Rezonátor kipufogórendszer az autó

Rezonátor kipufogó - része a kipufogórendszer, amely utal a feladatokat a csillapítás alacsony frekvenciájú hangokat származó motor működését. Minden autós hasznos lesz, hogy hol a rezonátor, és milyen esetleges problémákat fog találkozni élettartama alatt. Kár, hogy az üreg a kipufogócső nem kritikus, de lehet, hogy egy csomó kellemetlenséget, nem csak a vezető, hanem a körülöttük élők. Arról, hogy hogyan lehet megoldani ezeket a kérdéseket, hogy hogyan szedjük szét, és helyezze az egységet, valamint hogyan lehet a rezonátor a kezüket - mindez lesz szó ebben az anyagban.

Cél a rezonátor

Először is mi kell érteni, hogy miért van egy üreg. Mint már említettük, ez része a gépjármű kipufogórendszer. Fő feladata - az oltás az alacsony frekvenciájú hangokat, amelyek során előforduló dolgoznak ki gázokat, és nyomja őket a gőz rendszert. Ennek két oka van rá tűnik zaj:

• hangot a terjeszkedés a gázt;
• A zaj a rezgés elemei a kipufogórendszert.

Együtt a kipufogó, hogy a problémák a motor fordulatszám-csökkentés rezonátor utal mozgása hulladék gázok. Ez akkor lehetséges, mivel a fizikai törvény, amelynek értelmében a gázok gyorsan mozognak egy szűk cső, amikor megjelent a nagy térfogatú elveszítik sebességet, és ennek megfelelően, az energia. A gáz kipufogórendszer, üreg előtt álló fő hangtompító, hogy valójában az első láncszem zavaró hangok a kipufogórendszert. Azaz, a fő feladata - előzetes zaj- és az egyensúly a kipufogógáz-áram ingadozás.

Egyes autósok hívják „középső hangtompító” (mert a fizikai helyét a középső alján a gép), vagy „második hangtompító”. Ez azonban nem igaz, mert a rezonátor és kipufogórendszer különböző működési elveket.

Rezonátor jármű kipufogórendszer is szolgál, hogy felszabadítsa a kipufogó a motor kipufogó gázok és hozzon létre egy egyenletes nyomást biztosít. Ez biztosítja a minimális ellenállás a kipufogógáz mozgását, és lehetővé válik, hogy szinte az összes hasznos teljesítmény a motor.

Mivel a rezonátor mégis kiválaszt 10. rész Az erő 15% sportautók használja az úgynevezett egyenes hangtompítók és rezonátor nincs beállítva.

rezonátor készülék

Szerkezetileg, a rezonátor áll egy perforált (fúrt a teljes hosszon az eszközön belül) csövet helyezünk egy fém burkolat. Szintén a szerkezet egy fojtószelep nyílást növekvő abszorpció hatásfoka a hullám oszcillációk a cső. A belső üreg a rezonátor van osztva két egyenlőtlen részre vagy több partíció elhelyezve a keresztirányú síkban, hogy a cső. Szintén a modern kipufogógáz szerkezet több rezonátor benne szigetelés és / vagy a hangszigetelés (gyakran ugyanaz az anyag) alatt helyezkedik el a ház, és célja, hogy csökkentse a hőmérsékletet és / vagy hangok áradó eszköz.

Belső rezonátor készülék

Üregei is különböző mennyiségű annak érdekében, hogy az időszakos összehúzódását és tágulását a kipufogógáz-áram, amely viszont ad nekik egy nem egyenletes igazítás pulzálás. Azaz minden egyes kamera saját rezonancia frekvenciát. Ezen kívül van egy kissé eltérő a házhoz képest tengelyen. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy az irányváltást kipufogógáz-áram. A perforáció a belső csövön szükség csillapító nagy amplitúdójú hanghullámok, amelyek gázokat termel.

A rezonátor teljesítményét befolyásolja:

• ennek mértékét a romlás, szivárgás;
• szennyezettség szintje iszap (a tisztább, annál jobb);
• átmérője (nagyobb, mint az átmérője a berendezés, annál nagyobb a hatékonyság).

Üzemzavar a rezonátor

Mint minden részlet, autó rezonátor szakaszosan sikertelen. Miután áthalad egy kipufogógáz, amelynek hőmérséklete több száz fok Celsius. És együtt agresszív kémiai elemek lévő elhagyó gázkeverék ez vezet a fokozatos égő-révén fém részei a rendszernek.

A főbb jellemzői a rezonátor kudarc:

• Romlása a kipufogó és a kipufogó rendszer. Ez abban nyilvánul meg, fokozott hang áradó kipufogócső, különösen az alacsony frekvenciájú hangok (ordít).
• A megjelenése a kipufogógázok ki az alján a gép. Ez világosan jelzi a nyomáscsökkentéssel rezonátor vagy más részeinek gázkitermelés.
• A jelenléte a jellemző hörgő hang fém részéről a rezonátor. Ez abból a tényből adódik, hogy a átégeti egy (vagy több), a belső alkatrészek az eszköz. Általában ilyen esetekben, hogy „lefagy” vagy kikapcsolása, és dübörög az egyik kamra.
• Jelentős csökkenés a motor teljesítményét. Hibájából történt jelentősen csökkenti a kapacitását az üreg, így rosszabb, vagy egyáltalán nem oltja egyenetlen kipufogó lüktetés. És ez ad visszajelzést a gyenge teljesítmény a tápegység.

Ha azt tapasztalja, egy vagy több, a fenti jelek üreg problémák, akkor van szükség, mivel lehetséges, hogy végeznek ellenőrzést a munkája gyorsan.

Ellenőrizze az üreg

Problémáinak feltárásában fent felsorolt ​​minden autós tudja, hogyan kell ellenőrizni üregbe. Ez nem csak normalizálni a működését a motor és a kipufogó rendszer, hanem javítja a kényelmes használat a gép, beleértve a körülöttük élők.

Hogy ellenőrizze, szükség lesz egy megtekintési lyuk (ha nem, akkor vedd fel egy autó jack). Diagnózis történik szemrevételezéssel. A folyamat kell alaposan vizsgáljuk a integritását mind a készüléket, és a csövek hozzá csatlakoztatott (különösen azok csomópontok).

Amikor dolgozik a szerelőakna, és felvette az autót a jack, mindig legyen óvatos, és tartsa be a biztonsági szabályokat.

A világos jele a probléma a kondenzátum képződését a hűtési üregben, majd elkezd csöpögni a földön. Ez azt jelenti, hogy a szervezet elvesztette feszességét, és ki kell javítani, és a jobb csere. Ellenőrzik a kondenzátum lehet egy idő után, amikor leállította a motort (hogy a testüreg kihűlni). Figyeljen! Egyes autósok független gyártási rezonátor fúrt lyukat a ház elvezetésére nedvességet. Tehát, ha vásárolt egy autót egy ilyen rezonátor egy ilyen teszt módszer nem alkalmas az Ön számára.

Továbbá, a integritását a testüreg lehet azonosítani a jelenléte kipufogógázok azokból származó. Ez is beszél a nyomásmentesítés és annak szükségességét, hogy cserélje ki. Ez a tény lehet ellenőrizni, ha a jármű motorja jár, keresi az alján. Az biztos, hogy akkor kérjen egy asszisztens ugyanakkor „pogazovat”, hogy áthaladt a rendszer nagyobb mennyiségű kipufogógáz. Szintén gyanús nyomáscsökkentéssel okok füst alól az alján az autó vezetés közben, vagy amikor leparkolt a motornál.

Mivel a gyakorlat azt mutatja, hogy jobb nem megjavítani a rezonátor, és a helyettesítő terméket. Ez különösen igaz a járművek jelentős futásteljesítmény (több mint 100 ezer kilométert).

Az autó kívül üregek

Rezonátor a kezüket

Mielőtt tervezni és összeszerelni a saját rezonátor kialakítása szükséges megérteni egy egyszerű dolog. A vastagabb az anyag alkotja a kipufogórendszer (beleértve az üreg), a hatékonyabb szabályozása rezgések és zajok keletkeznek. Emiatt egy kipufogócsonk, amely először fogadja a gázoknak a hengerfej, azt a lenyűgöző súlya.

Az elemek a kipufogórendszer autók nagyobb a tömege, mint a hazai autók. Ennek megfelelően, ők inkább csendes és kényelmes.

Azonban, amikor kiválasztják az anyag ne legyen túlbuzgó, és válaszd a túl nagy darab. Egyébként a rezonátor tömeg nagy, és ez hatással lesz a dinamikus jellemzői az autó, és a terhelés az alvázat.

Számos oka lehet annak, autótulajdonosok tette a saját kipufogó rezonátor. Egyikük, hogy csökkentse a zajt, amely létrehoz egy gyári hangtompító. Jellemzően ez a gáz a kipufogó rendszer van telepítve egy további rezonátor. A másik ok - a gyártása és szerelése autó ram üreget. A funkciók a következők:

• csökkenti a veszteséget a motorteljesítmény (valójában enyhén, mintegy 5 és 10%);
• változása motorhang háttérben a munka és a kipufogórendszert (azok számára, akik szeretik a kis hang).

szüksége lesz a gyártás egyszeri keresztül rezonátor:

• készlet kézi szerszámok;
• hegesztő (előnyösen használható modern félautomata vagy inverterek);
• sarokcsiszoló egy sor vágó és csiszoló tárcsák.

rezonátor tervezési függően változik a felhasznált anyagok és az autós fantázia. Kínálunk Önnek az alábbi önálló autógyártásában ram üreg:

• Miután az első cső ami belül van az alapja üreget. Meg kell egyeznie vagy valamivel nagyobb átmérőjű, mint a gyári. Győződjön meg arról, hogy lehetséges, hogy tovább könnyen hegesztve a jelenlegi rendszert, de ne válassza túl nagy átmérőjű (ennek hiányában a lehetőséget, hogy csatlakozzon a cső segítségével a perem).
• Továbbá, a cső kell furatban hasonló állomány rezonátor.
• Ezt követően meg kell találni egy cső kissé nagyobb átmérőjű (körülbelül 3. 5 cm), amely szolgál majd a külső test. A hossza is kisebbnek kell lennie (a tervezéstől függően, átlagosan 5 és 10 cm mindkét oldalon).
• Tedd dugók szükséges, hogy lezárjuk a burkolatot a végeket. Erre a célra, a fémlemez, amely felhívja a külső átmérője nagy és kis csövek. Miután a munkadarab vágott és feldolgozott egy daráló.
• Cső egy nagy átmérőjű fektetni a csövet egy kisebb átmérőjű, és az üreg között tele van üveggyapotot (vagy jobb modern ásványgyapot jó hő- és hangszigetelő tulajdonságokkal rendelkezik).
• Ezután meg kell, hogy a végén a tér szélein a cső egy nagyobb átmérőjű dugóval tett előre.
• Elvégzése után a hegesztési varrat kell tisztítani sarokcsiszoló. Ezután, meg kell festeni.
• Az utolsó szakasz - egy új rezonátor hegeszteni a jármű kipufogógáz-rendszer. A munka befejezése után és tiszta hegesztést.

Rezonátor a kezüket

további problémák

Telepítése után a saját autó tulajdonos tett róla, hogy a rezonátor szembe számos kihívással, amelyeket meg kell oldani feltétlenül. Elsősorban ez a tömeg növelése gáz eltávolító rendszer, és ennek megfelelően, a jármű általában. Igaz, hogy ha használta a nehézfém elemek gyártásához a rezonátor. Ezért nem lehet a helyzet, ha ki kell cserélni a konzolok és / vagy lengéscsillapítókat. Azaz, hogy erősítse őket. Ellenkező esetben a készülék test „prosyadet” és futómű fogja tapasztalni többletterhet.

Továbbá, a rezonátor csere jár arányának változását a levegő a motorba, és az összeget a kipufogógázok. Ezért empirikusan kell azonosítani, hogy mi az optimális beállítást kell választani, és elvégzi a szükséges kiigazítást a betáplált tüzelőanyag és levegő szűrő.

Ki- és beszerelése a rezonátor

Sok autósok érdekli a természetes kérdés - hogyan lehet eltávolítani a rezonátor. A válasz erre a kérdésre függ a márka az autó. Általában azonban az algoritmus egyszerű és megközelítőleg a következő:

• ki kell húzni a rezonátor csöveket a helyükön a kapcsolatot a kipufogórendszer (elülső oldalán a motor vagy a katalizátort és a hátsó oldalon a hangtompító);
• maradjon a rezonátor a függesztőkarokkal amelynek révén ez van rögzítve, hogy az alján az autó;
• szét a rezonátor annak fúvókákat.

Hogyan cseréljük ki a rezonátor Reno Logan

Tegyen be egy új eszköz kerül sor, fordított sorrendben. Amikor eltávolítja az üreg fontos, hogy ne sértse meg a tömítőgyűrű. amelyek kötik össze a többi elágazó csövek a kipufogórendszer.

végül