Mi a kerék geometria, hogyan lehet a saját kezét

Az egyenetlen kopás a gumiabroncsokat, a kezelhetőséget romlása, csökkentett szintű kényelmet és növeli az üzemanyag-fogyasztás - mindez arra utalhat, hogy az autó kerekei geometria.

Mi jellemzi a kerékdőlés és a lábujjak? Milyen paraméterek a norma? Hogy van a kiigazítás? Ezekre és hasonló kérdésekre lesz szó a cikkben.

Mi a geometria a kerekek?

Kerék geometria - gyakori kifejezés, hogy az autósok a mindennapi életben és a műhelyben az úgynevezett „igazítás”.

Ez a beállítás a következő gép paramétereit:

1. kezelhetősége;
2. a kopás mértéke a gumiabroncs;
3. Stabilitását.

A szög beállítása az összehangolás szükséges járművek, de maga a munka kell végezni mesterek speciális berendezést.

Ha beállítás szükséges kerék geometria?

Kerék - szerelvény ami készült különböző anyagokat, amelyek mindegyike rendelkezik az egyes kémiai és fizikai jellemzőkkel (súly, súlypont, sűrűsége, és így tovább).

Ha a paraméter beállítása nincs eltérés, a jármű rendelkezik:

• Kitűnő kezelhetőség;
• Kis gumiabroncskopás;

A megfelelő rugalmasságot,

Jó stabilitás;

Minimális üzemanyag-fogyasztás;

Nincs további fékezés közben szabadulással;

Alacsony hajlamos csúszni kanyarodáskor.

Kerékbeállítás geometria szükséges a következő esetekben:

• Javított alváz, nevezetesen szuszpenzió helyett karok, gömbcsuklók, kormánymű rúd, lengő karok és a kormánymű tippeket. Azt is javasolta, hogy a nyomvonalakat telepítése után új lengéscsillapítók vagy rugóstagok, rugók vagy néma blokkokat. Az utóbbi esetben, ismételt ellenőrzés összehangolása által ajánlott két-három ezer kilométer.
• Végrehajtása után kapcsolatos munkák a kiigazítás hasmagasság - távtartók beszerelését, cseréjét lengéscsillapítók és rugók rövid vagy hosszú.

Miután „pereobuvki” autó. Check futóműbeállítás különösen fontos, ha a gumiabroncs tartani szabályainak megsértése (oldalfekvő).

Minden 18-20000 futásteljesítményt vagy évente (minden attól függ, hogy mi jön először).

Akadálynak való ütközés után, vagy a balesetet követően.

Befejezése után a futás, vagy abban az esetben, vásárol b / a Car.

Hogyan ismerjük fel a megsértése a szög igazítás és ez mit jelent?

Megsértése beállítások igazítás könnyen felismerhetőek a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• Auto irányába vezet a kormánykerék vagy spontán változtatja pozícióját egyenes pályán;
• A gép nem úttartása, ezért szükség van a „fogás”;
• Fékezés közben az autó tenyat az egyik oldalon. Csúszós úton ez gyakran ellenőrizetlen sodródás;
• A reakció a kormányzás fékezett kerék túlságosan könnyű vagy „hülye”;
• Gumiabroncsok elhasználódik gyorsan;
• Kerék megszűnik, hogy visszatérjen az eredeti helyzetébe.

Mint látható, megsértve kerék geometriai negatívan befolyásolja a kezelhetőséget és a jármű stabilitását az úton.

Ha azt tapasztalja, a fenti tünetek bármelyikét fel a kapcsolatot a töltőállomás igazíthatja. Ellenkező esetben a veszteség kockázata a kontroll, és a gumik elhasználódik sokkal gyorsabb.

Mi a konvergencia, a szabályozási paraméterek (számok) szabályozott?

Konvergencia - paraméter, amely tükrözi a síkja közötti szög, amelyben a kerék forog, és a mozgás irányát. Más szóval, ez az arány a két paraméter - a távolság az első kerekek és a hátsó szélét.

Ha megfelelően van telepítve, és semmilyen elváltozást nem, úgy tekintjük, hogy a konvergencia egyenlő „nulla”, azaz helyes.

Paraméter konvergencia minden autó egyedi, egységes szabványok nem léteznek. Mért milliméterben, vagy fok / perc.

A nem megfelelő beállítás vezet a következő problémákat:

1. Rapid gumiabroncskopás. Ha a konvergencia 5 mm, miután 1000 kilométert rajz a fedél lesz „megette”.
2. Romlása szabályozhatóság (növekvő tendencia, hogy csúszás) és a stabilitás.

Mint említettük, a konvergencia paraméter kétféle:

• Negatív - ebben az esetben az abroncs kopását belülről.
• Pozitív - ábra gumiabroncs visel a külső.

Az új járművek felszerelt független felfüggesztés, gyakran beállító egység segítségével beállítására a lábujjak szög a hátsó kerekeket.

Ebben az esetben a hatások az eltérés a konvergencia az első és hátsó kerekek ugyanúgy befolyásolja a működését, és az irányítást a gép.

Mi a bontás, a szabályozási paraméterek (számok) szabályozott?

Kerékdőlés - paraméter tükröző kerék szöget zár be a függőleges síkban.

• Pozitív. Ebben az esetben a felső oldalon a kerekek térnek oldalirányban (kifelé).
• Negatív - a felső része a kerekek belül tartani.

A fő cél az összeomlás - csillapítás a kormánykerék esetén ütközés akadályokat. A rezgéseket nem viszi át a kormányrudazat, és eloltották rugalmassága miatt a kerekek.

Megsértése az összeomlás vezet az alábbi következményekkel jár:

1. Romlása gumiabroncs érintkező út;
2. A csökkenés a stabilitás éles fordulat;
3. Gyorsítás gumiabroncskopás;
4. Megváltoztatása futó-sugár.

A legtöbb jármű, kivéve azokat, amelyekben beépített szuszpenzió „McPherson” kerékdőlés 0-45 „(néha akár két fokkal).

Ellátott gépek negatív kerékdőlés vagy szuszpenzió nulla „MacPherson”, amely annak köszönhető, hogy a bizonyos szerkezeti jellemzőkkel a jármű.

Ami a tervezési jellemzői autók McPherson felfüggesztés, amely a lábujjak szögállító nem biztosított.

Gyakori oka a megsértése az összeomlás:

• Megsértése karok integritását;
• Megsemmisítése gumi kötések;
• Deformáció kerékagy csomópontok és állványok.

Ez akkor lehetséges, ha belép a boxba vagy nyitott nyílások, erős hatást gyakorol a szegélyek.

Ha az összeomlás egy kis eltérés, akkor tette beállítása. Ehhez az szükséges, hogy csavarja a két csavart összekötő rúd konzol és a tengelycsonk és csúsztatva az utóbbi elérése szabályozási mutatók.

Ne felejtse el, hogy egy jel a csavar, hogy emlékezzen a helyzetüket.

Ez a beállítás jellemző elsősorban a belföldi autók és néhány autó.

Ha az eltérés nagyon nagy és nem lehet beállítani, a csere a lengéscsillapító is visszatért a normális arány. Ha a variancia paramétere nagyobb, (a 2 fok felett), ellenőrizze a kerékagy és a PIN-kódot.

A dőlésszög a hosszanti forgástengelye

Utánfutási szög - a paraméter, amely inherens csak az első felfüggesztés. Ez kezeléséért felelős a gépet, miközben halad meredek fordulat.

Tény, hogy ez az a szög, amely jellemzi a lejtőn a forgástengely a kerék előre-hátra.

Caster szög pozitív, negatív és zérus.

Sportkocsikon görgő szög lehet akár hét fok. Ennek fő oka az eltérések - hiba (deformáció) az alkar.

Mivel a görgő szög, a kormánykerék visszatér eredeti helyzetébe (ha a paraméter helyesen van beállítva).

A hagyományos gépek a méret a kontroll szög pozitív (például a Mitsubishi Outlander XL ez a paraméter 2,35 fok).

Módszerek beállító kerék geometriai

Kerékszéttartást már régóta megszűnt a probléma az autósok. Szinte minden benzinkút berendezések telepítése, hajtsa végre a szükséges munka mennyisége beállításával kerék geometria.

Modern padok, amelyen a munkát, több típusa van:

A berendezés biztosítja a gyors és pontos hangolás kerék geometria kibocsátó autós eredmények a kezét (ez volt a felújítás előtt, és ahogy ez lett utána). A teljes beállítási idő nem tart tovább néhány percnél.

A legfontosabb dolog -, hogy megtalálják a töltőállomás, ahol a tapasztalt szakemberek, akik tudják, hogyan kell kezelni a speciális berendezések.

Gyakran a benzinkutak tulajdonosai vásárolni berendezések telepítési beállítás és írástudó mesterek a szolgáltatási ott.

Sok autósok állítsa a geometria a kerekek a kezüket.

Ott lehet használni az egyik módszer:

• Segítségével a lézer pointer;
• Használatával egy teleszkópos rúd.

A legnépszerűbb opció - segítségével egy teleszkópos vonalzóval és épek.

Továbbá, hogy végezze el a szükséges munkát normális tartományban, kréta és egy sor villáskulcs.

Először szabályozott kerékdőlés, és miután - a konvergencia.

Minden műveletet elvégezni egy garázs, amely pénzt takarít meg és az idegeket. Hiánya - nagy mérési pontosság - 1 mm az egyik és a másik irányba.

A VAZ-2101 autó, 2103 adat munkát is.

Beállítása a kerék geometria - fontos munkát kell végezni egy időben bevonásával az üzletet. A legfontosabb dolog, hogy ellenőrizze végeztünk modern berendezések segítségével a szakképzett és képzett munkásokra.

Összefoglalva, különbséget teszünk a következő tippeket.

Nézz még egy új autót. Vásárlás egy autó az utastérben, akkor kap a forgalom minden szükséges beállításokat. De miután egy bizonyos futásteljesítmény lehívás történik minden részletet, mert amit a paraméterek összehangolás változás.

A problémák elkerülése érdekében célszerű vezetni az autót a stand után kétezer kilométer.

Abban az esetben, javítás vagy csere a szuszpenzió elemek kívánatos, hogy ellenőrizhető és beállítható a geometria a kerekek. Az egyetlen dolog, ami nem befolyásolja ez a paraméter, mivel ez a telepítés az új stabilizátor persely.

Változó geometria leggyakrabban fordul elő, amikor a kerék akadálynak ütközik, vagy ha belép a lyuk.

Abban az esetben, kár, hogy a kerék vagy a felfüggesztés tagok (első vagy hátsó) számítógép diagnózisa kell tenni.