Peugeot partner 1 vélemény

Ez volt a majdnem egy éve, én vezettem ezt avtomobilchika, akkor már megosztani észrevételeit.

Tehát, megvan az autó reggel és elment dolgozni a forgalmi dugókat. Soha még elakadt, kapcsoló áramkör klasszikus. Az első benyomások után Logan kefék tartalmazza az alátét, a motor nem lehet hallani, Bibika a kormánykeréken. Bár az utolsó előnye kétséges, hogy ez obopreshsya a kormánykeréken és a jel nem a témát. És persze az illata egy új autó, ez egy dolog. Volt Logan Hiteles, Prestige nem, de ez nem volt szigetelés egyáltalán. Peugeot, annak ellenére, hogy ő volt az egyik volumenű zaj az ívek már nem, és a motor üzem az első két alkalommal, nem hallottam és a váltógomb nem rázza. Ugyanazt a pénzt, ne feledd, több és egy tükör a jobb oldali napellenző.

Mintegy törések. Csak 2 hét a vásárlás után úgy döntött, hogy a szivattyú fel a kereket, és fújt a biztosítékot. Úgynevezett kereskedő azt mondta, hogy a biztosítékok meglehetősen gyenge, Meghajtó fel, segítséget. Másnap jött, fizetett 20 rubelt biztosíték cseréje díjmentes. Volt azonban kompresszor vétele gyengébb 8A, véleményem szerint. Még égett a lámpa bal H4, megváltozott maga 5 percig és 175r. Kényelmes változtatni a motorháztető alatt megtelik, fedjük le a csavaros dugó. Logan úgy egy óráig tartott, mint a jobboldal semmi sem maradt, és az akkumulátor kell beleszólni, én fogdosta, néha még lőni vele, a kéz nem feltérképezését, és fedjük le rugók nevetséges, törte időközönként. Mégis változott 4 hónap ablaktörlő, vagy inkább gumi magukat bennük, az ár 50p. Nem értem, hogy miért teljesen megváltozik, ha csak elhasználódik. Ez minden. Nos, még az ajtót tömítés távozott, ragasztó szilikon. A hatalmas ajtó zsebek tartották egy csomó dolgot, a kesztyűtartó nagyon kicsi (a szó szoros értelmében fel a szemüveg a navigátor), és havonta egyszer valahol távol egy kicsit ajtókárpit, snap vissza sapkák tűnik törékeny.

Mi mást mondani. Futott több mint 25t, reggel ment-ment-ben kezdődött minden időben, és tisztelte a tulajdonosok néhány kínai autók a föld már majdnem hajtóművei nagyjavítása. Biztos vagyok benne, hogy minden világmárkák már ismert a Szovjetunióban, vagy még korábban, és a csodák, legalább jó, nem történik meg. Itt várom a csere során csak a kopás, és azok kiszámítható, ellentétben a régi gépeket, ahol a tulajdonosok megváltozott, és nem tudni, ki tette. Sok rémtörténetek olvasni a hátsó fény. Jön az ügyet, én meg 50 tonna, és nem jön, így nem vagyok egy autó egy életen át vásárolni.

Miután az autó, mint egy nő, ha segít, a becsület és a dicséretet, és a benzin, és egy jó tisztító, hanem a kezdet húzza pénzt - viszlát, nézzük meg egy másik. Köszönöm a figyelmet.

Gép, amire szükségünk van, és a pénz rendelkezésre áll. A ház is lefordítani sok súlyok 450kg, 105 maga a viselkedés elvileg nem én, aki azt mondja, hogy nem fog, vagy szállított Nemer, a kerék nem szivattyú: a szükséges nyomást 2.7pered / 3.3zad, rázom én 2.5 / 3.

Következő gép lesz az azonos vagy hasonló, de nem üres, a kényelem.

• Az alakja a test képes szállítani a nagy és széles dolgok
• A jó öreg motor nélkül a harangok és a síp, az adó kis- és átlagos fogyasztása 8,5
• Útközben, nem dudál, gyere, mondjuk, PUSH, és a gyalogosok többnyire lojális, nem osztály gyűlölet
• Sok hajó, alátétek, podbutylnikov, órák

• Alacsony első túlnyúlás, úgy kapaszkodik, és ez veszélyes a ventilátor
• Azt akarjuk, hogy több erős fék és világítás fényesebb