Lánchajtás Timing

Lánchajtás - egy változata a továbbítását a forgatási erőt a főtengely a vezérműtengely

A felső szelep belső égésű motorok, benzin és dízel, a vezérműtengely található, a felső részén a hengerfej. Klasszikus időzítés úgy van kialakítva, hogy rotációs erő a főtengely a bütyköstengely keresztül lánchajtás. Vezérműlánc meghajtó számos előnyei és hátrányai sajátos.

Története a vezérműlánc meghajtó

A lánchajtás meglehetősen hosszú története van. A tömeges használata láncok (mint a vezérműszíjat) a végén a 50-es évek a huszadik század. vagyis az átmenet idején a légvezetékek vezérműtengely.

A fő hátránya a lánc - zajos munkát. A fő előnye - tartósság

Mostanában egyre gyakoribbak fogazott lánc fokozatosan felváltja a hengert. Ezek nagyobb rugalmasságot és rejlő előnyök nagyobb mértékben szíjhajtás, a fő, amely - az alacsony zajszintet.

A design lánchajtás

Általánosan használt egy- és kétsoros görgős lánc meghajtó. Az általuk továbbított erőt a lánckerék rögzíteni a főtengelyt. a másik csillag, tedd a végén a vezérműtengely.

Az áramkör lényegében nulla kapacitását, hogy nyúlik és a szerződés, és csak korlátozott rugalmassága. Ezért annak érdekében, hogy az ő állandó feszültség működés közben, meg kell használni erős hidraulikus feszítők, mint egy miniatűr olaj amortiizatory. Az ilyen feszítők, számától függően a vezérműtengely, lehet egy-három.

Ahhoz lánc „sit” helyén bármilyen sebességnél, azt szó szerint béklyója láncokkal körülvett rendszer előfeszítő és naplopók

Még a jól megfeszített lánc megőrzi tulajdonát „play” azokon a helyeken, ahol nincsenek csillagok, nem feszítők. Lánc - tervezés, fejlesztése nagy tehetetlensége, így a lánchajtás igényel vibrációcsillapítást. Ezt a feladatot a csappantyúk - további rugós bilincsek. Van egy acélváz borított egy réteg tömör gumi. Csappantyúk ellátva gyenge rugókkal, amelyek lehetővé teszik a lánc, hogy „játszani”, de csak korlátozott mértékben. Övfeszítő és lengéscsillapítók elég hatékonyan eloltani a vibrációt és a zajt. Roll-off áramkör megakadályozza, hogy a restrikciós PIN amely bele van csavarozva egy blokk vagy hengerfejben. Normális működés ez nem érinti a láncot.

Előnyök vezérműlánc meghajtó

A hatékonyságát és tartósságát a lánchajtás időzítése függ az anyag és a minősége a hőkezelés önmagában lánc és lánckerekek.

Nagy jelentőségű gyártási pontosság és tisztaság munkafelületek. A fő előnye a vezérműlánc meghajtó annak tartósságát. A modern motorok, az erőforrás-lánc 100-200 ezer kilométerre. Ha az alkatrészek gyártásában magas minőségű anyagok és a művelet biztosítja a helyes feszültséget és bőséges meghajtó kenőanyagot használtunk. a lánc tart nem kevesebb, mint a motor is.

Szakadás - egy ritka jelenség. A romló állapot követhetjük, hogy fokozza a zaj a motor működése során.

Hátrányai az időzítés lánchajtás

Persze, vezérműlánc meghajtó nehezebb, és ezért - drága övet. Azonban a megbízhatósága a lánchajtás gyakran fontosabb, mint a magasabb érték.

Lánc - az attribútum a drága és nagy teljesítményű motorok, amelyek speciális ellátást a tervezés megbízhatóságát

A fő hátránya a lánc - megközelíthetetlenség. Lánchajtás igényel a folyamatos ellátás az olaj, így a pozicionáló elfogadott mechanizmus a motorblokk (és részben a hengerfej). Circuit gyakorlatilag nem tartozik viselni, ami nem igaz cipő (csappantyúk) és a hidraulikus feszítők. Még a szemrevételezés ezeket az elemeket, nem beszélve a csere, meg kell szétszedni a motor felét.

By vezérműlánc hiányosságok mellett a költségek és a komplexitás tudható munkahelyi zaj, nagyobb súlyt. De annak ellenére, hogy ezeket a hátrányokat egy lánchajtás használatos motorok legrangosabb autók - Jaguar, Mercedes, BMW és mások. Ez azzal magyarázható, a vágy, a gyártók, hogy az állapota a vevő drága, de megbízható technológiával.