Turbófeltöltés - célú eszköz, a munka
Turbófeltöltő egy változata, amely lehetővé teszi boost befúvó nagynyomású belső égésű motor henger, amely el van látva az égés során felszabaduló füstgáz energia.
Due turbófeltöltéses növeli a motor üzemi kapacitás növelése nélkül a belső térfogata a motor és a fordulatszám a főtengely. Ezen kívül, hogy csökkentsék turbómotor polyphagia, valamint, hogy csökkentsék a mérgező gázok révén hatékonyabb égés a tüzelőanyag-keverék.
Turbófeltöltés széles körben használják a belső égésű motorok futó benzin és a gázolaj. A használata turbófeltöltő rendszer dízelmotorok tartják előnyösebb, mert a nagyfokú tömörítés a belső égésű motor és az alacsony frekvenciájú a főtengely sebességében.
A benzinmotorok, nagy a valószínűsége a robbantó a hatás miatt jelentős növekedése a fordulatok számának a motor és a magas hőmérsékletű gázok elégetéséből származó üzemmód (akár 1000 ° C-on, egy csak dízel 600 ° C).
turbófeltöltő rendszer berendezés
turbófeltöltő rendszer a következő elemeket tartalmazza:
- légbeszívó és szűrő;
- fojtószelep;
- Turbine kompresszor;
- intercooler;
- egy szívócsonk;
- összekötő csövek;
- tömlők
Turbine kompresszor (kompresszor)
A fő eleme a turbófeltöltő egység, amely úgy van kialakítva, hogy növelje a levegő tömege a szívórendszer az üzemi nyomás. A turbófeltöltő magában turbina és a kompresszor kerekek, melyek szerelt forgó tengelyre. Minden eleme a turbófeltöltő vannak speciális védelmi ügyekben.
A turbina kerék előállításához felhasznált felszabaduló energia a kipufogógázok. A kerék és a háza, amelyek kiváló szilárdságú és hőálló anyagok - acél és kerámia ötvözetek.
A kompresszor szívó gyűrűt alkalmaznak a légtömeg, további tömörítés és injekció belső égésű motorok hengerek.
A turbófeltöltő gyűrű felszerelését a forgó tengelyen, amely elvégzi forgómozgás a lebegő csapágyak. További hatékony működésének csapágyak folyamatosan keni olajat, amely átfolyik a tubulusok elhelyezve egy csapágyházba.
intercooler
Intercooler - levegő vagy folyadék hűtőborda, amelyet a kellő időben történő hűtés előpréseljük levegőt, ami előfordul miatt növeli a nyomást, és sűrűsége a levegő áramlását.
Kiemelés nyomásszabályozó
A legfontosabb eleme ellenőrzés a turbó nyomás szabályozó, amely lényegében egy megkerülő szelepet. Az elsődleges cél a szelep része az elszigetelés és átirányítás keletkezett gázok megkerülve a turbina kerék, hogy csökkentsék a töltőnyomás.
A bypass szelepet lehet szerelni az elektromos hajtás vagy pneumatikus típusú. szelep aktiválási annak köszönhető, hogy a jeleket az a nyomásérzékelő.
biztonsági szelep
egy szelep használják, hogy megakadályozza nyomáshullámok a légtömeg, amely gyakran előfordul a gyors lezárását a fojtószelep. A túlzott nyomás vagy szellőztetjük, hogy atmoszférában vagy perepodaetsya a kompresszor bemeneténél.
A működési elve turbófeltöltő
turbófeltöltő rendszer az energia a gázok során keletkező tüzelőanyag elégetése. A gázok biztosítják a forgási mozgása a turbinakerék típusú, ami viszont indítja a kompresszor kerék, felelős kompressziós és injektálása légtömeg a rendszerbe. További levegő van hűtés segítségével a közbenső hűtőberendezés és betáplálja azt a hengerek.
Nyilvánvaló, hogy bár a mechanikai turbófeltöltő nem kapcsolódik a motor főtengely, azonban munkája és hatékonysága egyenes arányban a főtengely fordulatszámát. Minél nagyobb a fordulatszám, annál hatékonyabb a turbófeltöltő.
Annak ellenére, hogy a gyakorlatiasság és hatékonyság turbófeltöltő van egy hátránya. A legfontosabb ezek közül a megjelenése turboyam - késedelem kapacitásának növelése a belső égésű motor.
Ez a jelenség oka, hogy a tehetetlenség a rendszer - a késedelem növeli a töltőnyomás egy kellően éles nyomja a gázt, ami oda vezethet, hogy a szakadék a kívánt motor ereje és teljesítménye a turbina.
Három fő módszereket használnak, hogy megszüntesse a hatás turboyamy:
- Egy rendszer két (vagy több) turbófeltöltők. A turbinák lehet telepíteni párhuzamosan - akkor azt hagyjuk motorok V-alakú típusú. Ebben az esetben, az egyes turbina van szerelve egy sor henger. Az az elképzelés, ez a módszer, hogy a két kisebb turbinák alacsonyabb tehetetlenségi mint egy nagy turbina. Turbinák is be lehet szerelni, és egymás után, és ott lehet kettő-négy (Bugatti). Megnövelt termelékenység és a maximális hatékonyság turbófeltöltő ebben az esetben érhető el, hogy a motor különböző sebességgel használható turbófeltöltő.
- Egy turbina változó geometriájú. Az ilyen eljárás egy ésszerűbb energiafelhasználás kipufogógáz megváltoztatásával a turbina bemeneti keresztmetszeti területe. Ezt a módszert gyakran használják dízelmotorok, például az összes ismert rendszer TDI Volkswagen.
- A kombinált típusú turbófeltöltő. Ez a módszer lehetővé teszi a szimbiózis a két rendszer - a mechanikai és turbina lendületet. Mechanikus Feltöltés hatékony alacsony sebességnél a főtengely, amelyen a levegő összenyomás által nyújtott mechanikai típusú kompresszorral. Turbófeltöltés használjuk magas fordulatszáma a főtengely, amelyben a levegő injekciós funkció feltételezi, hogy a turbina kompresszor. A leggyakoribb rendszer kombinált feltöltő a motor kompresszoros TSI Volkswagen.