Modell a hajó saját kezűleg

Készítsen egy modellt az ősi hajó, akkor a saját vásárlása nélkül kész design szerelvény. Ahhoz, hogy egy minőségi eredmény, meg kell mutatni a sok türelem és kitartás.

A gyártás a történelmi hajó saját kezűleg készít:

• rétegelt lemez vagy parafa;
  
• vékony csíkokra fa, bambusz és rattan;
  
• ács ragasztó;
  
• papírból;
  
• ceruza.
  

Ez a hajó modellt használták alapul, mint a rétegelt lemez és parafa. A választás oka, hogy a könnyű munka az anyaggal. Ellentétben lemez szükséges, ami egy fűrész vágás, balsafához minden egyszerű volt egy éles késsel. Vékony csíkokra munka is lehet venni bármilyen anyagból, csak van egy jó kanyar. Asztalos ragasztó nem szükséges kicserélni vagy a meleg, vagy a több szuper ragasztó.

1. lépés: A papír, amire szükség van, hogy dolgozzon egy jelentős részét a jövőben a hajót. Ők lehet nyomtatni, és ha talál megfelelő modellek az interneten. Megjegyezzük, hogy a során ötleteit mehetnek keresztül kisebb változtatásokat. Ez nem fontos, ha csak azt, hogy építsen egy hajót a régi stílusban, hogy ne ismételje meg a pontos másolata egy meghatározott hajó.

2. lépés: A kényelem a hajó már több részre osztott. Gyűjtök és a hajó is. A legtöbb időt vette a termelési központja a hajó. Aztán ott készültek az elülső, a hátsó rész és részben a fedélzet és az árboc.

3. lépés: Az első lépés már elérhető a vázlatok gyárt a csontváz a hajót. Mindig győződjön meg arról, hogy az összes bordája szimmetrikus. Ha valahol van egy kis eltérés - kijavítani ezeket a hibákat. Ellenőrizze, hogy amikor rögzíti a szélek lesz pontosan 90 fok.

4. lépés után a csontváz kész, indítsa el felhívni a oldalsó részek. Erre a célra a középvonal oldalán a hosszú vasúti ragasztó. Ez vezetett és tovább, ha illessze be a többit. Reiki jobb ragaszkodni fázisok munkájuk elősegítése. Enyvez elég, de győződjön meg róla, hogy nem a sínpályán. Rack emellett rögzítve bilincsek, így őket ebben a formában a teljes száradás a ragasztó. Miután a ragasztó megszáradt ki, távolítsa el a bilincsek, és továbbra is ragasszuk a lécek a következő részben.

5. lépés Az összes olyan hely, ahol egy rés van kialakítva a sínek között, dolgozott epoxigyantával. Minden alkatrész a hajó, amikor készen áll, hogy fedezze a fa lakk.

6. lépés: Miután az alapvető munkát, menjen a célba. Minden lehetséges esztétikai hibák lehet rejteni ebben a kérdésben. Ehhez több helyen nyilvánvaló hibák gondosan ragasszuk léc, hogy elrejtse őket. Rattan tehet egy vízszintes vonal, hangsúlyozva az áramló formák a hajót. Az alapot a hajó készen áll.

7. lépés árbocok kell fából készült rudak és kis lapos fadarabok. Oszlop a hajón lesz kettő. Rudak beállításához szerinti előleg a számított méret. A szereléshez a tartóoszlopok vágott két darab fából 4 x 2 cm. Lyukak fúrására ott mast rudak. A kis rudakat, hogy egy erősítő rács, és gyűjtsük össze az egész szerkezet teljesen.

8. lépés: a mintát a pakli papír és annak alapján Construct fedélzet a fa csíkok. Így ez teljesen száraz, a fúrást szereléshez árbocok. Helyezze be és ragasszuk az árboc. Rétegelt hogy az oldalán a hajó korlátján.

9. lépés Hasonlóan ragasztó fa csíkok elöl és hátul a jármű. Meg kell ragasztani az oldalsó és deck alkatrészek darab lemez, hogy a rudak és a korlát. Tartja össze minden részletet asztalos ragasztó. A hátsó része a hajó ne felejtsük el, hogy vegye fel a lépcsőn.

10. lépés: Az utolsó rész a folyamat az építési a szerelvény az összes alkatrész a hajó együtt. Ragasztás minden asztalos ragasztó, akkor kap egy kész alapja a történelmi hajó.

Még mindig van lehetőség, hogy kiegészítse az apró részletek és vitorlák. Az egész szerelvény foglal összesen 4-5 nap, és a legtöbb időt töltött el kiszáradt ragasztó.