Indulás disk - ez

1. Mi lemezösszeomlásnak? Lehetséges indulási eltérés.
Az egyik paraméter vazhnyh gépkocsival - ez az ő „indulás”. Elfogadom, mert ha a lemez geometriai paraméterek nem egyeznek meg a számát furatok (köztük lévő távolság), a megfelelő átmérőjű, majd telepítse az autó nem lesz lehetséges. Más szóval, a „indulás” a távolság miatt (mm-ben mérjük.) A két sík között: application az agyra és a lemez függőleges szimmetria a kerék. Jelöljük ezt mutatót leggyakrabban használt Deport jelölés, Offset és Et. Néha előfordul, hogy a lemezen van egy kis eltérés az indító (szemben a standard paraméter), akkor fel van szerelve a hub, de előtte meg kell érteni, mi fenyeget az ilyen lemezeket. A kezdet kezdetén, a számítás végezzük képletű ET = A-B / 2, ahol A - közötti távolság a lemez síkja érintkezik a kerékagy és a belső sík; és B - teljes szélessége a lemez.

Nem szabad elfelejteni, hogy a hajtások repül közvetlenül befolyásolja a szélessége a tengelytáv, ami meghatározza a távolságot a kerekek (széles) ugyanazon a tengelyen. Ezért azt javasoljuk, hogy állítsa a kerekeket nem szabványos repülés. Például, a jármű stabilitása csökken kibocsátási jelentősen megnő, de ugyanakkor növeli a terhelést a felfüggesztés és a kerék csapágyak.
2. Miért nem a különböző alkatrészek különböző modell autók.

Minden részlet, amely alkalmas egy adott jármű akkor tekinthető neki teljes idejű, azaz, ha az - a gyártó. Nézzük megérteni, hogy miért, például jellemzői a felfüggesztés alkatrészek gép motor. Nem titok, hogy a motorok különböznek egymástól súlya, és ez nem csak a méret az autó, de hogy menjen be a beállításokat a különböző motorok, nem fogunk vissza a kérdésre, és a felfüggesztés alkatrészeket. Ha figyelembe vesszük, hogy a különböző motorok igényelnek különböző erősségű (és esetleg ezen erő vektor), ami jár, az egyes komponensek felfüggesztés, azt hiszem, világossá válik, hogy a felfüggesztés kell alkalmazni a különböző minták.

Kiválasztása kerekek az autó meg kell, hogy vegye figyelembe a sajátosságait az építkezés, és amikor egy különös figyelmet kell fordítani a menekülés, mert még egy kis eltérés a gyártó értékek hatással lesz az összes felfüggesztés alkatrészek, emiatt működnek szinte a határán lehetőségeket. A legjobb, amit meg kell változtatni elég gyorsan a részleteket, a legrosszabb esetben - a felfüggesztés elemeit is megsérült a folyamat mozgását az autó, és hova vezet, azt hiszem, nem kell magyarázni.
3. Milyen erők hatnak a felfüggesztés alkatrészei.

Mint már tudjuk, különböző járművek gyakran megkövetelik a felfüggesztés különböző minták és most azon dolgoznak, hogy leírja mindegyik nagyon hosszú és unalmas. Ezért a ható erőket felfüggesztés részei, figyelembe vesszük a példa egy egyszerűsített változata is, ahol, hogy felmászik a agy jön az egyik karját, és rugóstag lengéscsillapítóval.
Nem nehéz kitalálni, hogy miután egy autó négy kerékkel lehetővé teszi, hogy egyenletesen oszlatja el a súlyát, hogy minden közöttük, milyen erő hat minden egyes kerék egyedi irányította a felületről az autó helyét. Ezen a ponton alkalmazása olyan erővel hat, center spot által alkotott autógumi érintkezik az útfelülettel. Amikor a sarkokban a összeomlása - a konvergencia norma, kerekek és a felfüggesztés általában otbalansirovanny teljesen működőképes, contact center folt a szimmetriatengelye a kerék (széles). Hasonlóképpen, normális, csökkentette rugóstag tartók hegyekkel (kormánymű rudak) nekik.

4. Mi történik, ha módosítja a várható indulási lemezt?
Mint már említettük, a változás a személyzet indulások lemez nagyon nem kívánatos, mivel ez befolyásolja a munka valamennyi komponens és a felfüggesztés alkatrészeket. Luffing szög megváltozik a helyét az a korong tengelyével képest a hub. A növekvő indulás, a kereket, hogy úgy mondjam, „ül” a hub egy kicsit mélyebbre, és ezzel szűkül a tengelytáv. Áttételű indulási fokozza Kólája (tengelytáv), hogy nyilvánul külsőleg eltávolítása a kerék kifelé. Az indulás kevesebb, annál nagyobb a nyomaték a csapágy. Ennek eredményeként, a telepítés az ilyen lemezek valószínűleg jár egy nagy terhet ró a szuszpenziót elemek, amelyek végső soron azok gyors kopását.

Gyakran előfordul, hogy a telepítés során a kerekek és a megfelelő járat, nincs probléma, de ez nem jelenti azt, hogy minden rendben van, és nincs akadálya a biztonságos üzemeltetése a járművet. Természetesen a beállított kívánt és kissé helytelen, akkor az autóval, ami a legfontosabb ne felejtsük el, ugyanakkor kezelhető kerék távtartó.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.