Mi az ötvözet (ötvözet) kerekek

Autó kerekek acél és könnyűfém. Könnyűfém keréktárcsák megoszlanak anyag az alumínium és magnézium, valamint a gyártási technológia - az öntött és kovácsolt.

acél keréktárcsák

A legolcsóbb, és ezért a leggyakoribb acél kerekeket. Anyaguk acéllemezből és azok kialakítása áll a perem és hozzá van hegesztve, a „lap”. A külső felület az acél korrózió elkerülése lemezek bevonva zománc, króm, elektroforetikus (kataforézis) bevonat vagy speciális por réteget. Ez a fajta hajtás általában használják a szerelvény gyártás autó jön le a futószalagról a világon.

• olcsó;
• képessége nem tört, és nem morzsolódik ütközés esetén. Köszönhetően alakíthatóság lemezek gyűrődő, és ezért lehetséges, hogy vissza őket, kevés pénzért.

• jelentős súlya;
• csökkentett korrózióállóság miatt megbízhatatlan bevonat;
• korlátozott lehetőségek kialakítása.

Öntött alumínium keréktárcsák

Anyaguk öntéssel könnyű ötvözetek alapuló alumínium.

• 20-30% -kal könnyebb, mint az acél. Ez csökkenti a rugózatlan tömeg az autó és vezet a javított simaság mozgás, dinamika a gyorsulás és csökkentése gépjármű üzemanyag-fogyasztás.
• fokozott ellenállást a környezet miatt kialakulását az oxidfilm a felületén.

• Recovery deformáció után nagyon drága (szemben a költségek helyett a meghajtó);
• csökkenti a felfüggesztés időtartama szolgálati, amint miatt kevesebb gyűrődést könnyűfém kerekek nem törli a sokk hatása, és továbbítja azokat a felfüggesztés.

Legjobb importált kerekek képest otchestvennymi magasabb áron, de általában egy kiegyensúlyozott ötvözet és kisebb súly és a nagyobb ütésállóság.

Cast magnézium kerekek

Anyaguk öntéssel fény alapuló ötvözetek magnézium.

• kiváló szívósságot alumínium;
• alacsonyabb saját súlyát.

rendkívül alacsony korrózióállóság. Nem alkalmas a magyar városi utak terjed kloridok leggyorsabban borított esztétikus foltok.

kovácsolt kerekek

Ezek, mint öntött, alumíniumból készültek vagy magnézium ötvözetek. Azonban, az ilyen kerekek különböznek, ahogy a gyártási: ez melegsajtolással, majd termikus és / vagy mechanikus kezeléssel.

• nagy korrózióállóság, nincs szükség további bevonat;
• nagy szilárdság és merevség. Becsapódáskor kovácsolt lemez nem törik, és csak ráncos (a lövés legyen nagyon erős);
• A legkönnyebb lemez típusok (1,2-2-szor könnyebb, mint az acél).

• A magas költségek.
• méretkorlátozás.

Valószínűleg a jövő kovácsolt kerekek, mert a jellemzők jobbak az acél és könnyűfém keréktárcsák. A közeljövőben lehet előre erős kereslet növekedését, mivel a hazai gyártók már megkezdték a termelést és kiadás egészen elfogadható (az ár / minőség arány) termékeket.

Javasoljuk, olvassa el: