Mint önálló helyettesítő autó generátor szíj

Fenntartása megfelelő feszültséget a jármű elektromos rendszerének míg a hajtómű az egyik eleme az elektromos autók - generátor. Generátor - ez ugyanaz a DC motor, ami működik a másik fordítva. Ha a motor által energiaellátására forog a rotor, a generátor generál elektromos áramot a forgómozgást a rotor. A generátor termeli az energiát, hogy akaraterő a fedélzeti hálózati autók, meg kell forgatni a rotor.

A konstruktív megoldást biztosító generátor forgási rotor miatt általa generált elektromos, hajtotta a főtengely, mert folyamatosan forog, mivel a motor indítása és megállítani.

generátor hajtás segítségével végzik, szíjhajtás. A főtengely és a rotor a generátor csigák, és amelyben az öv horony van elhelyezve.

Forms generátor övek

kétféle öv használt generátor meghajtására.

• Az első típusú ékszíj normális ék. Gyakran előfordul, hogy az ilyen típusú biztonsági öv használt autó, ami előtt kiállított. Ezek övek használják autók, ahol a hajtó szíjtárcsa a forgattyús tengely az csak a generátor. A hátránya ennek a biztonsági öv úgy nagy a valószínűsége a csúszás.

Kúpos generátor szíj

Az egyik lehetőség az ékszíj, ami helyettesíti a normál, bevágást. Fogazott szíj is van egy ék alakú profil, de belül ő tette fogak. Ezek a fogak javított erőátvitelt és kevesebb csúszás. Ugyanakkor azt is használják az autót, amelyben a meghajtót a forgattyús tengely csak akkor kerül sor a generátort.

Belt fogaskerék típusú generátor

• A második típusú meghajtó szíj, mellyel az autó gyakrabban - bordás, aka mnogorucheyny övet. Ez az öv sokkal szélesebb, mint a V, de vékonyabb, ami ad neki nagyobb rugalmasságot biztosít. A belső oldalán az öv többször barázdák, hasonlít a profil egy ék, de a kis méret. Ezek miatt a barázdák, ez az öv, és megkapta a népszerű neve - mnogorucheyny.

Bordás szíj generátor

A nagy rugalmasság a szalag lehetővé teszi, hogy generátor meghajtására, valamint más elemekkel szerelt motor - teljesítmény-kormányzás folyadék szivattyú és a kompresszor.

Mindenféle hevederek ugyanazon elv - az alapanyag az öv működik, mint egy speciális gumi, amelynek belsejében van elhelyezve a 2-4 réteg erősítő szilárd szál.

A fő probléma a generátor szíj

Mivel a generátor ékszíj hajlékony, a fő probléma az, hogy - nyílt, nagy kopás, szétválás és megereszkedett.

Szíjszakadás ritkán fordul elő, mert volt egy kis szünetet, hogy erősítő fonalak szükség jelentős erőfeszítéseket. Ez csak akkor következhet be, ha az egyik beszorulása elemek hajtott övet. Például, mivel a megsemmisítése a csapágy a generátor rotor lehetséges zavarás a szalag ezt követő impulzus.

Nehéz kopás esetén idővel, mivel a szalag felülete egy erőátviteli dörzsölik a tárcsa felületén. Ennek eredményeként, a profil a szalag csökken, egyre csúszik, fogaskerék erő esik, és a generátor megszűnik kiadja a szükséges energiát.

Törött autó generátor szíj

Rétegződése öv gyakran lehetetlen, mert a kár, hogy a csiga. Megsértése szíjtárcsa geometria vezet az a tény, hogy egyrészt az öv elhasználódik gyorsan, fonal túl a szélén a gumi anyaga végül öv fokozatosan szét annak alkatrészeivel. Bundle is előfordulhat miatt rossz alapanyagból.

Rétegződése a jármű generátor szíj

öv sag is zajlik idővel kopás miatt. Viselése átmérőjű öv növekszik, a szíj feszítést meggyengült és van csúszás. Szintén süllyedés oka lehet a rossz minőségű alapanyagból. Behatolása üzemanyag és kenőanyag a szalag felületen gyakran vezet a változás a fizikai paramétereit a gumi, ami miatt az öv is prosest.

A fő jellemzője a problémák oszcillátor ékszíj a megjelenése a harmadik féltől származó zaj, nyikorog, és különösen a piercing visítás. Yelp rendszerint megjelenik miatt öv csúszás tekintetében a csiga, amely gyakran okoz erős szalag kopását vagy süllyedés.

A kocsiban, amely az energiatároló megfeszítésére a szíjfeszítő szíjtárcsát, megjelenése visítás jelezheti amellett, hogy a szalag kopását és súlyos kopás a görgőt.

Rövid öv squeals télen jelzi a rossz minőségű anyag gyártása. Egy ilyen szíj- fagypont alatti hőmérsékleten nagyban elveszti rugalmasságát, amely fokozott kopás mindaddig, amíg az öv meleg. Ez az öv nem szolgálja hosszú.

Ellenőrizze a generátor szíj állapotát

Az átlagos heveder élettartama 50-60 ezer. Km. De az időtartam munkája nagyban függ a működési feltételek és a minősége az övet.

Meghatározása a helyzete és a kopás az öv függ az autó tervezési jellemzők. De ez a meghatározás csökken szemrevételezéssel az övet.

Kezdetben öv csekket. Szíj a normál állapotban nem süllyed, ha rákattint egy bizonyos távolságot meghatározott műszaki dokumentáció az autó.

Hajtóhevedert elrendezés generátor

További szemrevételezéssel ellenőrizni öv, nem sérültek. A kiálló erősítő szál papírdarabot gumi, nyomokban kenőanyagok fog mutatni a csere szükségességét.

Megszünteti visítás további szigorítás a szíj feszességét. Azonban, ha meg kell húzni az övet, hogy menjen, akkor nagyon régi és ki kell cserélni.

Ha azt állapítja meg, hogy az öv nagyon régi, akkor cserélni. A művelet végrehajtása előtt meg kell vásárolni egy új övet. És vegye fel az övet szükség autó modellek, valamint a biztonsági öv formában. Ékszíj nem lehet beállítani a helyére mnogorucheynogo és fordítva.

Csere VAZ-2108

Fontolja meg, hogy a cserére kerül sor különböző autókat. Kezdeni, vessünk az autó VAZ-2108, amely egy egyszerű fogaskerék vagy ékszíjat.

Ez az auto öv végzi csak a generátor hajtás és cserélje ki könnyen. Elegendő a kulcs és a 17 mount.

Először el kell távolítani a kipufogó öv, ami gyengítette az anyát rögzítő alsó és anyát szorító generátor feszítőt. Miután a megkönnyebbülés generátor a motorba, erősen relaxációt öv eltávolítjuk a csigák. A helyén egy új, felmászik a generátor van húzva a motor, így készült a szíj feszességét. Tartsa a csatolási feszültséget anyát a feszítő késik. Miután az anyát van csavarva, és a generátor szerelési. Cseréje után ellenőrzi. Amennyiben az alkatrész-öv motornál külső zaj nem hallható, a csere sikeres volt. Ha látsz egy sikoltás - tette újra feszítő a szíj.

Cseréje a generátor szíj egy Toyota Camry

Ezután úgy, hogyan kell előállítani csere Toyota Camry autó. Ebben az autóban a V-bordás szíj. Ebben az esetben azt is használják vezetni a kompresszor és a folyadék szivattyút. Megfeszítése az öv egy speciális feszítő segítségével.

Ha kicseréli az összes szabályt, el kell távolítani a megfelelő dísztárcsák és fröccsenésvédővel hozzáférést a feszítőt.

De néhány rajongó csinál egy csere eltávolítása nélkül a kerék. Ez a legtöbb biztonsági öv nem kell kicsavarni semmit csere, mivel a feszítő fel van szerelve egy samonatyazheniya.

Eltávolításához az öv kell adnunk a 19 jutó, helyezni a visszahúzó, a hajtókar óramutató járásával megegyező irányban. Ez a feszültség hatás gyengül, majd eltávolítjuk bármely szíjtárcsán.

Telepítése előtt egy új övet kell, hogy nézd meg a helyzetét az öv között tárcsák rendszer. A telepítéséhez először ugrott a csigák és a gomb megnyomása után a feszítőgörgő kerül az övén, majd a feszítő felszabadul.