Párás lámpa belsejében, mit kell tenni

A tulajdonosok a külföldi, mind a hazai autók gyakran szembesülnek azzal a ténnyel, hogy a fényszórók köd felett. Az okok, melyek a páralecsapódás az autóban optika, nagyon változatos természetét.

Sok autósok nem veszik észre, hogy a lámpa köd. Úgy vélik, hogy a zavar az optikai rendszer nem viseli súlyos negatív következményekkel jár. A valóságban azonban ez nem az.

Fényszóró, hogy köd, jelentősen csökkenti a hatékonyságot a világító berendezések. A túlzott nedvesség belül az optika előbb-utóbb vezet kudarca drága elektronikai és okoz elhomályosítás reflektorok.

Nem messze a bajok, amelyek felmerülhetnek, ha zapoteet világító berendezések autók. Ennek orvoslására a hiba, akkor létre kell hozni az oka. Nevezetesen, a jogot, hogy eldöntse, miért permete autó fényszórói belülről.

Mi okozhat párásodást

Amellett, hogy nem esztétikus megjelenés, fényszórók, hogy köd problémákat okozhat, mint például:

1. Csökkentett láthatóságát. A kondenzátum képződik áthalad a spektrum a fénysugarak megtörik, és szétszórt, ami viszont azt eredményezi, hogy csökken a megvilágítási szint az úttest. Emiatt, az ablakok köd fel. A folyamat az autót tulajdonosok kényelmetlenül érzi magát, fáradt gyorsan. Mint ismeretes, a rossz látási viszonyok nem segíti a közúti közlekedés biztonsága, mint az egyik leggyakoribb oka a baleset.
   
2. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az ablakok köd fel, van egy csökkenés a villamos érintkezők teljesítményét. Constant nedvesség hatására az elektromos csatlakozások eredményezhet részleges vagy teljes hibája az elektromos jármű miatt kialakulását az oxidációs reakció.
3. A megsemmisítést a reflektorok is előfordulhat annak a ténynek köszönhető, hogy a világítási köd. A kondenzátum kerül érintkezésbe, fém alkatrészek ad okot, hogy a korrózió és rozsda.
4. Csökkentett élettartam meghatározott fények és lámpák lámpák. A magas páratartalom, amely abból ered, hogy a köd készülék csökkenti az élettartamot még a legtöbb high-end készülékek.

Vannak olyan esetek, amikor egy autó optika, amely ködös lett a hiba okát a szűrés. Meg kell értenie, hogy ha a fények bepárásodik szerint az SDA - ez egy komoly hiba, amely tiltja a részvételt járműforgalom.

Fontos! Ha rendszeresen végez szakmai vagy önvizsgálatot az optikai rendszer lehet kerülni, hogy a világítási berendezés köd fel.

Okok és javítások

miért elhomályosult

Fényszóró, hátsó lámpák, „köd” a zárt térfogat belsejében, amelyben a xenon lámpa vagy LED, amelyek üzem közben és köd. Ha emlékszik a középiskolás fizika, nevezetesen Boyle-törvény, akkor érthető, hogy a hőmérséklet emelkedése növeli a nyomást a zárt térben légmentesen.

Ha a ház teljesen zárt, amikor a nyomás túl magassá válik, az üveg tömítőanyag jön ki. Ezért, a fények és fényszórók felszerelt speciális szelepek, hogy a bemeneti / kimeneti levegő kompenzálja a nyomás különbség, de megakadályozza a szennyeződés behatolását és a por az autóban optikai rendszert. Ennek eredményeként a berendezés bepárásodott.

A hideg évszak után lámpaoltás van a hűtés. A belső nyomás csökken, míg a nedves levegőt juttatunk be kívülről szelepeken keresztül belülről. Azáltal, hogy csökkenti a levegő hőmérséklete - a nedvesség lecsapódik az üveg a finom cseppecskék formájában.

Izzadás, általában megjelennek a gerenda (közelebb a hűtőrács). Ez a jelenség normálisnak tekinthető, de a teljes használhatósági autóipari optika. Amikor a fények egy bizonyos idő után a kondenzátum nem marad nyoma.

Ha a nedvesség hosszú ideig nem párolog, alkotnak nagyobb cseppek, a szennyeződéseknek. Ahhoz nem kell megvenni egy új autót optika, sürgősen létre kell hozni, hogy miért köd lámpa és megszünteti n

Egy kis mennyiségű kondenzvíz elpárolog egy idő után, akkor adja meg a fényszóró autómosók, és ez ahhoz vezet, hogy az a tény, hogy zapoteyut. Szisztematikus felhalmozódása cseppek cseppek kialakulását okozhatják:

1. A repedéseket, mikroszkopikus törés révén, amely a belsejében az optikai rendszer behatolnak a nedvességet, ami a tény, hogy a fények ködöt.
2. Romlás varrat szorítás, részleges megsemmisítése az anyag területén ízületek is eredményezi, hogy a berendezés párás.
3. Eltömődött szellőzőnyílások. Az optika, modern modell autógyártók telepíteni szellőztető rendszer megakadályozza ködlámpa. Ha a szerkezet működik, a rendszeres légcsere. Az út alatt a szűrőket eltömődhettek idővel utcai por, ami zavar a mozgása légtömegek és a előfordulása esetén páralecsapódás autó optika. Egyes modellek, a hozzáférést a légkondicionáló szűrők lehet a motortérben. De a legtöbb esetben, tisztításra van szükség, hogy távolítsa el az első lökhárító és az autó fényszórók.

Miután megállapítottuk, hogy miért köd belsejében a lámpa, akkor válassza ki a megfelelő módszert, hogy megszüntesse ezt a hibát.

Fontos! Függetlenül attól, hogy az ok, ami a ködlámpa, annak érdekében, hogy csökkentsék ezt a jelenséget, meg kell, hogy tegyen sürgős intézkedéseket.

Nem rendelkezik a megfelelő tapasztalattal, nem tudta, hogyan kell építeni az optikai rendszer az autó, elég nehéz találni magad, miért köd fel a belső világítás, és mit kell tenni ilyen helyzetben. Emiatt jobb, ha diagnosztizálják a „vas ló” a műhelyben, hogy meghatározzák a pontos oka a hiba.

Ha a probléma okát abban rejlik mikrorepedéseken az üveg, lásd a szemrevételezés lehetetlen. Ezen túlmenően, a szakértők segítenek kiválasztani a helyes utat elhárítása, végezzen javítást vagy cserélje optikai autók.

Miután úgy döntött, a self-help, hogy a fények köd, hajtsa végre a következő lépéseket:

1. Óvatosan távolítsa el a fényszóró. Jó tiszta design a szennyeződéstől. Munkát kell végezni nagyon óvatosan, gumikesztyű viselése. Eltávolítása után üvegtégla fények, ne érintse meg a reflektor,
   
   a nyomait ujjak nagyon nehezen tisztítható.
2. Ellenőrizzük a felszínen a fényszóró, amely párás. Ha szemrevételezés repedések, hibákat találnak, ez nem jelenti azt, hogy az üveg felületén nem mikrorepedések. Annak ellenőrzésére, az integritás az üveg színét használt gáz. Elképzelhető, hogy a kondenzátum képződik szorossága ízületek, ezért el kell távolítani a lámpa, hogy ellenőrizze az ízületek és a felületek.
3. Ha vannak kis repedések, és egyéb hibák, ezek fertőtleníteni és szárítjuk. A pusztítás ízületek régi anyagot eltávolítottak egy hajszárító vagy aktivátorok. A felület kezelt eszközökkel hogy eltávolítsuk a zsírt. Szétválasztása a test az üveg optikai rendszer fűtött levegő befúvó. A ragasztószalag elválasztjuk rész, amely ki lesz téve, hogy javítási. Keskeny résen lehet terjeszteni, hogy készítsen egy kis üreget. A repedés okozhat egy speciális ragasztóval, azért, hogy a használati utasítást. Megszilárdulása után a ragasztó összekötő test és az üveg, egy új tömítést eltávolítása után a régit. Ennek eredményeként, az ablakok köd fel többé.
4. Amikor szorítás fények kell teljesen a tömítőanyagot közös az üveg és műanyag, előnyben részesítve a kiváló minőségű anyagok, amelyek célja, hogy ilyen munkát végző (magas hőmérsékletű tömítőanyag). Amikor dolgozik tömítőanyagok kell szigorúan betartani az utasításokat. Az anyag nem ütközik a reflektorok, üveg, kapcsolatok, pre-zárás fontos területeken.
5. Ha szükséges, végezze el a tisztítást a szellőzőrendszer fényszórók a köd. Tisztítás szellőzés stroke végzett egy vékony drót. Ez lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a tényt, hogy az ablakok köd fel a világítás.
6. A munka befejezése után, minden elem a fények meg a fordított sorrendben, de csak azt követően teljes megszilárdulása a tömítőanyagot.

Fontos! A feldolgozás után a fugákat tömítő, összegyűjtése a reflektorfényben, nem szükséges felszerelni közvetlenül a helyszínen. Meg kell várni a körülbelül 22-24 óráig is eltarthat megszilárdulása a készítmény, különben nem fog köd fel újra.

Ha egy nagy repedés találtak az ellenőrzés során, szükséges, hogy konzultáljon a munkavállalók autóipari szolgáltató, vagy elvégzi a csere fényszóró. Ez az oka, a berendezéseket köd fel. Ne próbálja megszüntetni ilyen hiba ragasztó, különösen ABS-műanyag nem ragasztott. A javításra speciális műanyag „elektródák”, amely gyakran a javítás során műanyag lökhárítók.

Ahhoz, Páramentesítés belsejében világít autó optika tud zsák szilikagél. Miután a lámpa otpotela, zsákokat kell távolítani, mivel a gél megduzzad idővel. Ez kárt okozhat az optikai elemek az autó. Szilikagél ajánlott csak átmeneti intézkedés.

Hogyan lehet megszabadulni a eltávolítása nélkül kondenzátum

Ha ködös lámpa, kondenzátum lehet szüntetni anélkül, hogy a kiigazítás, a háztartási szárítógép a fedél eltávolítása után cseréjekor lámpák. A specializált szolgáltatások építőipari hajszárítóval. Lámpák nem szárított belülről és kívülről. Ezt az eljárást követően a fedél egy ideig nyitva maradt.

Szárítsuk a fényszóró ködös, az alábbiak szerint. Az autó hajtott egy száraz, meleg doboz, egy garázs. Tartalmazza fények, várjon, amíg a nedvesség teljesen elpárolog.

Ízületek ablak és a fényszóró egységet kezelik szilikon tömítőanyag. Top rajta egy speciális védő műanyag fedelet. Pads védik az optika, nem csak a kondenzációs, hanem a mechanikai sérülésektől.

Tipp Ha a tisztítás után autó megjelent kis cseppek mellett a mutató, egyszerűen nyissa meg a motorháztető tíz-tizenöt perc és féklámpa a köd.

Sweat ködlámpa, mit kell tenni

Ha elkezd Köd optika, szükséges megállapítani a probléma okát. A legtöbb esetben a „köd” el kell távolítani, ellenőrizze az üveg repedések, hibák. Ha az üveg nem sérült, hajtsa végre a következő lépéseket:

1. Egy kereszt alakú csavarhúzó szétcsavar három csavarral.
2. Mi vegye ki az izzót.
3. Ellenőrizze a szellőztető rendszer, megszünteti a dugulás a szelepet.
4. Csavarja ki a beállító csavar segítségével. Távolítsuk el a lakóegység.
5. Finoman törölje a gumitömítést a szennyeződést nedves ruhával, érintése nélkül a reflektor.
6. A poharat mossuk vízzel detergens alkalmazásával az üveg, acetonnal zsírtalanítottuk. acetont használunk a műanyag tartományban.
7. Háztartási hajszárító szárítja a pohár.
8. Tedd a gumi tömítőanyagot.

24 óra múlva gyűjtünk reflektorfénybe fordított sorrendben és beállítása Auto. Ő nem köd nem.

Oldja meg a problémát, hogy az automatikus fényszórók köd, akkor a saját. Fontos, okának vezetett a páralecsapódás belsejében a fényszóró. Időben intézkedéseket tesz, és megakadályozza a nedvesség behatolását, akkor károsodásának megelőzése elektronika és elkerülni a költséges cseréje a világítás az autó.