Lambo ajtók a kezüket

előző ◈ a következő

Egyes tulajdonosok az autók VAZ, akar hatni mások szerelt autójukat Lambo ajtók ajtók guillotine nyitás miatt a zsanér. Az első ilyen kialakítás alkalmazták 1968-ban, a koncepció autó Alfa Romeo Carabo. A kereskedelemben az általuk telepített autók Lamborghini, innen a neve.

Lambo ajtók három csoportba sorolhatók:

első felfelé nyissa szögben 130 fok;
a második (típus VLS) jelölik kezdetben enyhén, majd felfelé nyissa, felszabadítva a fogasléc test és az ajtókeret;
megint mások egy hibrid hagyományos és ollós ajtók, ami azt jelenti, lehet nyitni, és a szokásos módon, és felfelé.

Előnyei és hátrányai ollós ajtók

A hátrányok az ollós ajtók tartalmaznia kell egy jelentős csökkenését az ajtóban, és ennek következtében nehéz leszállás. Ezen felül, a vezetőnek meg kell figyelni, hogy a tér felett a tető az autó, mert nem lehet elég ahhoz, hogy nyissa ki az ajtót, így a garázs egy alacsony mennyezet. Végül kap belőle nagyon nehéz lesz, hogy átcsúsznak a tetőn.

Beállítása az ollós ajtók kezüket

Ha a saját hurkok, szükség elég erős lengéscsillapítók (például egy Ford Transit kisteherautó 85N, amelyek felelősek felemeli a hátsó ajtó). Is szükség van a lengéscsillapítók a csomagtartóba „Moskvich”. Ez csökkenti annak szükségességét, hogy fordovskie aki megteszi a nehezét a terhelés, és a tetején - Moszkvics. Ezen az ajtón jól tapadnak az összes rendelkezésre álló helyzetben.

Lambo ajtó mechanizmusát kell kialakítani, hogy kiválassza azokat a kifejezéseket, hogy a zárt ajtó teljesen szomszédos tömítések torzulások nélkül, és amikor kinyitja a dobozt, és nem ütközik a bőrt, így nem kell a mechanizmus túl alacsony.

Nem szabad elfelejteni, egy dologban: megtartani ép szárny az autó, kell vágni része a post. Beállítása az ollós ajtókat nem lehet oka a csökkentése merevsége a szervezetben, így a fogasléc kell erősíteni, ez van hegesztve a darab párkány vastagsága 3 mm vagy több.

Ne baj, hogy erősítse magát rögzítése az ajtó a zsanérok. Ez különösen igaz a VAZ-2108, az ajtók, amelyek sokkal nehezebb, mint a VAZ-2109. Telepítése előtt egy ajtót, és ajtón van, hogy a címkéket a későbbiekben összehangolni az ajtót, és problémák elkerülése érdekében a záró.

Lambo-loop csatolni kell a szervezet hegesztéssel vagy csavarokkal. Aztán létre a segítségével a mobil csavarokat. Gáznyomáscsökkentővel vannak felszerelve, hogy azok teljesen kifeszített teljes nyitás ajtókat. Fontos, hogy ne zavarják egymás munkáját.