Hogyan válasszuk ki a legjobb lengéscsillapítók

Lengéscsillapítók - az egyik eleme az autó felfüggesztését, befolyásolják a viselkedését mozgás közben, és szorosan kapcsolódik a biztonságos vezetés. Tehát, ha van egy kérdés, ami jobb, hogy a lengéscsillapítók, szükséges koncentrálni nem a vállalat, vagy az árat, és a tesztek és ajánlások autógyártó. Pontosan ugyanaz a helyzet, és a választás típusától Amorth - gáz vagy olaj, célszerű, hogy csak azok, amelyek által biztosított a kocsit, a másik befolyásolja a viselkedését a gép, és nem mindig a jobb a kívánt eredményt.

Ebben a cikkben megtanulod:

Jelentős teljesítmény lengéscsillapító kiválasztás

A főbb mutatók, amikor kiválasztják a legjobb lengéscsillapítók kell lennie:

Ami furcsa hangokat, fékút. mert lengéscsillapítók ellenállni hintaszék, ami nagyban befolyásolja a sebességet a gép leáll vészfékezés közben. Azaz, a lágyabb első lengéscsillapító, annál nagyobb lesz a rezgési amplitúdó esetén a fékezés során autók ABS rendszer.

Süllyedés éles kanyarokban. Mivel a centrifugális erő által létrehozott henger test, ha az autó viszont a sebesség, és ennek következtében fennáll a romlás tapadás, ami viszont veszélyezteti a veszteséget a mozgási útvonalát. Mert ez a mutató is megfelel a lengéscsillapító merevséget.

Ellenállás a rögös utat attól függ, hogy mennyire gyorsan eloltani a sokk alatt a rezgések átjutását szabálytalanságokat. Mert ez az arány megfelel az ellenállás lengéscsillapító.

grafikon kezelését, sima utazást

Miután egy elfogulatlan összehasonlítását a három legismertebb gyártók lengéscsillapítók, a következő szubjektív vyvody.Amortizatory Bilstein arra készülnek, hogy egy jó választás a gyors és rezkoupravlyaemoy meghajtót, de akkor kell elviselniük a kemény munkát, és rázza a felfüggesztést. Ha nem gyors és kényelmes utazást, a telepítés Monroe lengéscsillapítók - a legjobb megoldás. Keverve javasoljuk, hogy a mozgási ciklusok Kayaba.

Kiválasztása a legjobb lengéscsillapító az Ön stílusát lovaglás

Kiválasztása a legjobb típusú lengéscsillapító sok múlik a rendeltetésszerű használat, az utak minősége, a merevség a gumiabroncsok és a vezetési stílus. És így, miközben a készülék gondozott út sebességgel, izgathatja a göröngyös még a kis dudorok, és az autó, amely inert és lassú viselkedik a kanyarokban, megtartja kiváló még a mély gödrök. És mindez azért, mert a jellemzői a lengéscsillapítók típusától függően a szolgáltatás és javítás.

Amikor eldönti, mit tesz a csappantyú, el kell dönteni, hogy milyen mutató inkább: gyors kezelése, illetve a puha kényelmes. Mivel, szerencsétlen módon, amikor az egyik index növekszik, a másik csökken.

És ha nincsenek speciális követelmények a művelet, kívánatos, hogy semmi bölcsen és kövesse az autógyártó beszerzési személyzet lengéscsillapító rugóstagok. A műszaki paraméterek megegyeznek a normál üzemi körülmények között az automatikus megbízható stabilitás, irányíthatóság, a funkciók a felfüggesztés és a testi erő.

Túl erős lengéscsillapítók ragadhatja a „hús” a kapcsolódási hely, hogy a test vagy szuszpenzió.

Ha az autók gyakran erősen terhelt, vagy a csomagtartóban távolabb van a henger LPG berendezés, akkor ajánlott vásárolni és telepíteni a rack 30-40 százalékkal erősebb. És a járművezetők, akik szeretik, hogy elkap a gázpedált, tedd a lengéscsillapítók fokozottan ellenálló, annak érdekében, hogy csökkentsék a karosszéria dőlését.

Típusú lengéscsillapítók és viselkedésüket függően vezetési körülmények között.

Csappantyúk vannak osztva két dimenzióban

• az összetétele a munkaközeg (amely lehet olaj, gáz vagy gáz-olaj);
• csövek száma (2 cső vagy monotube).

Gáznyomáscsökkentővel ellen az olaj - amely jobban tenni

Ez jobb, hogy az olaj csappantyúk, ha:

• költségvetés korlátozott. mert kapcsolatban nagy hátránya, mint a rossz hatékonyság egyenetlen utakon és labilis, a hideg évszakban, az ár ilyen lengéscsillapító lényegesen alacsonyabb, mint a többi.

Gáz-olaj fel azokban az esetekben, amikor a gépkocsi-tulajdonosok:

Vita az örök kérdés, hogy mi a legjobb lengéscsillapító

• tartsák a nyugodt vezetési stílus;
• gyakran nem hajlandók kijavítani az autó felfüggesztését.

Általános szabály, hogy ezek a lengéscsillapítók és beállítja a nagy részét a vezetők.

Kialakításuk hasonló a hagyományos hidraulikus, de az tény, hogy ahelyett, hogy a levegő ott, nitrogén gázt használunk, hogy tovább tart, hogy jobb párnázás és hatékonyabb működés nagy sebességű módban a pályán.

Az optimális telepítési gáz lengéscsillapítók, ha:

• az autó gyakran használják a versenyeken;
• amikor szükség van azonnali válasz a változás a rendszer a kerekek;
• a javított jármű kezelése minden időjárási körülmények között (nem dubeyut a hideg és védi autókat aquaplaning);
• ha szükséges biztosan tartja tapadást az út nagy sebességgel magasabb prioritású, mint a kényelmes utazást.

A fő hátránya ezeknek a lengéscsillapítók, hogy azért, mert a lassú tengely nem csak érezni a remegés a dudorok. de gyakran kell javítani a felfüggesztést. mert néhány futómű komponensek gyorsabban elhasználódik.

Működés A gázrugós egyenetlen úton felgyorsítja a hiba a többi elem a felfüggesztés.

Kiválasztása a legjobb lengéscsillapítók, lehet vezetni különböző feltételek szerint: hogyan vezetési stílus és működési feltételei az autó, vagy annak alapján az index a merevség és a kényelem. De minden esetben meg kell figyelemmel kíséri a használhatósági bármilyen típusú sokk, mert ha egy vagy több Amorth nem, jelentősen rontja a minőségét gumiabroncsok és az útfelület tapadási, és ez negatívan befolyásolja a stabilitást és a féktávolságot.

Hogy ellenőrizze az állam a lengéscsillapítók ajánlott minden 20-30 ezer. Km.

És különben is, ott is jelentős mértékű kopása felfüggesztés alkatrészei, mint néma blokkokat. karok, kormánymű tippeket, gumiabroncsok, rugók és fékek, amit csak nebyli cégek. Azaz, az összes fent megadott, arra lehet következtetni, hogy az átlagos autós az autó jobb lenne, hogy a gáz-olaj lengéscsillapítók. Már csak azt kell meghatározni, a gyártó által.

Kiválasztása a legjobb lengéscsillapítók cégek - Top 7

A gyártók gyakran a lengéscsillapítók, amely lehet telepíteni a legtöbb jármű, még számítják különböző stílusú vezetés. Bár minden vállalat továbbra is próbálja, hogy megfeleljen egy specifikáció már, így is szükség van, hogy részesítsék előnyben az egyik, attól függően, hogy a jármű működési feltételeinek. Ki ad áttekintést olyan népszerű cégek, mint: KONI, Bilstein, Boge, Sachs, Monroe, Tokico és KYB, termelő lengéscsillapítók, sikeresen ki magát a gyakorlatban.

Bilstein sokkok és KONI legdrágább és megbízható. Ha a téma fordul a cég KONI. A gyártó garanciát nyújt minden autószerviz vonalak. Az áramütés alkalmazható bármely autó és vezetési stílus. KONI lengéscsillapítók típusú kell megválasztani kialakításától függően a felfüggesztés és a működési feltételek. Ezekkel csappantyúk megy felfüggesztés autó cégek, mint a Mazerati, Lamborghini, Ferrari. A csomagolás előtt, a gyártó teszteli őket szigorú betartása mellett a megadott jellemzőkkel.

Német Bilstein lesz valamivel rosszabb, mert nekik van a legtöbb „cool” csak egy sor sport (Sport, a Sprint és a Rally). Felfüggesztés azok egycsöves gáz lengéscsillapító lesz nagyon szoros.

Boge - túl a német minőség. Lengéscsillapítók ez a társaság, amely egyébként tulajdonában Sachs most telepített szállítószalag autók aggodalomra VAG, BMW és a Mercedes. Az ára sokkal olcsóbb, mint az előző, és a műszaki jellemzőit egy általános célú autók nem változik. Készítsen lengéscsillapítók alapján 3 alapvető szükségleteit: a kényelmes utazást (Pro-gáz, automatikus), sportautók (Turbo-gáz), és ellenáll a nagy terhelés (Nivomat, Turbo24).

Lengéscsillapító Sachs már lesz csak fél lépéssel magasabb, mint a Kayaba vagy Tokiko, mint számítva a teljes rendelkezésre álló és alkalmazhatóságát, annak ellenére, hogy egyetlen egységet Istennel együtt, de egyértelmű felosztása céljából és működési feltételek, attól függően, hogy a szuszpenzió nem (hogy jeep, hogy az utas az azonos). Zsákok több változatban érhető el: SuperTouring, Advantage és Sporting szett.

Japán KYB lengéscsillapítókat és Tokico többé-kevésbé megbízható. Kayabu megtalálható autó le a futószalagról Honda, Toyota, Mazda, Ford, Renault és még sokan mások, mert a gyár található több, mint 10 országban szerte a világon, de Tokico amelyet kizárólag a japán és néhány amerikai autógyártó. Annak érdekében, hogy a hamisítás nem található, nem lehet mondani Kayab.

KAYABA termelt a standard gáz-olaj és a jobb gáz lengéscsillapítók. Van egy külön sorban összkerékhajtású terepjárók - MonoMax, sport - Ultra SR és normál működés - Exel-G.

MONROE lengéscsillapítók cég célja az utángyártott. Megbízhatóságukat megfelel az ár. Line szolgáltatás lesz közel 20 ezer. Km. Járművek ilyen számlálók enyhén lötyög az egyenetlen utakon, de tele lesz fel a fordulat. Belga gyártó bemutatja a lengéscsillapítók széles tartományban. Kínálnak egy és két cső rack. Ott szokott lenni nagyon népszerű, és a minősége is jobb, az utóbbi időben a helyzet romlani kezdett. Mégis, néhány megbízhatóbbak, mint a nyereség vagy optimális. Monroe - egy normális gazdaságban változata.

Mint látható, a választás nagy, és hogy előnyben részesíti az egyik vagy a másik lengéscsillapítók cégek többet kell tenni, a célszerűség, mint kérni az embereket, hogy mi sokkolja jobb, mert majdnem minden gyártó kínál saját típusú lengéscsillapító, amely alkalmas minden körülmények között és működési módszereinek. Tehát ha van egy hazai autó, nincs értelme, hogy drága ló, Beilstein vagy az Isten, és az ideális választás lenne Sachs vagy Monroe. Egy teljesen új külföldi autót a középosztály jobb, hogy Isten, vagy Kayabu.