti az alkatrészeket fordított sorrendben történik. Automatikus üzem. Ilyen egyszerű ez, hogy cserélje ki a vezérműszíjat a Priore egyszerű garázsban, vagy akár az utcán.

Azt javaslom.

Sok szerencsét az utakon. Nem köröm, nem pálcát.