Légszűrő nulla ellenállás - érvek és ellenérvek

Addig a pillanatig, amikor a motor lenyelni egy másik részét a levegő, a légszűrő hatékonyan kell eltávolítani a por patak és gőzök. Fizikailag ez akkor lehetséges, ha a légáramlást kölcsönhatásba egy felülete, amely képes tárolni mikronos részecskéket és még olaj molekulák, kén, szmog, vízgőz és a bitumen.

Minél nagyobb a felület, annál jobb a hatása, és minél magasabb a levegő minőségét szűrőtisztítás. A fő különbség a standard „szellőző” származó „nulevik” áll elvének szűrés, nevezetesen úgy viselkedik, mint egy szitán, késlelteti a vastagsága a porózus, rostos anyag összes, hogy több microporation geometriai méretek. Mivel nulla ellenállás szűrő gyűjt por áramlási miatt részecskék felületére tapadjon, a szűrőelem.

Ebben az értelemben, a hatékonysága a nulla ellenállás a légszűrő nem felett vagy alatt a normál levegő szűrőt azonos területe a szűrőelem. Elméletileg nulla ellenállás szűrő nem foglalja magában a veszteség a levegő áramlási energia járó rezgések levegő bevitel útját, a légáram újraelosztása dinamikus nyomás a szívócsőben a magas fordulatszámmal.

Előnyei közé tartozik, a gyártók hangot a különböző modellek nulla ellenállás szűrő, általában megjelennek:

• teljesítmény növekedése nem kevesebb, mint 5% standard motor módosítása nélkül a szerkezet a motor;
• a lehetőségét, helyreállítása funkcionális tulajdonságait az eszköz, beleértve impregnálás útján nulla ellenállás speciális szűrőn szerkezete;
• megváltoztatni kifejezhetetlen hagyományos motor zaj basszus hum, jellemző nagy teljesítményű motorok.

Fontos! Az érdemek is igazán csak a harmadik csekket. Amint egy különös előnye számítják ki élénk a fantáziája fiatal, kezdő autósok számára, akik minden eszközzel, hogy az autó még vonzóbbá.

Szerkezetileg, a szűrő nulla ellenállás eszköz tipikusan úgy működnek uniFLOW áramkör - minimális hajlítások és elemei képesek okozni kialakulását levegő örvények. Normál szűrés készüléket úgy tervezték, hogy egyenletesen oszlatja el a beeső szűrőbetét légáramlást. Így, a terhelés a szövet vízszintesre membrán.

Hatékonysági nulla ellenállás légszűrő

Csökkentése az ellenállást a szűrőelem mennyiségben, hogy fokozzuk a levegő áramlási sebességét, és ennek következtében, kell növekedéséhez vezet a együtthatója töltelék a henger levegő-tüzelőanyag-terhelés. És ez így igaz. Akkor ahelyett, hogy a szokásos eszközök saját kezűleg kell telepíteni a levegőszűrő nulla ellenállás és a nyereség jelentős teljesítmény növelése. A motor könnyen elkészíthető és lendületbe, de csak akkor, ha az egyhengeres motor és úgy tervezték, hogy a sebesség állandó, például szivattyú meghajtó vagy áramfejlesztők.

Egy hagyományos, négyhengeres autó motort nulla ellenállás szűrő helyett a szokásos értelmetlen egyébként autógyártók befejezték a hosszú szűrők motorok nulla ellenállás a gyárban. Miért, hogy ebben az esetben a közös légbeömlő mind a négy henger. A válasz egyértelmű - az ilyen lehetőség könnyebb és olcsóbb elkészíthető, és ami a legfontosabb, az összes henger garantáltan homogén levegő-üzemanyag keverék megszabadul a sok probléma a beállítást.

A fő probléma nem működik, vagy az ellenállás a légszűrő, és a megfelelő beállítást a szívócsőbe. Mivel az egyik használata vevő (szívó) cső ellátásához a négy pneumatikus munkahengerek légáramlást mozog szabálytalanul a szívócsőben, a csavarok és a hullámok.

Eltávolítása a dobozból „szellőző” szűrőbetét, akkor előfordulhat, hogy egy ideig, a motor gyorsabban fog futni, de csak egy kis tartományban sebességgel. Általában tétlen, és egy kicsit nagyobb - 1000 ford / perc. Különösen, ha a szűrő már inkább eltömődött porral. De néhány hét után a szennyeződés és por perekochuyut az olajteknő és a kompressziós gyűrűk meredeken növekvő olajfogyasztás az alacsonyabb minőségű és gyenge teljesítmény a gyűrűket.

Légszűrő nulla ellenállás saját kezűleg

Az ára egy ilyen szűrőt viszonylag alacsony, és ellenőrizze annak hatékonyságát azáltal szűrőjén nulla ellenállás a kezével az autó.

Ehhez:

• hogy megszabaduljon a régi szűrőt dobozt és az akna;
• készült könnyen hozzáférhető anyagokból adaptert új szűrő rögzítési;
• válassza ki a „nulevik” helyen, távol a forró kipufogót és porlasztva által felvetett első kerekeket.

Rögzíthető nulla ellenállás szűrő hagyományos fém bilincs.

Fontos! Ha eredményeként módosítások a szűrőrendszer a kívánt hatást nem éri el, ne hagyjon fel a légszűrő minden előadás. Ez rendkívül fontos szerepet töltenek be a motor minden autó.

Internet tele van öröm autósok, megerősítve a hatékonyságát a hatása „nulla ellenállás” saját technológiával.

A legegyszerűbb ilyen légszűrő lehet „szellőző” a rendszeres változata keresztül némi javulás. Például, akkor használja Zhigulevskaya „pan”, módosítsa a következő sorrendben:

• alkalmazásával sarokcsiszoló vagy „daráló” vágja el a ház oldalfala „edények”, így csak az alsó és a felső fedél;
• gondosan testre a méret a kapott terméket az akkora, mint egy standard „szellőző”;
• összegyűjti „nulevik” segítségével rendszeresen felerősítése a karburátor.
  
  
  

Fontos! Benzines motorokhoz nagyon nem kívánatos működését szűrő nélkül teremt további szívás a légáramot. Ellenkező esetben, az üzemanyag-keverék egy több száraz benzin, csökkentett teljesítmény eltömődött a portól és a levegő fúvókák karburátor.

Fejlettebb modellek használata nulla impedancia elve van telepítve minden henger és annak sokféle levegő tartály és szűrő. Ez a lehetőség széles körben használják a repülőgép-hajtóművek és a sport. Gép, hogy telt a szakmai motor tuning, könnyen felismerhető a jellegzetes négy csövek bevitel révén származó hűtőrács a gép. Állítsa be a művelet egy ilyen motor - nem könnyű feladat, de az igazi.

Van-e értelme, hogy a szűrőt a nulla ellenállás

Az az elképzelés, légtisztító használó zsíros felületek széles körben használt 40 évvel ezelőtt, mint a járműipari belső égésű motorok az alacsony oktánszámú benzin alacsony literes. Ezen túlmenően, a gázok a forgattyúház szellőztető olajat telített levegő szűrőt, mint piszok és nedvesség, ami a szükségességét időnkénti átöblítése az üreg benzinnel vagy kerozin.

Ezt követően e rendszer visszautasította két okból:

• hagyományos olaj papír volt, elveszti a képességét, hogy rögzítse a porszemcséket belül néhány száz kilométerre;
• öntözés fém méhsejt levegőszűrő elemek motorolaj veszteséges, mert az egyre növekvő terhelés a csapágy és a belső égésű motor, ennek következtében magas követelményeket támaszt a minőségi olaj.

Információ! Mosás repülőgépek elem, például a nulla ellenállás, és a hagyományos, ha az ultrahangos tisztítási hatásfok növekszik 12-15%. A különböző oldószereket vagy mosószereket hasznosítási arány nem haladja meg a 3-5%.

A olajfilm végül képez sűrű réteg részecskék Szerzett rosszul nedvesíthető vízzel akkor is, ha felületaktív anyag segítségével. Lehetőség van használni egy másik kiviteli alakja - ahelyett, tisztítás vagy mosás a szűrőfelület újrafeldolgozása olaj vagy szuszpenzió. Új olajos réteget gyengén fog a felületen marad a szűrőelem, a legtöbb folyadék magával ragadja a por áramlását a levegő az égéstérbe. Értelmetlen alkalmazni egy új réteg olajat, ha a kondenzátum a keletkezett vizet a szűrőn. A feldolgozás előtt, a szűrőelemet alaposan meg kell szárítani, 50-60 ° C-on a nap folyamán.

Használata nulla ellenállás a belső égésű motor légszűrő

Egy ilyen szűrő elrendezés hatékonyan alkalmazható turbo motorok - a motorok, ahol a levegő alkalmazott injekciók útján gázzal hajtott turbina. Például, nagyon hasznos, hogy kiszűrje a dízel nulla ellenállás, hogy a turbina.

A kompresszor levegőt, rendkívül érzékenyek a rezgésekre és turbulencia a légárammal, amelyet a kapott a bemeneti oldalon. A stabil működése a turbina légáramlás alaposan meg kell tisztítani a portól és a stabilizált turbulencia és zavarások különleges terelõlapáttal. Ebben az esetben a nulla ellenállás indokolt.