Kerékpárok, merev vázas (hegyi, hibrid)

Csillapítással típusú szekretálnak többféle kerékpárok: rigidy (merev első villa, hátsó rugóstag offline) merev vázas (felfüggesztés villa, a hátsó merev), és dvuhpodvesy (első és hátsó lengéscsillapító van jelen). Most fogunk beszélni, mire van szükség merev vázas, hol és kinek használnak.

Kerékpár írja Hardtail felülmúlják dvuhpodvesov ömlesztett és orsó egy sík úton, de elveszíti az utakon. Összehasonlítva rigidami jobbak off-road, de rosszabb az autópályán. Ebből arra lehet következtetni, hogy a kerékpárokat egy puha dugó nélkül a hátsó értékcsökkenési létre ezek a tudományágak, ami azért fontos, nem csak a cross-country, hanem előregörgetést, vagy az extrém sportok a kerékpározás. Ezek a diszciplínák közé cross-country (XC), szennyeződés ugrás Jumping (DJ), négy kereszt (4x); Hardtail néha még a freeride.

Hardtail ne használja magas kockázatú bányászati ​​tudományok, mivel szükséges hosszú löketű első és hátsó lengéscsillapítók. Elhelyezés egy 200 mm-es dugó dvuhkoronnuyu hardtail, azt kockáztatja, hogy megtörje az üveg a keretben található. Ez azért történik, mert hardtail keret nem tervezték hosszú löketű lengéscsillapító torzult geometria és a kormánymű fúvóka szög lesz sokkal laposabb. A keret nem tudnak ellenállni egy ilyen terhelés és a szünetek.

Kerékpár különböző kerékpáros tudományágak megkülönböztetni egymástól eltérő geometriával. Bizonyos keretek hosszú toll a másik - rövid; Egyes kerékpárok hosszú, mások - rövid, és így tovább. Mindez befolyásolja a viselkedését a motor különböző körülmények között. Ezért jobb, ha nem használja a kerékpárt más célokra, nem növeli a sérülés kockázatát.

A hardtail fontos jellemzője a súlya. A gyártók megkönnyítsük a keret egy-, két-, három- butted. Tompán - elvékonyodását a falak a keret anélkül, hogy elveszítené erejét. Szintén a szakemberek között a cross-country közös ultrakönnyű karbon kereteket.

Különböző típusú merev vázas keret

Sífutás

Cross Country (CC, XC) - hegyi kerékpározás egy olyan tudományág, amely mozgás nehéz terepen elnyújtott emelkedők és lejtők. Az XC hangsúlyt megy állóképesség lovas. Mountain bike hátsó rugóstag (ha van ilyen) csak kioltja a sebességet, és teszi az erőfeszítés, hogy többet költ pedálozni. Ezért dvuhpodvesy KK felhasználása kizárólag pályák a komplex műszaki ellenőrzése az elemeket, menjen hardtail nehezebb.

Jó váz határokon kantriynogo kerékpár kell segíteni a sportoló a pályán áthaladását a jó tehetetlenség és a csekély súly

Hegyikerékpározás XC általában nagyon magas felső cső az első keret háromszög hosszú toll nem erősen lejtős, de nem hirtelen kormányzásnál fúvóka szög igen szűk és alacsony kerék kocsi. Mindez a kerékpár nakatistym, mozgékony, stabil és aerodinamikai, ami szükséges a terepfutás! Ülések emelt láb kerékpáros tekerés szinte teljesen kiegyenesedett. Ez marad a térd egészséges és fokozza az izmok hatékonyságát.

A cross-kantriynyh kerékpárok van némi hasonlóság az autópályák: ültetés lovas az ilyen típusú kerékpárok, amennyire csak lehetséges az aerodinamikai. Az ülés található a kormánykerék vagy akár fölötte, hogy a test egy kerékpáros faired.

Dirt-jumping

Versenyek dortu elvégzett egy speciális pályán ugrik különböző méretekben. Sportolók kell ugrani a levegőbe, és nem néhány trükk.

Ahhoz, hogy ezt a fegyelem hardtail amelyek könnyen felemelni a levegőbe, és amely kényelmesen használható a végrehajtás trükköket. Ezek a funkciók ad dortovym kerékpárok speciális geometria.

Hardtail erre fegyelem alapvetően különbözik a kerékpár XC. Ezek a keretek kifejezetten trükköket. Rövid tollak és kerék emelő könnyebb kihúzni a kormánykerék és a hosszú tengelytávú felelős a stabilitást a kerékpár. Nagyon erős váz - általában króm-molibdén-acél - nem fogja elmulasztani a döntő pillanatban. Ülések lesüllyed egy minimális, hogy ne zavarja végre darab a levegőben; A felső keret cső alacsony is a kényelem kedvéért. A kocsi már elég magas a sikeres végrehajtását trükköket.

Kerékpárral dirt ugró jellemzően egysebességes (singlspid) és a laza

Street - diszciplína, amelyben a versenyzők csinálnak mindenféle trükköt a járdán vagy a városi akadályok: lépcsők, padok, szegélyek és mások.

Hardtail az utca nem különbözik dortovogo. Ez a kormányzási szöget meredekebb, mert a lovasok mutatványokat, főleg sík, ellentétben Dorta. Utcai kerékpár áll gyakran merev villa helyett puha. Attól függ, hogy a preferenciák a lovas.

4-kereszt vagy egy négy-kereszt

4x, és a kettős szlalom - tudományágak, ahol lovasok lovagolni 4 (négy-kereszt) vagy két (dual-szlalom) Humán speciálisan betakarított pályán, amely egyesíti a különböző elemek: dudorok, rámpák, kontruklony, cseppek.

Az ilyen versenyek különleges kerékpárokhoz Rövid csatlakozó (80-100 mm), a rövid tollakat könnyedén ugrik alommal villa szöge stabilitási az úton. Kerék jelentenek a lehető legalacsonyabb, ezt használja a következő lépéseket: félig integrált kormányzár kereten belül elhelyezett (nem túl fejcső a keret), a kis villa, kormánykerék alacsony kiemelés vagy egyáltalán nem, a kerék távtartó eltávolítjuk.

Hardtail gyakran használt 4x kis Rostovka: ez a motor könnyebben kezelhető. Hosszú első háromszög és hátsó - egy kicsit. Együtt nagyon megdöntött kormánykerék üveg ez ad a motor hosszú bázis. Manőverezhetőségi kerékpár Ez a speciális geometriai csökkent, de az egyensúly megtartására nagy sebességnél könnyebb.

Miért hardtail? Hegyi kerékpár teljes amortizáció fog játszani az ilyen típusú versenyzést. Hogy eloszlassa a kerékpár nehezebb, mert több súly hardtail, és a szuszpenziót vezetés közben. Négy-cross elengedhetetlen a gyorsulás, és nem a teljes amortizáció nem segít a gyors akadályok leküzdésében.

A lejtős szög a kormányoszlop és korotkohodnaya villa - ideális 4x

Vannak még hibridek. Hybrid - egy országúti kerékpár puha dugó és keskeny gumik.

A geometriája ezek a kerékpárok úgy van kialakítva, hogy a tulajdonos volt, kényelmes komótos át a városon. Az állítható kormányszár, a legtöbb modell a nagy kerék biztosítja a kényelmes illeszkedést személy. A hibridek gyakran telepített sokk-nyeregcső és a nyereg. A keret a rögzítésére szolgáló flyagoderzhateley, törzs, kosár a kormányon, lábtartók, táskák.

Hybrid - a legjobb választás azok számára, akik meghajtó leginkább a városi parkok és burkolt út.

Hardtail kerékpár típus a leggyakoribb, a költségek miatt, valamint a különböző alkalmazásokhoz. Még költségvetés kerékpárok versenyképesek és sikeresek, de nem így dvuhpodvesah. A merev vázas lehet élesíteni a vezetői készségek a helyszínen, és részt vesz a turizmus és a szabadidős tevékenységek, valamint használják a napi közlekedés, pénzt takaríthatunk meg a benzin és javítva az izmok!