Hogyan lehet eljutni a Kazan állomás Kazan metróállomás, Budapest Metro

Az a kérdés, hogyan lehet eljutni a Kazan vasútállomás metróval, számos érdeklődő látogatókat. A legtöbb azoknak, akik benne először és az utazás. A natív moszkoviták jól ismertek, és a terület a három állomás rajta, és a metró „Komsomolskaya”, amelyen keresztül ez a terület legkönnyebb eljutni.

History of Moscow

Kazansky vasútállomás Moszkva térkép foglal egy nagyon jelentős helyet. Jelenleg ez az egyik legnagyobb városi vasúti terminálokat. Ezen keresztül végzett utasforgalma Magyarország fővárosa a hatalmas területén a régiók a Volga-vidéken, az Urál, Szibéria és a Távol-Keleten. Kalanchovskaya tér a főváros, amely ma meg kell találniuk a választ arra a kérdésre, hogy hogyan lehet eljutni az Kazan vasútállomás a metró, a jelenlegi formájában öltött testet vége felé a XIX. Moszkva várostervezők azt eredetileg tervezték, mint egy fő közlekedési csomópontja, a Magyar Birodalom. Ezen a ponton, a város konvergál a három legfontosabb vasútvonalak kötik össze a fővárosban és annak északi, észak-keleti és kelet. Ennek megfelelően, az állomásokon is három - Leningradsky, Yaroslavsky és Kazansky. Utoljára áll a szemközti oldalán a tér. Ezért moszkoviták gyakran hívja ezt a helyet „területén három állomás”, bár hivatalosan az úgynevezett „komszomol”. Elég gyakran vannak olyan hívások a visszatérés területén a történelmi név - „Kalanchovskaya”. De ők csak a színpadon a vita.

Mi volt ott, mielőtt a Kazan Railway Station

Az első vasútállomás ezen a helyen nyílt meg a távoli 1862. Az épület volt fából és ez volt az úgynevezett „Ryazan”. Két évvel később felváltotta egy kis kőépület. Magyarországon ebben az időszakban intenzíven beépített a vasút, amely szükséges az építési fő vasútállomás, összeköttetést biztosítva a keleti régióban a birodalom. Ez vált különösen fontossá az építkezés egy nagy Transz-szibériai vasút, amely akkor volt a kiindulási pont Kalanchovskaya téren Moszkvában. De az ő építése egy új vasútállomás, a moszkvai hatóságok nem tudták kezdeni röviddel kezdete előtt az első világháború.

Az építészeti jellemzői a keleti kapujában, a Magyar Birodalom

Kazan pályaudvar, Budapest. metróállomás területén három állomás

A legnagyobb vasúti személyszállítási Kalanchovskoy csomót a téren a főváros feltétlenül kell integrálni teljes közlekedési rendszer a városban. De a kérdés, hogy késett sokáig. Ahhoz, hogy teljes mértékben biztosítja a szolgáltatást, mint egy nagy áramlását az utasok is csak metróvonal. Metro Moszkvában kezdtek építeni csak a harmincas évek elején, és az első sorban, ami működésbe lépett május 1935 tartották az Kalanchovskoy területen, új nevén az idő Komszomolszk. Állomás az azonos nevű megtette az első utas. Földi állomás csarnok nem volt kiút belőle közvetlenül visszük az állomás épület. Így oldotta izgatott moszkoviták és a vendégek a főváros, hogy mikor jön a Kazan metróállomástól. Térkép: Metro építés alatt eredetileg kötve a legnagyobb vasútállomás és más fontos infrastrukturális létesítmények. De a koncepció a fejlesztés során többször is változott. A döntés, hogy építeni a Circle Line metró végén került sor magassága a háború 1943-ban. Ez a gyakorlatba ülteti át a döntés után nem sokkal a kezdete a Nagy Honvédő Háború. A háború utáni Moszkva, egy ilyen rendszer már csípett. Ez lehetővé tette, hogy megoldja sok közlekedési problémákat. Különösen - csak válaszolni a nyugtalanító kérdés arról szól, hogyan lehet eljutni a Kazan vasútállomás metróval a város bármely pontjáról. A legfontosabb szempont az volt, hogy a gyűrű vonal közel minden nagyobb pályaudvarokon Moszkva. Ez a körülmény biztosítja a kényelmes kapcsolat a kettő között.

Budapest, Kazansky vasútállomás, metró „Komsomolskaya”, a gyűrű

Annak ellenére, hogy a háború utáni gazdasági nehézségeket Ring metróvonal épült gyorsított ütemben. Moszkva metrostroiteli megbirkózott a különleges feladat összetettségének kevesebb, mint hét éve. Üzembe helyezés után a harmadik és egyben utolsó része a Circle Line állomás, mindhárom található Komsomolskaya téren integrálták egyetlen közlekedési rendszer a fővárosban. A vasúti személyszállítás minden egyesítette egyetlen értéklánc, például a név, a Budapest - Kazan pályaudvar - metró „Komsomolskaya”. Föld feletti metró „Komsomolskaya” épült a szemközti oldalon a Kazan Railway Station Square.

Az építészeti jellemzőit a metró „Komsomolskaya”

A Kazan állomás metró

Circle Line a moszkvai metró, többek között arra szolgál, egyfajta csomópont közötti áramkörben a vasútállomáson a fővárosban. Ez jelentős logisztikai szempontból személyszállítás. Azt is figyelembe vették során a design. A legtöbb Moszkva vasútállomásokon - Kurszk, Paveletsky, Kijev és Belovengerskogo a Kazansky vasútállomás könnyen megközelíthető a Circle Line közvetlen. És Riga és Savyolovsky állomás csak egy változás. Ugyanilyen kényelmes mindkét moszkoviták és a látogatók a fővárosban. Kötődése a legnagyobb vasúti terminál az áramkör a főváros földalatti évtizedekig változatlan marad: Kazan vasútállomás - metró „Komsomolskaya”.

A Sheremetyevo, Domodedovo és Vnukovo

Nem kevésbé fontos kérdés, hogy hogyan lehet eljutni az Kazan vasútállomáson a metrón, az is számos légi közlekedés utasainak a főváros utazás a régió az ország. És ez a kérdés sikeresen megoldja mindegy Circle vonal a moszkvai metró. A Sheremetyevo vonat „Aeroexpress” veszi az utasok Belovengersky állomás Domodedovo Paveletsky és Vnukovo Kijevbe. És mind a három állomás, amely közvetlen hozzáférést biztosít Kazan. Metro nyitva reggel hat éjfél után. A legtöbb átszálló utasok jól ismert, ahol meg kell érkeznie - Kazan pályaudvar, Budapest, metró „Komsomolskaya”. Így mindhárom fő Moszkva repülőtér beépülnek egy logisztikai rendszer hatékony szállítás az utasok a rendeltetési helyükre.

Kazan pályaudvar ma

Jelenleg ez a régi állomás nem csak a legnagyobb magyarországi, hanem az egyik legnagyobb vasúti terminálok az egész európai kontinensen. Azonban a műszaki lehetőségeit ezen a mérnöki szerkezet közeledik kimerültség. Állomás komplex már régóta teljes kapacitással üzemel. Át a kommunikációs eszközök nem csak a keleti és a dél-magyarországi, hanem számos külföldi országban az ázsiai és csendes-óceáni régióban. Jelenleg fejlesztés alatt változatai korszerűsítése és részleges rekonstrukciója Kazan vasútállomáson.