Mi lesz, ha ... Nyári utazás téli gumik - m2motors portál minden autó

++++++ az ablakon, és az aszfalt súlya alatt teherautók alakítjuk agyag, és ha - boldogan scooting a ház vagy nyaralás. Igaz, a lábbeli az autóban, ha nem prezhdnemu balra, majd a fele a téli időszakban is pontosan. Hagyja razebermsya mi történne, ha meleg időben vezetni a téli gumik.

Talán minden vezető tudja, hogy a tél kell használni téli gumik a nyáron - a nyári: ez biztosítja a megfelelő járművet a tapadást, a kezelés és így tovább.

Azonban nem minden vezető a változás a szezon is igyekezett helyettesíteni a gumik, és továbbra is vezetni a megfelelő gumit. Továbbá van egy erős véleményt, hogy a nyáron továbbra is használhatja téli gumik, amelynek célja „az európai tél.” Hogy ez mit jelent, és miért történik - lásd alább ..

különbségek gumik

A különbség a tulajdonságok a nyári és téli gumik jelentősek, és okozza a különböző üzemmódokban. Végtére is, a feladat -, hogy a közlekedés biztonságát a különböző időjárási körülmények között. Ez maga után vonja különbségek a gyártás és a tervezés a gumiabroncsokat különböző évszakokban.
Külön rész az összes négyévszakos gumi - ezek alkalmazandók, és a nyári és téli körülmények között. De mint minden univerzális eszköz - a nyári elvesztik tulajdonságaikat nyári gumik, és télen - télen.

Készítmény összetétele gumi

a futófelület mintázata
Eltekintve gumikeverék, nyári és téli gumik még egy lényeges különbség - futófelület.

téli gumik
A futófelület különleges téli abroncs, téliesített feltételeket, a rajzot. Ez több ritka és mély, nagy biztosító elemek, nagy számú további barázdák.
Nagyszámú hornyok és bordák biztosítják gumiabroncs jobb kezelhetőség havon és csúszós felületeken, a kuplung nőtt egy nagyobb terület, amely kölcsönhatásba lép az útfelülettel. A barázdák a téli abroncsok sokkal szélesebb, mint a nyári hónapokban - különben szerzi, és a gumiabroncsok elveszítik tapadást az első méter mozgás. Téli gumi biztosítania kell a szenny és a hó az érintkező tapasz bevonva, míg nyáron elsősorban csak a kilépő víz.

Nyári gumiabroncsok
Nyári abroncs futófelülete úgy van kialakítva, hogy egy fogást egy érdes felület. A futófelület mintázata egy külön hosszanti jellegű.
Grooves nyári gumi sokkal szűkebb, mint a tél - meg kell, hogy csak vízelvezetést. És, mivel a magas fokú „durvasága” aszfalt nyári, nyári gumik kell kopásálló, alacsony gördülési ellenállás, és nem kell, hogy ragaszkodnak minden egyes csúszásgátló bevonattal.

Mi fog történni
Tehát nyilvánvaló, hogy minden típusú abroncs azok egyedi felhasználási feltételeket.
Ezért, alacsonyabb hőmérsékleten, mint a + 5-7 ° C-nyári gumiabroncs elveszti rugalmasságát. Ez vezet az a tény, hogy növeli annak valószínűségét, megcsúszás még száraz aszfalton, szúrás kerék eltörhet. A futófelület mintázata a nyári gumiabroncs nem adaptálható mozgás havon és jégen nem teszi lehetővé átirányítási hólé a bevont érintkező területen.
Azaz, a gép akkor szinte kezelhetetlenné: rossz „tart” röppálya, reagál rosszul a sisakot, jelentősen növeli a féktávolságot. Nagyjából ugyanez történik, ha használja a téli gumik nyáron.
Hőmérséklet felett + 5-7 ° C téli gumi lesz túl lágy, ahol az aszfalt gyorsan törlődik.
Téli gumiabroncs futófelületének mintázatát nem célja a mozgás egy szilárd felületen: ő fog szenvedni kezelése (nagy léc fog „megtörni”), a kanyarodási az autó „float”, hogy ne engedelmeskedjen az irányítást, jelentősen növeli a féktávolságot.
Ezen túlmenően - fokozott üzemanyag-fogyasztás miatt a magas gördülési ellenállás.
Nem szükséges a kompromisszumra, és reméljük, hogy a „téli abroncs, az európai környezetünkben - majdnem olyan, mint egy egész szezonban.” Mivel a különböző busz modell nem olyan ritka, mint a pozitív tapasztalat az ilyen gumi még nem lehet ok az ő ajánlását. És ennek eredményeként meg kell fizetnie a sokkal drágább, mint a költsége a gumiabroncs.

- Nyári Téli gumik veszít tapadást bevonva, hogy még a rövid út száraz aszfalton veszélyes lehet.
- Téli nyári gumik gyorsan törlik (elég 1-2 hónap), az autó kezelése rosszul romlik.
- Nyáron is lehet vezetni a téli gumik. Amint ez drága, és meg kell mozgatni lassan és nagyon, nagyon óvatosan.
- Winter „európai” gumiabroncsokat nem szabad használni, mint egy egész szezonban.