Igazítás, hogy érinti az autóban
Ahhoz, hogy az öröm a vezetés, a jármű nem lehet csak könnyű kezelni, hanem a biztonság érdekében az úton.
Fontos szerepet vezetés a könnyű játszik a jobb jön ki - kerékdőlés.
Próbáljuk először megérteni a koncepció kerékdőlés és a lábujjak.
Szóval, mi az a kerékdőlés? Ez az érték a jármű kerék dőlésszöge tekintetében a úton. Általános szabály, hogy az összeomlás megérteni, hogy pontosan statikus kerékdőlés a hajtott kerekek. De bizonyos auto tune illesztések és „passzív” kerekekkel. Amikor az abroncs felső széle már hajlik arra, hogy a gép, illetve a negatív kerékdőlés negatív. Amikor a gumiabroncs felső éle van távolabb az a gép közepén, akkor a összeomlása a plusz vagy pozitív érték.
A negatív érték összeomlása hátrányosan befolyásolja a jármű stabilitását. negatív kerékdőlés nagy jelentőséget arra utal, hogy a felfüggesztés vagy a már erősen kopott, vagy beállítható helytelenül. Ennek következtében - gyorsan viselni gumiabroncsok, vontatási rontja a jármű stabilitását az úton csökken.
Ideális összeomlása - ez az, amikor az értéke nulla, így a gumik elhasználódik kevesebb.
Ha azt szeretnénk, hogy növelje a tapadást az úton, meg kell tenni a 2. vagy 1,5 fok az első kerekek és 1,5 fok, a hátsó, a hátrányára a gumi, természetesen.
A fő cél az összeomlás a hajtott kerekek -, hogy csökkenti az átviteli és a kerék útfelület szabálytalanságokat, amelyek miatt elmarad a gumi rugalmasságát. Szintén azt szolgálja, hogy növelje a bontást tapadás futófelületének a kerekek, így az autó stabilabb fordulat, amely befolyásolja a stabilitást és a „engedelmesség” a menedzsment autó.
Ami a kinematikai a felfüggesztés összeomlás, valamint a dőlésszöge az egész vonalon, amely mentén a meghajtó kerekek viszont befolyásolja az értékét a futó-sugár, de ez a hatás jóval kisebb, mint a második megadott tényező. Tény, hogy a jármű kerékdőlés szöge mozgás nélkül van beállítva, nem durván (hiba a telepítés alatt össze lehet hasonlítani annak értékét), valamint a értéke összeomlása jelentősen megváltozik, ha a szuszpenzió működik.
Custer, egyszerűen fogalmazva, az a szög között kapott a hagyományosan tartott függőleges tengely vonal és arra szolgál, hogy forgassa a kereket egy síkban mentén a járművet. A funkció a görgő „automatikus” összehangolása kormánykerék hatására sebességet vezetés közben.
Ez azt jelenti, bekapcsolás után az autó jön ki, hogy maga, vagyis kijelölt kormánykerék ingyenes stroke, így tudja, hogy visszatérjen a egyenes (feltételezve persze, hogy minden mechanika helyesen beállítva). Mi az eredmény pozitív görgő. Bizonyos esetekben, a változó értéke a görgő, kimért a gyárban, így egyenes sokkal stabilabb.
Túlértékelésével a kormánykerék görgő úgynevezett „gravitációs”. A rajongók a kísérletek tűnhet érdekes mutató görgő 1 vagy 2 fok képest a „gyári beállítások”. Ezek a változások teszik során az autó sokkal stabilabb, még inkább elkötelezett egyenes úton.
Konvergencia lehet meghatározni, mint a különbség a távolságok elülső szélétől a hátsó kerekekre.
Egyes autók lehetséges beállítani a konvergencia mind a négy kerék.
A cél a konvergencia visszavonását a jármű az irányt a kompenzáció miatt a pozitív kitettség az összeomlás, elkerülve ezáltal jelentős romlása gumi. Konvergencia és kerékdőlés mindig állítható.
Az előny a lábujj stabilitása nagy sebességgel, egy hátránya - a jármű válik kissé „ügyetlen”.
Az előnye, hogy a negatív konvergencia erősített kerék érzékenysége a „csapat” a kormánykerék és a hátrányai - gumi „felfalták” gyors, az ütközéseket érezzük a kormánykeréken keresztül, vagy csak a „szívverés”.
Az egyik fő oka a gyors kopás a gumi kell tekinteni helytelenül beállított konvergenciát. Általában az első jele annak, hogy az érték hamis konvergencia téve visítás kerék elforgatásával alacsony fordulatszámon. Ha az érték a konvergencia egyenlő 5 mm vagy annál nagyobb, akkor a gumiabroncs törlődik teljesen kevesebb, mint 1000 km. Kívánatos, hogy a konvergencia nullával egyenlő.
Amikor szükség van beállítani a futóműveket.
Állítsa be a hasonlóság összeomlása VAZ, vagy bármilyen más igény, ha:
- Megváltoztatta a gumiabroncsokat;
- „Ló” már egy jó 10-11000 km.,.
- Javított alváz;
- Gyors utazás hallható erősítéssel a zaj a gumik;
- Az autó lovagol egy sima, egyenes úton, és nem kezd visszavonja félre;
- Autó rosszabbodik ellenőrzés.
Mi a becsült költsége futóműállításról az autó? A személygépkocsik esetében is mintegy 1600 rubel. És különben is, ha telepíti lengőkarok görgő szöge állítható sokkal könnyebb és sokkal fontosabb.
