Titanic „elsüllyedt összeomlott a” Titanic „története
Már több mint 100 év óta a szörnyű katasztrófa egyik legnagyobb hajó a maga idejében. De eddig a világ nem ismeri a titkot, amely elrejti a hatalmas, látszólag elpusztíthatatlan „Titanic”. Ahogy a hajó elsüllyedt, leírja az anyagot.
Fighting óriások
A huszadik században a század a technológiai fejlődés. Felhőkarcolók, autók, filmek - minden kifejlesztett hátborzongató sebességet. Process megérintette és hajók.
A piacon az 1900-as években volt egy csomó verseny az ügyfelek számára a két nagyvállalat. „Cunard” és a „White Star Line” - két ellenséges transzatlanti hordozó, több éve versengett a jobb vezető ezen a területen. New Era megnyitotta érdekes lehetőségeket a vállalkozások, így az évek során, ezek a hajók egyre nagyobb, gyorsabb és buja.
Miért és hogyan süllyed „Titanic” még mindig rejtély. Sok változata. A legbátrabb közülük - egy átverés. Úgy ítélte meg, a fenti cég „Star Line”.
De ez megnyitotta a világ csodálatos repülőgép „Cunard”. A rendelést két rendkívüli gőzös „Mauritánia” és a „Lusitania” épült. A közönséget lenyűgözte a felsége. Hossza mintegy 240 m, szélessége 25 m, magassága a vízvonal a hajó fedélzeti 18 m. (Ezek a paraméterek azonban meghaladta néhány éven belül, a méret a „Titanic”). Két különálló óriás indult 1906-ban és 1907 volt. Ezek megnyerte az első helyet a rangos versenyeken, és verte az összes sebességi rekordot.
A versenyzők „Cunard” volt becsületbeli kérdés, hogy megfelelő választ.
A sorsa a trió
"White Star Line" 1845-ben alakult. Az aranyláz kerestem, hogy menet közben Nagy-Britanniában, Ausztráliában. Az évek során a cég versengett „Cunard”. Ezért, miután a víz csökkent, „Lusitania” és „Mauritánia” kíván létrehozni fantasztikus projekt, amelyek meghaladják a versenytársak agyszüleménye volt beállítva „Star Line” mérnökök. A végső döntés 1909-ben. Tehát az ötlet a három osztály „Olympic” hajókat. Rendelések végzik cég „Harland End Wolfe.”
Ez Tengerészeti Szervezet világszerte híres a minőségi gyártott edényeket, a kényelem és a luxus. a prioritás nem a sebességet. Többször „Star Line” nem bizonyult szavakkal, hanem tettekkel, hogy törődik az ügyfél. Így 1909-ben, az ütközés a két hajó, a hajó állt a víz két napig, mint bizonyult annak minőségét. Azonban, három „olimpiai” szenvedett szerencsétlenséget. Az első hajó többször esett egy baleset. Így 1911-ben, ez volt szemben a cirkáló „Hawke”, ahonnan kapott egy 14 méteres lyukat, és bement a javításra. Szenvedett szerencsétlenséget és a „Titanic”. Alján az óceán, volt 1912-ben. „Brit” talált az első világháború, ahol játszott szerepét a kórházban, és 1916-ban felrobbantották a német enyém.
Sea csoda
Most nyugodtan mondhatjuk, hogy a nagy ambíciókkal váltak az oka volt roncs „Titanic”.
Építése a második a három osztály „olimpiai” bíróságok nem áldozatok nélkül. A projekt team 1500. A körülmények nehezek voltak. Aggodalomra ad okot a biztonsági nem elég. Tekintettel arra, hogy mi volt a munka a magasban, egy csomó frusztrált építők. Mintegy 250 ember súlyosan megsérült. Sebek Nyolc ember volt összeegyeztethetetlen az élettel.
A méretei a „Titanic” hit. Hossza 269 m, szélessége 28 m, magassága 18 m. Ez elérheti sebessége 23 csomó.
Azon a napon, amikor a hajó megy le a víz, a vízparton összegyűlt 10 000 néző, akik között voltak a VIP-vendégek és a sajtó, hogy szokatlanul nagy edény
Aztán továbbra is a belső működését a hajót.
végzetes jegy
A történelem „Titanic” - a történet különböző rétegeinek az akkori társadalomban. Kedves kabin által elfoglalt sikeres, közismert személyiség. Jegyek vásárolhatók a másodosztályú mérnökök, újságírók, a papok. Legolcsóbb fedélzettel bevándorlók.
tragikus találkozó
Közvetlenül azután, hogy a kilépés az óceánba a csapat rájött, hogy a hajó nem távcsövet. A legfontosabb, hogy a dobozt, amelyben azokat tartották, nem volt jelen. A hajó legyen a legbiztonságosabb út. Az Ő választott az évszaktól függően. Tavasszal a víz tele volt jéghegyek, de elméletileg tönkreteheti a bélés. Mindazonáltal a kapitány kiadta a parancsot, hogy vezetni a „Titanic” pár. Ahogy a hajó elsüllyedt, amely szerint a tulajdonosok, lehetetlen volt, hogy elsüllyed, később azt mondták az utasok, akik szerencsések voltak, hogy túlélje.
Nem hallja a vészjelzést
Az összecsapás történt 23:40, amikor az emberek már szinte minden alszik. A felső fedélzeten az ütés volt láthatatlan. De a lényeg, elég döbbenve. Ice lyukas 5 osztályoknak, azonnal elkezdte kitölteni a vízzel. Általában a lyuk hossza 90 méter. Tervező Tomas Endryus azt mondta, hogy az ilyen kárt a hajó tart több mint egy óra. A legénység felkészült Vészkiürítéshez. Rádiókezelők továbbít SOS.
A kapitány kiadta a parancsot, hogy a hajó a nők és gyermekek. A csapat maga is akarta, hogy túlélje, olyan erős tengerész vette fel az evezőket. Elsősorban menekült gazdag utasai „Titanic”. De lehetőségek minden nem elég.
A kezdetektől fogva, a bélés nem volt eléggé felszerelt, minden szükséges. A maximális lehetne megmenteni 1100 embert. Az első perc volt elég észrevétlenül, a hajó kezdett lemenni, így nyugodt utas nem érti, mi folyik itt, és vonakodva felmászott a félig üres csónak.
Az utolsó pillanatokban a csoda-hajó
Ha a bélés erősen hajlott orr, fokozott tömeges pánikot az utasok között.
A harmadik osztály zárva maradt a maga részét. Zavargások törtek ki, és az emberek menekülni próbált, amennyire tőlük telik horror. Biztonsági megpróbálta a dolgokat, hogy rémült tömeg felvételek egy pisztolyt.
Miközben halad, közel a gőzös „kaliforniai”, de ő nem fogadta el a segélykiáltás egy közeli hajóról. Aludtak rádiós üzenetét. Mint fuldokló „Titanic”, és a sebesség, amellyel elment az aljára, csak a „Carpathia” tudta, hogy a maximális sebesség élén feléjük.
Annak ellenére, hogy „jeleket a szorongás, a független megpróbál elszökni folytatódott. Szivattyúk szivattyúzzák vizet még áram. At 02:15 levezető cső. Továbbá, kialudtak a fények. Szakértők úgy vélik, hogy a hajó szakadt félbe, mert az orrát a szerzett víz és elsüllyedt. Takarmány első felkelt, majd a nyomás a saját súlya járművek hibáinak.
Chill a mélységbe
Az orr gyorsan süllyedt. Takarmány néhány percig, és elment a víz alatt. De míg a külseje, lakások, bútorok felszínén úszik. At 02:20 teljesen megfordult a vizet egy nagy hajó „Titanic”. Ahogy a hajó elsüllyedt, ma mutatják tucat játékfilm és dokumentumfilm.
Együtt a hajó kapitánya elment az aljára. Megmentett 712 ember, akik már vásároltak jegyet a „Titanic”. Halálesetek 1496 főleg képviselői a harmadik osztály, akik szeretnék ezt az utat, hogy megérintse, hogy történjen valami, és kívánatos.
átverés században
Két „Olympic” osztályú hajót épített egy projektben. Az első hajó elhagyta az úszás, kimásztam hibáit. Így a menedzsment úgy döntött, hogy adjunk a „Titanic” néhány részletet. Csökkent a pihenôhely, adtunk két kabin. Az étterem csatlakozik kávézóban. Az utasok védelme a rossz időjárás, a fedélzet zárva volt. Az eredmény egy felületes különbség, bár az elmúlt lehetetlen volt megkülönböztetni a bélés „Olympic”.
Változata, amit „Titanic” a víz alatt volt, nem véletlen, bemutatta Robin Rardiner, ac kérdésekben navigációt. Elmélete szerint, vitorlás vezető és megverték „olimpiai” el lett küldve.
hajó Changeling
Az első hajó indult biztosítás nélkül. Miután tapasztalt számos baleset lett egy kellemetlen teher a vállalat számára. Állandó javítások igényel hatalmas alapokat. Miután a keletkezett kárral kreyseom, a hajót küldtek vissza a nyaralás. Aztán úgy döntött, hogy cserélje ki a régi hajó egy újat, amely biztonságos és nagyon hasonlít a „Titanic”. Ahogy a hajó elsüllyedt, mint ismeretes, de kevesen tudják, hogy a tragédia után a cég „White Star Line” kapott kártérítést fordulóban.
Gondoskodjon a katasztrófa nem volt nehéz. A két hajót, ugyanazon a helyen. „Olimpiai” made kozmetikai javítások, újjáépített deck és ragasztott az új nevet. Folt lyuk olcsó acél, amely gyengíti a jeges vízben.
visszaigazolás az elmélet
Fontos bizonyítéka a valóságnak a változatban van vitathatatlan tények. Például az a tény, hogy a világ gazdag utassal és sikeres, gazdag és élesen igazságtalanul elhagyott a régóta várt utazás előtti napon. Köztük volt a tulajdonosa John Pierpont Morgan. Csak 55 vásárlók első osztályú jegyet törölni. Minden drága festmények eltávolították, szintén a bélés, ékszerek, arany készletek és kincsek. Van egy ötletem, hogy a kiváltságos utasai „Titanic”, hogy egy titkot.
Érdekes, hogy a kapitány kinevezett Edward Smith, aki még mindig ment az „olimpiai”. Ismételten megjegyezte, hogy ez volt az utolsó járat az életben. Környező vélt szavak szó, mint a tengerész volt, hogy visszavonul. A kutatók úgy vélik, hogy ez a büntetés a múltban elkövetett hibák Commander az előző hajó.
Sok kérdés merül fel, mert az első tiszt William Murdoch, aki elrendelte, hogy balra, és kapcsolja vissza. A helyes megoldás ebben a helyzetben lenne, hogy menjen egyenesen, és áttörjük az orrát. Ebben az esetben a „Titanic” alján nem lett volna.
Curse of the Mummy
Évek voltak történetek, amelyek fedélzetén a nagy kincs. Köztük van a múmia a Fáraó Amenhotep látnok. Még 3000 évvel ezelőtt, a nő azt jósolta, hogy a teste beleesik a vízbe, és úgy fog történni, hogy a sír az ártatlan ember halt meg. De a szkeptikusok nem hisznek a prófécia igaz, bár ez nem zárja ki annak lehetőségét, hogy a rejtélyt „Titanic” még nem nyitotta meg.
Van ez a verzió: A katasztrófa tervek, hogy felfüggeszti a műszaki fejlődés a társadalom. De ez az elmélet még kevésbé hihető, mint a mítosz a múmia.
A romok hazugság mélységben 3750 méter. Egy bélés végzett több grandiózus merüléssel. A kutatócsoport már többször és Dzheyms Kemeron - a filmrendező a híres film.
A múlt század titkait a „Titanic” még mindig érdekel, és gerjeszti az emberiség.
