Mennyit lehet keresni a teher- és hogyan lehet megnyitni ezt az üzletet

A jelen pillanatban a probléma a tisztességes béreket különösen akut, és sok ember kell találni az új és jövedelmező módon megélni. Az egyik ilyen eljárás a teherszállítás. Ezt a tevékenységet lehet végezni, hogy a szolgáltató szektor, amely korunkban egyre fejlődő, ezért a jövedelmezőség is növekedett. De pihenni egy ilyen munka nem fog működni - az ipar elég jövedelmező, ezért a verseny magas. De minden esetben, továbbra is a fő kérdés: mennyit lehet keresni a szállítási?

Először is meg kell határozni, célszerűbb, hogy vegyenek részt az egyes áruszállító vagy jobb, hogy kinyissa a kis hajózási társaság. Ezen múlik közvetlenül a forgalom és a szám a megbízások, és ennek eredményeként, a profit. Összességében sok tényező befolyásolja a bejelentett mennyiségű jövedelem áru. Az egyik legfontosabb tényező - egy ügyfél, aki előállítja a kereslet és kínál fizetni a szolgáltatásokat.

Az üzleti terv a rakomány

Hogyan kell megnyitni egy üzleti rakományt és hol kellene kezdeni? Ha megy, hogy nyitott egy kis cég, amely fuvaroznak, szükséges, hogy dolgozzon ki egy egyedi és megfelelő üzleti tervet. Ennek tartalmaznia kell a tételek számát elvégzéséhez szükséges:

• Meghatározó létrehozása céljából az ilyen típusú üzlet. Ez magában foglalhatja a fejlesztési koncepció üzleti;
• marketing stratégia és az épület egy nagy az igény a javaslatot;
• Szervezeti része;
• Pénzügyi számítások.

Saját diszpécser szolgálat nem kell figyelembe venni, mivel a teremtés lenne a megfelelő, ha a flotta, amely nem kevesebb, mint 40-45 gépek. Ha van egy parkoló, akkor lehet építeni, és saját telekocsi.

Ugyancsak fontos része az üzleti terv a rendelkezésre álló személyzet. Sok vállalat, amelyek részt vesznek a rakomány szállítás, a töltési funkciót végzik, kirakodás, csomagolás és áruszállítás. Ezért a létszám, amellett, hogy a vezetők és rakodók kell tartalmaznia.

A pénzügyi rész szerves részét képezi minden olyan tervet. Hazánkban, egy pár, akik részt vesznek a rakomány szállítására, siet, hogy legalizálják tevékenységüket köszönhetően a magas adók ezt a fajta tevékenységet. Például, sok közlekedési van a közvetlen tulajdonosi vezetők, akik nem a cégbejegyzés érdekében, hogy ne kelljen adót. Tekintettel arra, hogy az adók lehet a nagyságrendileg 10 ezer rubel per egyik „Gazelle”, ami egy havi jövedelme 50-70 ezer rubelt (és ez nem veszi figyelembe a karbantartási és üzemanyag-költségek, amelyek mintegy 25 ezer fő), a hiányzó bejegyzés is tekinthető korai szakaszában van szükség.

Emberek, akik részt vesznek a rakomány szállítására, azt tanácsolom, hogy vásárolni az importált autók - Mercedes, Peugeot, Wolksvagen és hasonlók. Ők képesek a test legalább 12-15 köbméter és emelési kapacitása 1,5 tonna. Eleinte a vásárlás ezen járművek drágább lesz „Gazelle” 2-szer, de a jövőben a költségeket fizeti ki a hosszú távú működés javítás nélkül és kisebb üzemanyag-fogyasztást. Autó lehet vásárolt vagy saját forrásoknak vagy kölcsön vagy a probléma a lízing.

A nettó eredmény az áruszállító

Már tárgyalt, hogyan lehet indítani egy vállalkozást a rakomány, és meg kell csinálni, az viszont számít potenciális jövedelem, a szervezet vagy a vállalkozó, amely lehet beszerezni.

A számadatok a következőképpen számítható ki. Vegyük például a minimális költsége nagyságrendileg Budapesten. Ez 1500-1600 rubelt, amelyből 10% -ot kell adni a diszpécser a keresési sorrendjét, valamint töltse ki az autó az összeg 250 rubel (azzal az elvárással, 45-50 km.). Ennek megfelelően a nettó nyereség rendelés lesz 1100-1190 rubelt. A megrendelések száma egy nap alatt, a tartomány és az ára is folyamatosan változik különböző tényezőktől függően.