Részletes ellenőrzése kerekek és felfüggesztési rendszer az autó

Az élet és biztonságát minden autós és más közlekedők állapotától függ az autó. Ezért az a személy, aki rendelkezik a jármű legyen képes felismerni a hibás működést. Adja az autót, hogy az autómosó nem engedheti meg magának egy, a költségek extra időt és pénzt. Végül is, minden autós tudja diagnosztizálni az autó a garázsban, és megpróbálja megjavítani magát, vagy arra, hogy a jármű a kezében szakemberek félelem nélkül, hogy becsapják. Ebben a cikkben megtudhatja, hogyan kell ellenőrizni a kerekek az autó.

Gumiabroncsok és kerekek diagnosztizálnak vizuálisan, kivéve, hogy szükség lehet a használata féknyereg. Először is nézd meg az állam a külső abroncs, akkor nem kellett volna repedések, peeling, vágások, hólyagok, repedések, lyukak. Ezután méri mintamélység. Ha ez kevesebb, mint másfél milliméter gumiabroncsokat ki kell cserélni. használat mutatói (okaik gyártó) általában háromszög vagy a betűk «TWI» meghatározására a hulladék gumiabroncsok.

Hogyan lehet ellenőrizni a lábujj

A konvergencia a kerekek - közötti szög a kerék forgási síkja és a mozgás irányát. Mért konvergencia fok / perc mm-ben. Számos módja van, hogy ellenőrizze. A leggyakoribb ezek közül egy módszert egy string vagy damil. A végén a horgászzsinór vagy kötél átmérője 0,8 mm-től 1 mm, a huzal horgok vannak elhelyezve, amely szolgálnak rögzítő húzódott a középső első, hogy a központ a hátsó csipet kerekek. A hátsó kerék és a kábel ki egy távtartó (26-32 mm) .Ugol konvergencia normális, ha telepítve van távtartó 26 mm-vezetéket illetően az első kerék és a távtartó 26 mm. és 8 mm. - érintés hiányzik.

Hogyan lehet ellenőrizni a kerékdőlés

Kerékdőlés - közötti szög függőleges és jobb oldali kerék forgási síkja. Negatív kerékdőlés - ha a kerék arra irányul, hogy a felső oldalon a függőleges, és pozitív, ha a kerék felső oldalával kifelé.
Annak érdekében, hogy diagnosztizálják a kerék kerékdőlés szükségességét: sík földön egy szabványos eszközök, kréta, kábel-függőlegestől. A kerekek egyenesen fekszenek. Mel átmérőjű kerék készült védjegy (felfelé, lefelé). Ezután kérte a szárny vezetéket egy függőleges vonal, és helye markerek által mért távolság a húr, hogy a felni. A különbség nem haladhatja meg a három milliméter. Hogy ellenőrizze a méréseket kell lovagolni az autóban előre vagy hátra, és mérje meg újra.

Hogyan lehet ellenőrizni a hajtott kerekek

Ellenőrizzük a meghajtott kerekek és csuklópántok után kell lennie minden 15.000 kilométer. amely nem változtatja meg a zsanérok magukat, meg kell változtatni a védőburkolatok ha lesz repedt vagy nem rugalmas. Meg kell nézni a védőburkolatot a csukló műszak hengert. Ezután vizsgáljuk meg a belső és a külső borító SHRUS. A tengelyek kell forgatni, ha szállított a semleges helyzetbe kart sebességváltót.

Hogyan lehet ellenőrizni a nyomvonal a kerekek

A jel eltolódása a kerekek egyenetlen kopás a gumik és az autó váltás közvetlen. Ha ezek a tünetek jobban keressen fel egy szervizt.
Ahogy teszt kormánykerék: a motor alapjáraton jár, a kerekek egymással párhuzamosan hossztengelyével a járművet. Majd finoman forgassa a kormánykereket, az első balra, majd jobbra, mielőtt megkezdődik az első kerekek, a megengedett érték a kormánykerék szabad utazás harminc milliméter. Ha a távolság meghaladja a normál megengedett értéket. ellenőrizze a csatlakozásokat és a kormánymű összekötő rúd tengelyére. Ha ezek a hibás alkatrészeket ki kell cserélni. Ha azt követően, alkatrészek cseréje, a holtjáték felett marad a megengedett sebesség, akkor be kell állítani a kerekek párhuzamos a hossztengellyel, a jármű a motort. Erőfeszítéseket kell tenni 5 N irányába a kormánykerék szélétől megtekinthet szabadon futó kerekek. A standard érték (a motor leállt) - tíz milliméter és kisebb. Ha játszani több, mint a névérték azt ellenőrizzük, drag nyomaték forgását a fogaskerék.