Hogyan működik az automatikus parkoló rendszer
Autógyártók elkezdték piacra önálló automata parkolási rendszer (ők is a közös úgynevezett „autó robotpilóta”) hatása alatt fogyasztói kereslet. Tény, hogy a parkolási gyakran a legveszélyesebb része vezetés, és ez az eset, amikor szinte mindenkinek van esélye, hogy hibázik egy bizonyos ponton. Azok, akik élnek a nagyvárosokban, meg kell csinálni minden nap. És távolítsa el bonyolultsága, a stressz és a bizonytalanság e házimunka nagyon vonzó és releváns intézkedéseket.
Hogyan működik a párhuzamos parkolás?
automatikus parkoló rendszerek különböző nevek különböző gyártók:
- A Toyota márkájú autók, automatikus parkoló rendszer úgynevezett „intelligens parkolást segítő rendszer” (IPAS).
- Volkswagen kéri a "Park Assist" vagy "Park Assist Vision".
- Autók Mercedes-Benz és a Ford - "Aktív Park Assist"
- Autók BMW - "Távoli Park Assist System".
Automata parkoló is segít megoldani néhány, a problémák nem csak a parkolás, de a forgalom a sűrűn lakott városi területeken. Néha egy parkolóhelyet korlátozza a készség a vezető. Samoparkuyuschiysya autó is elfér meglepően kis terek, amellyel a legtöbb járművezető egyszerűen nem tud megbirkózni a saját. Ez megkönnyíti a vezető és találni parkolóhelyet. és azt is lehetővé teszi, hogy ugyanazt az autók száma, hogy egy csomó kisebb helyet, mint egyéni parkolás biztosított. Ha valaki például park párhuzamosan. akkor gyakran gátolja a sávokat, legalábbis néhány másodpercig. És ha a vezető a probléma, akkor lehet halasztani néhány percig, és megzavarják a mozgás komolyan.
A self-Nissan parkoló akcióban
Végül parkolási nehézségek gyakran vezet a nagyszámú kis horpadás és karcolás. automatikus parkoló technológia megakadályozza sok ilyen hibák, így megtakarítás akár vezető pénzt, mivel akkor sokkal kevésbé kell aggódnia a biztosítási igények kapcsolatos a készülék károsodásához.
automatikus parkoló technológiát használják gyakrabban helyzetekben párhuzamos parkolás. A legtöbb embernek többször is több hely a parkoló, mint a teljes hossza a jármű sikeresen parkolni párhuzamosan, bár egyes járművezetők csinálni egy kisebb területen.
parkolási csapat gépeken keresztül Iphone
Nem fogjuk teljesen festeni a következő lépéseket kell végrehajtania parkolni párhuzamosan, írja le ezeket csak röviden:
- Adja át a kiválasztott parkoló néhány előre.
- Torokszorító a kormánykereket a kívánt irányba felkelni.
- Visszatérve. kiindulási hívni egy parkolóhely.
- Kiegyenesedik a kerék és egy kis hajtás a hátsó.
- Torokszorító a kerék az ellenkező irányba, és úgy mozognak, ahogy az autó elé, hogy „megfékezésére”.
- Ismét egy torokszorító a kormánykerék irányába „megfékezésére”, és vezetés előre, hogy a távolságot a és a következő autó (elöl és hátul) voltak nagyjából egyenlő.
Jelenleg a legtöbb autó modellek uralják teljesen automatikus parkolást segítő rendszer, azonban van egy félautomata. Nézzük először a félautomata parkolórendszer.
A vezető esetében a félautomata parkolást segítő rendszer továbbra is ellenőrzi a sebességet az autó a gomb megnyomásával és felengedi a fékpedált (autó üresen fut elég mozgatni, hogy a parkolóban, anélkül, hogy a gázpedál). Amint a parkolási folyamat, a fedélzeti számítógép veszi át az irányítást a kormányzást.
Az autó halad előre, hogy egy helyzetben, az első az autó, és egy speciális jel lehetővé teszi a vezető tudja, mikor kell abbahagyni. Ekkor a sofőr eltolja az autót vissza, és felengedi a féket kissé kezdje meg a hátramenetet. A szervokormány. A számítógép bekapcsolja a kerekek és tökéletesen manőverek az autó, vezetés azt a parkolóhelyet. Amikor a jármű megtett útja elég messzire vissza, vagy húzta túl közel van az akadály mögött a vezető adja a jelet ismét tudja, hogy ő, hogy hagyja abba, és váltsanak fogaskerék előrelépni (vagy a Drive módban). Autó ismét megy előre, míg a kerék, továbbra is ellenőrzi a fedélzeti számítógép, a manőver azt a térben. Az utolsó jel (néha lehet egy kellemes női hang, hogy mond valamit, mint a „parkoló teljes”) „foglalja össze” a sikeres végén a parkolóban.
Különböző önálló parkolási rendszer különböző módon szkennelés (kimutatására) tárgyak körül a járművet. Némelyik parkolás-segítő (parktronics), elosztva az első és hátsó lökhárítók járművet, amely egyaránt tevékenykedik adók és vevőként. Ezek az érzékelők jeleket által visszavert tárgyak körül a jármű, majd vesz vissza. Ezután a fedélzeti számítógép kiszámítja az időt, hogy költöttek a visszatérő jelek a távolság kiszámításához ezeket a tárgyakat. Más rendszerek még szerelt kamerák a lökhárító vagy speciális radar felismerni tárgyakat, amelyeknek munkája hasonló módon parktronics munkát. A végeredmény ugyanaz: az autó érzékeli a másik parkoló autók, parkoló és a méret a távolság a járdára, majd elküldi az autó a térben, megépíteni alapján az eredménye az ilyen vizsgálatok egy számítógépes modellt. Az egyik legfontosabb különbség a hagyományos Parktronic Parktronic automata parkolási rendszer, hogy a tartomány tetteik az utóbbi sokkal nagyobb (akár 5 méter).
Teljesen automatikus parkoló rendszer eltér a félautomata az első helyen, két fontos dolog: a vezető nem csak nem kell „játszani” a fékpedál, elég megnyomni egy gombot, és az autó még a saját talál parkolóhelyet, szkennelés a parkoló elegendő . Ezen kívül, gyakran egy automatikus parkoló rendszer magában foglalja a félautomata - a második egy adott egyet, vagyis akkor egyszerűen kikapcsolja a teljesen automatikus parkolást és park részben saját. Ugyanakkor mindkét esetben a kiálló (felülnézet vagy háromdimenziós kép) a parkoló és a jármű helyzetét ahhoz képest mindig megjelenik a kijelzőn a fedélzeti számítógép.
