Autós adapter kezdőknek - kezdőknek

A világ első autó a benzinmotor ben szabadalmaztatta vissza 1885-ben a zseniális német mérnök Karlom Bentsom. Szinte hihetetlen, de még ma is az autó áll, ugyanolyan alapvető részeit, hogy száz évvel ezelőtt - a test, az alváz és a motor. Vessünk egy közelebbi pillantást, mi van az autóban.

A belső égésű motor (ICE) - A leggyakoribb típus a motor is, amelyek telepítve a gépkocsik jelenleg. Annak ellenére, hogy a modern belső égésű motor alkotja ezer alkatrész, hogyan működik nagyon egyszerű. Vessünk egy közelebbi pillantást a belső égésű motor egységet.

Injektor - a legnépszerűbb elektronikus-mechanikus összeszerelés az autóiparban. Tervezési és működési elv az injektor ugyanakkor egyszerű és összetett. Természetesen egy közönséges autó tulajdonosa nem feltétlenül ásni a részleteket a design befecskendező rendszer és a szoftver, de a fő nem árt tudni.

GDI motor közvetlen befecskendezéssel ellátórendszer Építőipari gépek üzemanyag hasonlítanak a modern dízelmotorok: vannak nagynyomású szivattyú, és becsavarjuk a motor vezetője elektromágneses befecskendező. Sok autógyártó az elmúlt években kezdett tömeggyártását a motorokat GDI.

Sebességváltó doboz (CAT) - egy olyan mechanizmust, amely átalakítja az átvitt nyomatékot a hajtott kerék a motor főtengely, nagyságát és irányát. Ez a váltó az autó képes mozogni előre-hátra, és a motor - megszakad a hajtott kerekek.

Kuplung - mechanizmust továbbítására a motor nyomatékának a sebességváltó, valamint egy sima, és lekapcsolása a motort a transzmissziós mechanizmus. Érdemes ezzel kezdeni a járművet mozgató, sebességváltó, hogy állítsa le a motor jár, egy éles manőver sebesség változására.

Suspension, együtt a motor és a test - ez az egyik legfontosabb összetevői az autó. Ez neki szegecselt a figyelmet a sok tervezők és a mérnökök. Típusú autók felfüggesztése különböző lehet, attól függően, hogy a meghajtó, a szegmens, hogy vesz egy modell, és természetesen az autó ára.

Az előnye, hogy a tavasz - ez az egyszerűség. Ma, rugós felfüggesztés szinte soha nem használt, de van egy csomó pozitív tulajdonságait. Tavaszi nemcsak azt látja, a függőleges terhelés, hanem más erők (hosszirányú gyorsulás közben és a fékezés, oldalsó - elforgatásával).

SHRUS (röv. Állandó sebességű közös) is, és a jól ismert kardáncsukló van kialakítva, hogy továbbítja a forgatás szögét. CV ízületek vannak jelen a járművek tervezése, szabályozott hajtás, és az egyik autósok ők is gyakran nevezik „gránátok”.