Hőlégballon - egy

járatok léggömbök (buborékok) és léghajók. A léggömb (és a léghajó), a héj van töltve gáz könnyebb mint a levegő. maga válik a levegőnél könnyebb. Ahogy a labda elmerül a vízben, a törvénnyel összhangban Arkhimédész úszik a felszínre, a ballon elkezdenek emelkedni az alsó sűrű légköri rétegeket fel, ahol az a gáz sűrűsége a héj és a külső levegő szinte teljesen azonos. Miután elért egy bizonyos magasságot, a ballon kiszolgáltatva légáramlatok, mintha úszni a levegőben. A „ballonos” lép fel, és itt.

1) mozgó levegőben légi járművekben (VA), vagyis csak légköri felhajtóerő (szabad léggömbök és rádiószondákkal stb), vagy együtt aerostatic és az aerodinamikai felhajtóerő (kikötve léggömbök, léghajók, hibrid repülő) ..;
2) szervezet (szolgáltató) használt repülni BA. Amíg a korai 20-as. XX században. Az „AV” kifejezés az légmozgás egyáltalán.
Szabad léggömb tudományos kutatás során használt, rendszeres meteorológiai szondázás, az intelligencia, a katonai, sport, szórakozás és egyéb célokra. Tethered léggömbök használt -A kutatás emelkedés antennák, radarok, transzponderek, megfigyelés és felderítés, razziák akadályok .A repülés képzés ejtőernyősök, felülvizsgálata és egyéb célokra. Léghajók lehet használni a szállítás, karbantartás távolabbi és közelebbi intelligencia, expedíciós repülés keres tengeralattjárók, elsüllyedt hajók, aknák, halrajok, mentés, turista járatok és mások.
A céltól függően, valamint a magasság ellenőrzési rendszer, egyes főbb típusai BA eszközöket tartalmaz a különböző tervezési jellemzők és teljesítmény jellemzői. VA lehet mind a személyzet, és anélkül, hogy a személyzet (személyzettel rendelkező vagy anélküli). Mivel a emelő gázt biztosító aerostatic felhajtóerő, általánosan használt hidrogén. hélium, szén, illetve meleglevegő.
BA meghatározás néha alkalmazni, mint a „levegőnél könnyebb légi jármű” pontatlan, mert bármilyen BA könnyebben és nehezebb, mint a levegő térfogata és súlya megegyezik a tömeg a levegőben, ami attól függ, hogy a mérleg aerostatic VA.