Keréknyomás kerékpár pumpa, vagy egy bicikli kerék

Hogyan felszív egy kerékpár gumiabroncs?

Hogyan építsünk egy kerék a kerékpár tudja szinte minden kezdő kerékpáros, de hogyan kell csinálni, néha nem is tudom, ki Kerékpározik évek óta.

A legfontosabb szabály ebben a kérdésben - ahhoz, hogy a szükséges légnyomást a kamrában. Ehhez szükség van egy nyomásmérő (egy műszer a gumiabroncsok nyomása), és az optimális értékek a nyomás a gumik.

Ha valaha is elvesztette a gumiabroncs útközben, akkor láthatja, mi történik a kamera - megduzzad és felrobban! Szörnyű látvány)). Ebből következik, hogy a nyomás a kamrában tartja a gumiabroncs (nem a kamera, azt hiszem). És típusától függ az optimális értéket a nyomás a motor.

Mindkét oldalán a gumiabroncs gyártó egy minimális és maximális nyomás értéket (általában PSI és bar). Ha a gumiabroncsok nincsenek ilyen értékek - akkor így jártál. Vagy lesz egy hosszú ideig turkálni az interneten keresve a gumik és fújja a szemnek. Azt a következőket fejtette ki a fedelet. Fújja fel MIN 2,6 bar (35 PSI) - MAX 4,0 bar (55 PSI). Ez azt jelenti, hogy a gumiabroncs tervezett maximális 4 atmoszféra és legalább 2,6 atm.

Mint látható, a futás elég nagy. Ezért be egy másik paramétert.

Mekkora nyomás kell a kerékpár gumiabroncsok

A nyomás a kerék a kerékpár típusától függ az úton, amelyen lovagolni:

1. Az utazás egy kemény útfelületen válasszon nagyobb nyomás a gumiabroncs (esetemben 3,5-3,8 atm). Ez fogja biztosítani a sebesség a pályán (alacsony leszállás egy kerékpár). Ha a gumiabroncsokat nedokachannyh, az érintkező felület az aszfalt nagyobb lesz a súrlódás nagyobb sebességet, és ennek megfelelően fog veszni, azaz kevesebb lesz;
2. Kirándulási a földön döntünk a nyomás egy kicsit magasabb minimális (az enyém 2,6-3,5 bar). Kevesebb gumiabroncsnyomás off-road kerékpár lesz egy kicsit nedves vibráció a dudorok. Ezenkívül, a terület érintkezik a talajjal jobban fogja „kuplung”, amely folyamatosan kerekeken éles kanyarban vagy lejtőn.

Táblázat keréknyomás kerékpár

Cyclist Tömeg (kg)

A nyomást (atmoszféra)

Mit jelentenek a számok gumik

Kerékpár gyártók mindig javallott nyomás tartományban. Általában számok kerülnek oldalán a gumiabroncs. A számok tartománya 35-60 psi (légkörben egyenlő 14.696 psi). Novice kerékpárosok gyakran nem tud megbirkózni a nyomással kiigazítás gumik. Az út alatt, mert nedokachannyh vagy overinflated gumik okozhat kellemetlenséget.

Figyelni, hogy mi az érték a:

• BAR egyenlő egy atmoszféra; nyomás határérték mutatók 2,8-4,6 atmoszféra;
• kPa (kilopascal) - értéket kapunk, ha a BAR szorozva 100; megengedett keréknyomás 280-460 kPa;
• PSI - az az összeg oszlik a nyugati, ahol a nyomás általában mért font per inch 2 határait nyomás 40-65 PSI.

A nyomás a mountain bike kerék

Nyomás alapján szabályozzuk a súlya a kerékpáros és a területet, ahol azt tervezi, hogy lovagolni. Nagy jelentősége van a szélessége a gumiabroncs. A szélesebb az utóbbi, a nagyobb nyomás szükséges. A mountain bike elfogadott beállított nyomást, ami némileg elmarad az előírt minimális mértéket az abroncsok (ez különösen ajánlott tömlő nélküli gumiabroncsok). Azonban a meghatározó tényező továbbra is a területen. A szivattyú fel a köves pálya gumik egy kicsit nehezebb. A talaj nyomás csak kismértékben haladja meg a minimum. Alacsony nyomású „kioltja” vágta dudorok és lágyítja az út az úton. Fontos az is, hogy a nagyon területe érintkezik a felülettel ebben az esetben hosszabb lesz, ami javítja a tapadást. Ez különösen érezhető a ereszkedés és szűk kanyarokban, ha felveszed a megfelelő nyomás egyensúlya.

Ha kell vezetni a homokban vagy hóban, a kerék túl alacsony. Tehát a motor jobban kezelhető lesz, és a gumik nem sérült a alacsony hőmérsékleten. Magas hőmérsékleten nem tanácsos fújja fel a gumiabroncsot (a maximum a gyártó által megadott), mivel a kerekek túlmelegedhet.

A nyomás a gumiabroncs országúti kerékpár

Az országúti kerékpár gumiabroncs levegő mennyisége mögött adatbányászati ​​modellek ezért kell szivattyúzni akár 7-9 atm. Lovagolni az ilyen típusú kerékpár tanácsos választani a középső érték a megadott tartomány a fedél, ha nem tervezi, extrém vezetési stílusom.

Keréknyomás országúti kerékpár

Abban az esetben nyomás vezérlése kerékpár egy kicsit könnyebb. Bizalo fújja fel a gumiabroncsot a maximális indexet, ha összeszerelt kört sima és szilárd bevonat. Ez a választás segít fejleszteni sebesség az autópályán. Amikor nedokachannyh gumiabroncs vezetés közben érintkezési területet az aszfalt gumi növeli, ami csökkenti a sebességet automatikusan.

Nyomásmérők egy kerékpár gumiabroncs nyomásmérő

Velonasos nyomásmérővel.

A kérdés megválaszolásához, hogy mennyi nyomás kerékpár gumiabroncsok segít felmérni. Anélkül, úgy érzi, nem lehet meghatározni, hogy mennyit pumpált a kerék. A legjobb az egészben, ha veszel egy szivattyú egy nyomásmérőt. Aztán, ahogy megemelve a kereket láthatjuk, amint a nyomás emelkedik, és akkor megáll az idő. Ha van egy nyomásmérő külön, akkor legalább hetente többször az inflációs mutatója keréknyomás elérése érdekében a kívánt értéket. Ehhez minden alkalommal el kell távolítani a szivattyú kopását. Ez elég kínos.

Ha nincs nyomásmérő, akkor kérje meg, hogy valaki a barátai egy nap. Teljesen defektet kapott. Swing azt, nyomás mérésére, és megszámoljuk a stroke. Szóval meghatározni, hogy hány ütés a gumiabroncs felfújódik a megfelelő abroncsnyomás. Akkor adja vissza nyomtáv, és minden alkalommal a kerék le, és tartsuk. Véleményem szerint nem ez a legegyszerűbb módja, még mindig jobb, hogy vesz még a legolcsóbb szivattyú egy nyomásmérőt.

Milyen gyakran kell pumpálni a kerékpár gumiabroncs

Az alábbi javaslatainkat, reméljük, hogy az utazás lesz élvezetes, és akkor nem kell viselnie kilométernyi barátja és asszisztense a vállán!