Hogyan tegyük a gyújtást
Elállítódott gyújtás vezet szükségszerűen egy csepp kimenet, valamint a magas üzemanyag-fogyasztás. Knocking dugattyú hüvelyek, detonációs hengerek és ennek eredményeként, a motor túlmelegedését is társult helytelen rendszer állapotáról. Ismerete, hogyan kell beállítani a motor gyújtás segít biztosítani a könnyű indítás, stabil működését alapjárat, de nem tapad szelepek, fekete tolla kipufogó és a veszteség a jármű pick-up.
A szerepe gyújtású belső égésű motorok
Emlékeztetni kell arra, hogy a gyújtás a tüzelőanyag-keverék történik a pillanatban, amikor a dugattyú eléri képest egy speciális helyzetben a TDC. Azt is meg kell tisztában a feltételekkel: korai és késői gyújtás.
Az első esetben van kínálat legkorábbi szikra és az üzemanyag gyújtás, amíg a dugattyú eléri a TDC.
A második esetben - ez késő takarmány szikra begyújtja a keveréket, amikor a dugattyú lefelé mozog.
Kóros, ez a korai vagy késői tüzelőanyag elégetése, a hengert vetjük alá egyfajta robbanás. De hogyan tegye a gyújtást és kerülje az erős lökéseket, amikor a dugattyú kissé elmozdult a központtól, feltűnő a henger falán?
Ennek eredményeként a detonációs régió és a munkasík szelepek általában megolvasztjuk és éget keresztül. Ez a jelenség szorosan összefügg a követelményeknek a gyújtási időpont (POP).
Gyújtás keverékek, például benzin betáplálási levegőt származik az égéstér gyújtógyertya szikrák. Ezek a dolgok folynak, amikor a dugattyú eléri a sűrítési ütem, azaz a TDC. A lényeg a hatalmas motor fordulatszámát. Ebben a pillanatban a dugattyú elhalad módon, kezdve a gyújtás pillanatában lefelé mozog hatása alatt az égéstermékek. Gyulladás esetén, amikor a dugattyú eléri a TDC-t, az égés az elején a munkafolyamat (stroke). Ez csökkenti a gáz nyomása. De ha a tűz történik, mielőtt feljebb, nem lesz ellenzék az ő mozgását.
rendszer eszköz
A gyújtási rendszer orientált mellékelt elektromos kisülést, hogy a szikra a motor működési ciklusa. Vannak kiviteli alakjai az érintkező, és egy érintésmentes elektronikus rendszer, amely azonos a módszer létrehozása impulzus. Annak érdekében, hogy a felületes fogalmát hogyan tegye a gyújtás, hasznos tisztában lenni az alapvető elemeit:
- A tápegység (akkumulátor) szükséges a motor beindítása és egy áramgenerátor jármű működését.
- Gyújtás kívánják alkalmazni feszültségű elektromos rendszer.
- Gyújtótekercs, átalakítja az akkumulátort a 30000V, elegendő ahhoz, hogy hozzon létre egy elektromos kisülés az elektródák között a dugó.
- Gyújtógyertyák - képviselnek egy fémhuzal, amelynek külső szigetelő hőálló porcelán. A második elektród a menetes része a gyertya. A az elektródák közötti távolság 0,15 ÷ 0,25 mm.
- gyújtás elosztó egység megkönnyíti energiát szolgáltató a tekercs a szikra összhangban a motor stroke, például 1-3-4-2.
- Breaker utas szelep, az elosztó feszültsége keresztül vezetékeket gyertyák.
- Nagyfeszültségű vezetékek - egy egymagos, azt lehet mondani, kábelek nagyfokú elszigeteltségben. Interferencia kiküszöbölése belső vezetőt van kialakítva egy spirál.
Nem szabad elfelejteni, hogy az expozíció a gyújtás a szükségességét, hogy égés a tüzelőanyag-keverék maradék nélkül. Ez azt jelenti, hogy szükség van a fájl és éget, a dugattyú eléri a TDC. A nem megfelelő telepítés CPP vezet szükségszerűen a detonációs palackok annak minden következményével együtt.
telepítési eljárás
Felmerül a kérdés, hogy ki a gyújtást. Így megtudtuk, hogy a tűz mix előfordul elérve a dugattyú felső holtpont. Ez a pillanat határozza meg a helyzetét a főtengely. Más szóval, jön a pozícióba (fokban) a főtengely felső holtpont. Ha van egy elmozdulást TDC, egy ilyen helyzetben az úgynevezett késői gyújtás. Az eltolás a BDC hívják korai CPP. Az érték az utóbbi függ a motor fordulatszámát. Ennélfogva, a magas forgási frekvencia van beállítva a korai UOZ. Az eljárás maga az, hogy a gyújtás az autó sokkal könnyebb a szóbeli előadás.
Anélkül, hogy részletesen, tesszük az autót, például VAZ 2105 semleges helyzetben a kézifék szigorítás. A műveleti sorrendet, hogy távolítsa el a fedelet megszakító forgalmazó (tramblera), és kézi indítása a főtengely speciális kulccsal helyzetben, amíg a csúszka nem irányul, hogy az első henger. Vizuálisan kell rögzíteni a pozícióját a gyári védjegyek, és folyik a tárcsa és az előlapot. A véletlen az rendkívül fontos.
Mielőtt a gyújtás az autó, akkor ellenőrizni kell:
- Használhatósági gyertyák.
- Kapcsolat megszakító.
- Kondenzátor töltési / kisülési (Tester).
- Gyújtótekercs és vezetékek jön belőle.
Ügyelve a használhatósági a karburátor, a porszívót, akkor kezdődik, hogy ki a gyújtást.
Tag főtengely 2109
Feltesszük, hogy az időmérő után a javítás vissza kell helyezni. Ahhoz, hogy megtalálja ezt a hengert az 1. és megvezetik a főtengely és a dagály jelek időzítését burkolatát (gázelosztó mechanizmus). Forog a főtengely működését. Ez a meccs lesz jelzi, hogy a sűrítési ütem. Helyezünk a gyújtógyertya lyukba dugó a kompressziós teszt, biztos, hogy vegye le. Ezután meg kell kombinálni egy címkét egy csiga a leghosszabb jel a fedelet. Állítsa be az időzítő időzítése rések a csúszka irányában található a henger 1.
- csiga címke maradt a főtengely forgásirányban később történik gyújtást. Timer óramutató járásával ellentétes irányban;
- címke egy csiga elmaradt reflux a fedél sokkal korábban gyújtást. Aztán fordítsa el az idő az óramutató járásával megegyező, számos fok.
Gyújtás időzítését képes a normál kontroll lámpa vagy villogó. De ez egy másik téma.
Ellenőrzése a munka minősége
Arról, hogy hogyan kell helyesen beállítani a gyújtás kell végeznie egy teszt ellenőrzése POP, kezdve a jármű gyorsulás 40 km / h. Továbbá, a gomb megnyomásával a gázpedált az autó gyorsul 60 km (lehetőleg több), és óvatosan megérintette a munkát a motort. Lehet klatsat hangzás, amely jelzi a jelenlétét a robbanás. Egy sor hangsebesség kell szüntetni. Ezek azt jelentheti, hogy a rendszer megfelelően működik, és a vezető tudja, hogyan tegye a gyújtás az autó. Általában robbanásba bizonyíték a korai szén gyújtás időzítését.