Mivel teszt síkja a hengerfej
Először, meg kell, hogy távolítsa el a fejét, néhány autó könnyebb eltávolítani a motor egészét, hanem csak vegye ki a fejét. Eltávolítása a fej legyen alaposan mossa gázolaj vagy jobb, mint a benzin, és nagyon jó lenne, hogy betette a fürdőbe nátronlúg.
Továbbá, szemrevételezés és diagnózist. Alumínium fej van egy ilyen funkció vagy tulajdonság - a túlmelegedés után a gép a hengerfej enyhén hajlított, majd tömítés hengerfej (hengerfej) kezdődik, kis és nagy mennyiségű olaj és a víz át. Az olaj és a hűtőközeg szivároghat mind kifelé (miatt a motor beszennyeződik, és mindenféle azt jelzi, hogy javításra szorul), és a belsejében a motor, ahol a hűtőfolyadék esnek az olajteknő, és keverjük össze a motorolajjal, fordult egy motoros méreg amely ushataet az autóval nagyon gyorsan.
Meg kell, hogy ellenőrizze a gépet, azt kell tennie, van egy speciális vonal tökéletesen sík, a gyárban a nagypontosságú műszerek helyett mérésére érdessége sík felületek. A gép képes mérni a hengerfej személy, aki nem rendelkezik ilyen eszközzel, én is don `t tudja. De ha mégis, hogy egy jogot, hogy tökéletesen sík felületre, majd tegye a következőket:
1. tisztítja a gépet fejét egy betét, skála, és megmaradt a régi hengerfej tömítés.
2. A sík megtisztított hengerfej tegye a „mérő” hossza mentén, a fej és látni a szakadék a készülék és a sík a hengerfej, a készülék mozgatásakor az egész sík, hozott egy átlós, majd nézd meg a rést.
Ha nincs különbség, a hengerfej sík érdekében;
ha van egy rés 0.5-1mm, a fej jobb tortsanut vagy ha pénzügyek lehetővé, hogy egy újat.
Ha a rés nagyobb, mint 2 mm, akkor vissza kell állítani a fejét, hogy van, biztos, hogy vágja. A hengerfej eltávolítjuk vágás közben a görbült a réteg síkjából, amely után a hengerfejet ismét fel lehet használni.
Ui
A sofőr, aki legalább ellenőrzi az olaj a motor egyszer egy héten, amikor látta, hogy az olaj kétszer akkora volt, félig üres, és a radiátor csak Dolet fagyálló hűtőfolyadékot, és még megy tovább, néhány napon esik javítás és alkatrészek.
Motor leállt? Ez nem egy ritka helyzet a kezdők számára az úton, hanem tipikus tapasztalt vezetők. Istálló, a motor mind a tapasztalatlanság a vezető, valamint egy technikai hiba, minden attól függ, a helyzet és a körülmények, amelyek között történtek. Szerint a „törvény aljasság” megrekedt.
Termosztát - meglehetősen kicsi áramkörök motor hűtőrendszere, de ami fontos. A termosztát nagyban egyszerűsíti az életét autósok, hogy időt megtakarítva, hogy felmelegedjen a motor, és az is, hogy, és hogy szar téglák, ha nem, és ki kell cserélni a termosztátot. Önmagában a csere a termosztát nem fog.
Ebben a cikkben, beszéljünk arról, hogy miért a motor légtelenítő, hogy ez mit jelent a jövőben, és bármilyen sebek lehet kijutni a diagnózis a motort a betegség. Kezdjük azzal, hogy bárki, még egy normális működőképes motor Sapunov, a dugattyúgyűrűk nem vezetnek az összes levegő tömörítést.
Mi injektor - a rendszer pont az üzemanyagot a bevitel útját, vagy henger permetezővel (fúvóka) fogadására elektronikus jelet blokk upravleniya.Inzhektornaya tüzelőanyag-szállító rendszer helyettesíti a karburátor, de nem alkalmazzák a hosszú idő miatt a tervezés bonyolultsága. Az első befecskendező rendszer megjelentek.
motor vibrációját - az egyik probléma, amely várja Önt a működését a gép. Amikor a rezgés érzést, hogy az autó nem a legkellemesebb, akik szeretnek ülni az autóban, amely remeg és rángatózás, mintha a kocka el van most. Általában a megjelenés sem.
Boxer motor - a motor típusa, amelyre lehetetlen volt nem gondolni a fejlesztési folyamatban az autóipar. Az egész kezdődött azzal a vággyal, hogy mentse több hely a motorháztető alatt. De kezdjük az elején. Kezdeni, azt hiszem, érdemes megemlíteni, hogy több típusú boxer motorok - motorok, mint a bokszoló.
Tehát, nincs olajnyomás a motor, rendezett a piros lámpát és nagyon szomorú, hogy a tulajdonos az autó. Azt kell mondanom, menjen ilyen probléma nem kockáztathatja kezd beteges vyser pár kilométerre, talán hamarabb. Mi tele van nélküli vezetés olajnyomás? Kellemes, hogy általában.
A motor túlmelegedése - nagyon mély téma, és talán a leggyakoribb oka a kudarc motorok, ami oda vezethet, sokkal komolyabb következményekkel jár. A következőkben ismertetjük az okai és következményei a túlmelegedést. Lehetséges okok túlmelegedés egy nagy sokaság, és számuk korlátozott, csak a képzelet és a fantázia az ember.
A gázturbinás motor - egyfajta hőerőgép, hogy fut a nem túl egyszerű elv. A gáz a motor tömörített és melegítjük, ami után, az energia a gáz alakítjuk mechanikai munkává. Mint látható, a legelső szó, ennek a motor, mind a folyamatok zajlanak az áramlási mozog.