Kerékpár motorral a láncfűrész

Mint egy gyerek, minden fiú volna telepíteni a kerékpár motor, ma teszi sokkal könnyebbé válik. A mai napig vannak kész megoldások az ilyen fejlesztések, például meg lehet vásárolni egy kész kit és ez csak akkor lehet telepíteni a kerékpár. Ezt követően mindent „nagy” pedig egy kis moped, hogy mehet, akár 50 km / h, és még több.

Az ilyen szállítási előnyös azok számára, akik gyakran utazik az országban, hogy horgászni a faluban, a garázsban, ha messze van. Ezen kerékpár moped üzemanyag-fogyasztás minimális lesz, talán már nincs ilyen szállítást, ami fordított még kevesebb üzemanyagot. Ezen felül, akkor is, ha a benzin és a vége, hogy az úticél lehet a klasszikus módon, a pedálokat.

További előnye ennek a technikának, hogy nem kell a jogosítványt, mert valójában ez még mindig egy kerékpárt, mert a motor közé csak a városon kívül.

Pontosabban, ez a cikk meg fogja vitatni, hogyan lehet telepíteni a kerékpár motorral a láncfűrész. Sok heverni a garázsban nem szükséges motorok láncfűrész, vagy akár régi láncfűrész teljesen. Még abból a célból, tökéletes motor ollók.

Anyagok és eszközök házilag.

1. Először is szükség lesz a motor. Az erősebb ez a motor megy gyorsabban. Átlagban, ma már láncfűrész teljesítmény 1,5-2 LE, ez az erő elég lenne vezetni egy moped kerékpár sebességgel 30-40 km / h.
2. A képesség, hogy egy gáztartály. Ideális esetben, természetesen, hogy fémből van, így biztonságosabb lesz. De lehet alkalmazni a műanyag edényben.
4. Kerékpár kábelt és a gázt a gázpedált.
5. vezetékek és a kapcsoló csatlakozó a motor gyújtás.
6. csavarok, anyák, elemek létrehozására konzol, amelyen keresztül a motor van rögzítve a kerethez.
7. fogaskerekek, szíjak, láncok és más elemek, amellyel a kerékpár van csatlakoztatva a motor.

Feldolgozó berendezések kerékpár benzines motor:

Első lépés. Határozza meg, hogy milyen típusú mozgás átviteli
Talán a legnehezebb dolog ebben házi - át a mozgást a motor és a kerék. Fontos, hogy pontosan kiszámítani a áttétel. Ha az áttétel kicsi, a motor egyszerűen nem húzza a terhelést, és a motor nem fog menni. Ugyanakkor túl nagy áttétel, a motor megy sokkal lassú, a motor nagy sebességgel működik, túlmelegedhet.

A legegyszerűbb módja annak, hogy át mozgás a csiga a kerék - ez közvetlenül a motorra, vagyis ugyanazon az elven, mint a dinamó működik. Ha a megközelítés feldolgozni több szakmai, a hátsó kerék fel van szerelve egy további csiga vagy lánckerék, de mi tovább kapcsolódik a motor keresztül szíj vagy lánc. Persze, a legjobb, ha a szíjhajtás, hiszen a lánc olyan házi termékeket tud repülni, és valóban nem biztonságos.

Második lépés. kuplung
Kuplung - szintén egy nagyon fontos eleme ennek a közlekedési módnak. Kétféle változatban, hogyan lehet csinálni. A láncfűrész már kuplung centrifugális típusú, azaz, hogy egy kuplung, amely automatikusan aktiválódik, ha bizonyos sebességgel. Így csak csatlakoztatni a kereket a kuplung, ez a legegyszerűbb megoldás.

Még néhány DIY ne használja a kuplungot penge, és csatlakoztassa a kerékpáros csörgő. Egy ilyen rendszer működik, nagyon egyszerűen, miután a felfutási és mentesítés gáz kerékpár gördülő tehetetlenség, bár nem kapcsolódik kilincskeréktől. Azaz, „gazonuv” egyszer, akkor majd nagyon hosszú gördülő egyenes üresjáratban.

Harmadik lépés. Szereljük fel a tüzelőanyag-tartály és vezetékei ellenőrzési rendszer
A gáztartály lehet telepíteni közvetlenül a motor, de a biztonság az a legjobb, hogy azt a keretet. De ebben az esetben, a tömlő kell majd kifeszített a váz és a motor.

Ami a gyújtás, minden egyszerű, meg kell, hogy nyújtsa ki a motor gyújtás vezeték, és a fogantyút, hogy a kapcsolót, hogy kikapcsolja a motort tudott, ha szükséges.

Továbbá, hogy ellenőrizzék a motor, szükséges, hogy a fojtószelep, akkor lehet, hogy kölcsön egy mountain bike (kész vásárolni). Mivel a fogantyút kell távolítani a klip, így simán mozog, jól, majd csatlakoztassa a kábelt a karburátor fojtószelep.

Ez minden, miután egy házi készítésű szerelvény lehet kezdeni kísérletezni. Természetesen fontos, hogy ellenőrizze a fékeket, és kiegészítésként az első féket, ha nincs. A motor indul klasszikusan Kickstarter, mint egy láncfűrész.

Az egyetlen hátránya ennek a technikának - ez a hang egy láncfűrész, ami megijeszt járókelők. De ha megpróbálja, ez a probléma is megoldható látják a kis motor kipufogódob.