Rc buggy saját kezével az igazi!
Megértem, hogy a befejezése lenne nehéz és bezsmyslenno!
Úgy döntöttem, hogy a legjobb kilátás a hibákat a gép összeszerelése egy újat egyáltalán nem hasonlít az utolsó!
És akkor kezdődött!
Már a kezdet kezdetén tettem rajzokat az új karok
Ez a bal és jobb első -





Ők készült csövek 37 mm átmérőjű csapágyak nem nehéz, és azért jöttem, hogy a csapágyak nem vypadyvali vágtam egy belső menet az öklét M4 jobb rögzítés a csapágy.

Ez vissza ököl elölről ez más, mert ezek a különböző kapcsolódási karok! Fists kapcsolódnak a kart a labdát. amelyek készült hatszög csavart, amely I csatolja a gömb alakú







Úgy tűnik, hogy a felfüggesztés mondta. Most, a fénykép - ami látható, mint a gyártott alkatrész a felfüggesztés (karok, rögzítéséről a karok és ököllel)





Ez vagyok én kíváncsi, hogy milyen távolságban tegye szerelhető.

Elkezdtem összeszerelés elülső részét, mert azt akarta, hogy az elsőkerék-hajtás.

Mögött az első lökhárító, mentem a hátsó

Ez a hátsó felfüggesztés alkatrészek könnyen megközelíthető az alsó karok a tetején, amely beszéltem.




És így vissza úgy néz kész formában -

Annak érdekében, hogy rögzítse a nem jártak különböző irányban, akkor fel kell forralni

Minden iskolának hegesztő amikor eltávolították a bőr festés előtt.
Nos, ez azért van, mert az alváz néz ki, mint az összeszerelt állapotban))

Ez a fordulat a kormánymű


és elkezdte előállítására részleteket kell vezetni






Anyaguk a köröm)) 300 x 8 mm-es után készültek, ezeket edzett

Ez az út néztek keményedés után.
Amint minden készen állt, elkezdtem összeszerelés




Aztán jött a „szar” - mikor telepítette. bekapcsolásakor vagy sem fordult, vagy esik ki a csontot. Azt ugrott vele, de nem tudtam megérteni, mi folyik
Torment 2 nap úgy döntöttem, hogy ahelyett, hogy az első hátsókerék-hajtású
Bonyolult róla nem az, amit nem. Most költöztem a csillagok elölről hátrafelé




Motor biztosított három helyen, amelyek közül kettő látható a fotón
Ez az egyik mellékletet a forgattyúházban alatt az olaj, és két a szemközti oldalon.
Miután megvolt a meghajtó változás egyik helyről a másikra én Servais erővel 33 kg))


Itt az ideje, hogy telepítse a fékrásegítő és a gáz

Ez a mechanizmus felelős a veszteség modell

Nos, az egyik legfontosabb darab a tank. ez található a modell mögött

Zadnyaya-
És én azt hittem, hogy itt vásárolni egy differenciálmű Baja 260 és 260s azt hiszem képes kezelni.
Azt hiszem, ez érdekes lesz, aki inspirált ebben))) igaz összkerékhajtás)) És hála a tanácsot, én hoztam szóba !!
Míg a megtakarítás akár pénzt is úgy döntöttem, hogy írok egy cikket, mint .tak mutációk mind a telepítés után Diffa az építési autó nem.
Ha valami nem egyértelmű, vagy bármilyen kérdése van - kérni, ne habozzon
Köszönet mindenkinek, aki olvasta a cikket, hogy a végén.