Miért motorolaj megeszi a lehetséges okok

Előbb vagy utóbb, gépkocsi-tulajdonosok szembesülnek a magas olajfogyasztás a motor. Sok oka van ennek megnövekedett „étvágya”. Meg kell mondani egyszer, hogy bizonyos fogyasztás még mindig jellemző a sok modern autó. De ha ez túl nagy, meg kell venni a motor diagnosztika. Tekintsük a tipikus ok, amiért a motor eszik olajat.

A fő oka a magas áramlási

Mint már említettük, megkülönböztetni megengedett előremenő - ez olaj faszén füst. Egyszerűen fogalmazva, függetlenül attól, hogy milyen típusú belső égésű motor, elégetett benne egy kis része kenőanyag működés közben. Az a tény, hogy a kenő folyadék cirkulál a rendszerben és esik az egyes motoros elemet, beleértve a hengerfalon.

Mindegyik dugattyú van szerelve speciális gyűrűk, amelyek összegyűjtik maradékai kenőanyagok a tűztér falának a forgattyúház. Azonban, egy kis része még marad a henger falai és az elégetett keverékével benzin és a levegő. Így, kenőfolyadék költségeket kell lennie 0,05% és 0,25% a mennyiség elégetett üzemanyag. Például, ha a motort használunk a 100 liter. benzin, majd hagyjuk a kenőanyag-fogyasztást kell összege nem több, mint 25, ugyanakkor a maximális számát. Minimális térfogatáram - legfeljebb 5 g all elfogadható határértéket. Ha vannak eltérések, akkor érdemes megfontolni, hogy miért a dízelmotor eszik olajat.

Az új egységek és a kenőanyag nem fordítható. De ez akkor történik, amikor a motor teljesen új. Mivel a romló alapvető mechanizmusának ez a szám növekedni fog. Ha ijesztő mértékben, meg kell keresni az okát. És annak érdekében, hogy megszüntesse azt, meg kell szétszedni az egész motort. Továbbá, az ok lehet egyszerű, amely könnyen eltávolítható. Ezután - a fő hiba, amely növeli a kenőanyag-fogyasztást.

Nehéz kopás olaj gyűrűk

A belső égésű motor dugattyúk egy speciális lehúzó gyűrűk - egy-egy dugattyú. Ezek, mint említettük, a védelméhez szükséges palackok behatolása ellen kenőanyagokat. Mivel a gyűrűk szoros érintkezésben az égési kamra falai, és így van társítva állandó súrlódás, ezek az ingatlan törlik. Ha van viselni, majd növelje távolságok, amelyeken keresztül a kenő folyadék áramlik az égéstérbe. Van kenőanyag biztonságosan együtt elégetjük az üzemanyag keveréket, majd megjelent a kipufogó rendszer formájában a füst. Ez a válasz arra a kérdésre, hogy miért a motor füstöl, és megeszi az olaj.

Abban az esetben is erős túlmelegedés a motor, a gyűrűs feküdni - ők elvesztik rugalmasságukat, és préselik a helyüket egy dugattyú. Diagnosztizálni a problémát a jellegzetes kék füstöt a kipufogó csövet. Megszünteti törés helyett ugyanezen gyűrűt.

Kopott hengerfal

Ez egy másik népszerű oka, hogy a motorolaj sokat eszik. Itt, ez szabad nagy mennyiségben az égéstérbe a hézagokon keresztül, és ahol fogyasztott. Azt is diagnosztizálni, a füst. Hogy megszüntesse törés szükséges átalakítását a henger unalmas. De van egy alternatív megoldást a problémára - vesz egy új egységet. De ez drágább megoldás.

A szivárgás révén a szelepszár-tömítéseket

Szelepszár tömítés - egy speciális tömítés a motor. Ez történt a speciális anyagok, amelyek könnyen ellenállnak a magas hőmérsékletnek. Mivel az erős kopás a tömítés elveszti rugalmasságát jellemzőit. Az eredmény - a szivárgás, és a magas költségek kenő folyadék.

Csak szét a hengerfej van szükség, hogy cserélje ki a sapkákat. Adott esetben szerelje szét az egész motort. Ez a legkevésbé költséges megszüntetése az oka annak, hogy a motor eszi az olaj. Ez a probléma gyakran szenvednek motor Subaru. Sok tulajdonos ilyen autók panaszkodnak a magas költségek. Néhány levelet, hogy ez a normális, és ezek a motorok tényleg egy ilyen szerkezet (oppozit). Azonban a közös oka eszik a motorolaj a Subaru ej20 - ez a szeleptömítések.

Hengerfejtömítés szivárog

Ez a hiba leggyakrabban látható autók kilométer. Ezen új és nem történik meg - a termelési környezetben csapokat megszorítjuk nagyon jól. A gépek nagy futásteljesítmény, ahol a motor kopását már elég nagy, szóló, csak éget. Gyakran előfordul.

A probléma megoldásához, akkor ki kell cserélni a tömítést. Ehhez egyszerűen távolítsa el a hengerfejet. Miután telepítette az új, javasolt meghúzni egyenletesen áramoljon nem alkot újra.

A főtengely olaj

Abban az esetben, a túlzott kopás, alacsony hőmérsékleten vagy töltse alacsony minőségű olajok, motoros, tömítések gyakran összenyomja, ami nagy költségeket okoz. A költségek az új tömítés minimális, de az összeg a munka helyett - igen nagy.

A turbina forgórész motorokon kompresszoros

Ha a jármű fel van szerelve egy turbó, a szivárgás jelentősen nőhet. Akkor száraz a rendszer olaj, nagyon rövid időn belül, ha van kopás hüvelyt a turbina forgórész. Amikor a motor elkezdett másképpen működnek, az első lépés az, hogy ellenőrizze a helyes működését a rotor.

gyakori hibák

Kenőanyag átáramlik az olajszűrő. Az egyik jellemzője - a foltokat és a foltok alatt parkolást követően. Az ok szivárog - a gyenge szigorítás szűrőház. Könnyedén, hogy ki ez a helyzet - elég erős ahhoz, hogy húzza meg a szűrőt. Ez azonnal megszünteti a szivárgást.

Szintén autósok szembe szivárog át a hengerfej fedelet. A legtöbb modell autó is csatlakozik a 6-12 csavarokat. Néhányan közülük lehet, hogy csak nedotyanuty. Magasabb költségek és szintén okozhat alacsony minőségű olajat. Az a tény, hogy az érintkező kenőanyag a dugattyú, azok azonnal égett. Javasoljuk, hogy töltse ki a jobb terméket, majd a folyamat visszatér a normális kerékvágásba.

vezetési stílus

Nem minden menjen nyugodtan. Egy agresszív vezetési stílus, amikor a motor lendületet, amíg a cut-off, ne felejtsük el, hogy ez egy szélsőséges rezsim és a megnövekedett olajfogyasztás. Ebben az esetben - ez egy közös dolog.

szezonalitás

A fogyasztás befolyásolja az évben.

Így, az áramlás nagyobb, mint télen, mivel a jármű működtetett körülmények között súlyos fagy. Szakmai mechanika ajánlott zord tél jobb kihasználása olaj alacsonyabb viszkozitású -, akkor olyan sebességgel, minden rendben lesz.

dízelmotorok

Áttekintettük a benzinmotorok, és most nézd meg, hogy miért a dízelmotor eszik olajat. Magas fogyasztás, ha 10 000 km-re 1 liter kenőanyag. Az okok a olajfogyasztásának dízelmotorok egészében megegyeznek a benzin esetében. Kenőanyag átfolyik a mirigy a főtengelyt. Továbbá, a szivárgás jön át a hengerfejtömítést és az olaj ablaktörlő sapkák. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a szivattyút. A 25% Ezekben az esetekben a probléma abban rejlik, éppen benne. Szivattyú meghibásodása más. Az egyik esetben, akkor nem a javítás, a másik - kell cserélni. Az okok között, hogy miért eszik a motorolajat „Kamaz” lehet azonosítani egy hosszú munka készenléti üzemmódban. Szintén gyakran megfigyelt átszivárgó a turbófeltöltő kenési rendszer -, hogy megszüntesse húzza meg a kapcsolatot a turbófeltöltő rendszer vagy a változás tömítést. Még a magas fogyasztás vezet eltömődött légszűrő és a légbeömlő. Ezt is könnyen eltávolíthatók a tisztítás.

boxer motor

Fokozott étvágy után nagyjavítás

Előfordul, hogy a teljesen felújított motor nem tetszik a tulajdonosának. Ahhoz, hogy megértsük, miért, meg kell értenie, hogy pontosan mit kell csinálni javítás. Lehet, hogy nem változott a dugattyúkat, és be is fejeződött csak csere gyűrű - akkor hosszú ovális dugattyúk futó időszakban.

Tény, hogy az okokat, miután motorfelújító enni olaj, nagyon. És, hogy hibát talál, akkor a legjobb, szétszedni a motort, és vizsgálja meg. De ajánlott, csak a szakemberek.

következtetés

Áttekintettük a fő oka annak, hogy a motor eszi az olaj. Ez az információ segíthet kezdő autósok diagnosztizálásában a járműveket.