Megkezdtük a tuning VAZ-2105, és azóta kezdődik

Tuning - ez bonyolult, kevés a vágy, hogy tegyen valamit a kocsijával. És még, hogy van egy „arany kezét”, a növekvő ahol nem kell menteni a helyzetet.

Szükség van egy egyértelmű helyzet a járműhöz képest.
Akarom, hogy okoz feltűnést között a környező külső kocsija, vagy nem azt kell tudni, hogy én vagyok a leggyorsabb a városban. És valaki azt akarja bizonyítani magának, hogy ő tudja, hogy az autó tökéletes, így a személy javítására tett motor, a fékek, felfüggesztés, és így tovább.
A klasszikus változata az új határozat
Ez VAZ-2105 Cherepovets. Amikor az autó elé a tulajdonos egyszer felmerült a kérdés: vásárolni „nyolc”, vagy nem a „öt”. És természetes makacsság, valamint a vágy, hogy megmutassa a világnak, hogy mit lehet tenni az autóból nem szabad feladni az autót.

A cél egyértelmű volt: javítani az út minősége az autók fel a ... nem, nem Ferarri. Miért arra törekszenek, hogy kapcsolja be az autó egy versenyautó, és rituális obveshivaniya „öt” spoiler - nem szerepel a tervekben.
Elkezdtem otthont a VAZ-2105 a, korszerűsített hűtési rendszer. Kicseréltem a radiátor, és tegye az elektromos ventilátort.
Rengeteg nehézséget a karburátor, még mindig dolgoznak az új autót, de az évek során elvesztette stabilitását. Kiderült, hogy még a beiktatása annak befejezését a pénz nem fog változni a helyzet - könnyebb változtatni teljesen. Esett a választás a karburátor az „Niva”, de ott volt, hogy okos. Kapacitásának növelése volt telepítve utángyártott vezérműtengely.

Assort Fog- MAZ
Az egyik fő nehézséget szigorú finomítása egy autó vált szörnyű információ hiánya. Úgy tűnik - ez hülyeség, de azok az anyagok, amelyek a mi hős volt képes megtalálni, a magazinok, könyvek és az internet, a gyakorlatban gyakran nem volt hatékony. Amíg minden volt, hogy akár a fejében, hogy alkalmazni vakon megoldások, tanulnak a hibáikból.
„Amikor én még nem dőlt a betegség, az úgynevezett” hangolása „Azt vágyakozva nézett letétele után zúgó autókat. Úgy tűnt, hogy csak a meredekebb hegyek. Tehát az első dolog, amit feltette a szépség volt, egyenáramú. Megvettem a boltban állítva „klasszikus” - egy cső üregek nélküli, 51 mm szíj át a cég. "
Azt mondják, hogy ez adja a motor egy bizonyos százalékát az adagolás erő, az igazság a fülsiketítő üvöltés a szenvedés körül, és a házak csörgő ablakokat. És az utastérben nem csendes - sebességgel több mint 4000 az autó lehet fülsiketítő. Ezért megkóstolta a finomságokat a „valódi” tuning hősünk visszatért a szabályos kör, visszatér a helyére a rezonátor, de még így a hangtompító az övet.