Hogyan lehet elérni egy sima kört a mechanika

előző ◈ a következő

Ha szeretné megtudni, vezetés a kézi sebességváltó, szükségünk van egy kis gyakorlás. Ez a tudomány könnyen legyőzi bárki - különösen akkor, ha tesz egy kicsit őrült. Ez sokkal nehezebb, amikor lovaglás egy autó a kézi sebességváltóval zökkenőmentes - még inkább, ha ez egy kamion vagy egyéb nagy jármű. Itt meg kell tudni, hogy a finomságok és menedzsment trükköket. Nagy autók megvannak a saját jellegzetességei: az átviteli nem olyan elkülönült, és a motorok - sokkal nagyobb, így még a nagy lendkerék. Mindez nem járul hozzá egy sima út.

lépések szerkesztése

1. módszer 5:
Indítsuk el és szerkesztése trogane

Hogyan lehet elérni egy sima kört a mechanika

Ellenőrizze, hogy a kézifék emeljük (mellékelve).

Teljesen a tengelykapcsoló pedált.

Ha úgy érzi, a legkisebb mozgás az autó - csak nyomja meg a féket.

A sebességváltó kart semleges helyzetbe. Általában semleges között található az első és a második fokozat. Amikor beleértve a semleges, a kar szabadon mozoghat egyik oldalról a másikra.

Amikor teljesen benyomott tengelykapcsoló kapcsoljon első sebességváltó kar.

Kezdje fokozatosan engedje fel a kuplungot, és egyidejűleg hozzá gázt, amíg úgy érzi, könnyű megérteni. Ön ismeri ezt a pontot képest gyenge rázással a karosszériára, a látóteret. Közvetlenül ez után az alsó (kikapcsolja) a kézifék. Ugyanakkor csökkenti a kézifék fog bekövetkezni enyhe csökkenés a motor fordulatszámát.

Még kissé, adjuk hozzá a gáz, hogy egy kicsit több üresjárati fordulatszám.

Továbbra is lassan engedje fel a tengelykapcsoló és a hozzá gáz. Még lépést tartani fölött üresjárati - a folyamat felszabadító tengelykapcsoló szabályozza a helyzet a gázpedált.

Továbbra is hozzá gáz simán és teljesen engedje fel a kuplungot.

Döntse el a fordulatszámmérő, hogy itt az ideje, hogy növelje az adást. Ha a motor fordulatszáma kezd kijönni a működési tartomány - itt az ideje, hogy tartalmazza a következő sebességbe.

Tartsuk szem előtt, hogy közben hirtelen gyorsulás vagy felfelé kell tartani a motor fordulatszáma magasabb, mint az a helyzet, amikor mozog állandó sebességgel, vagy egy sima felületre.

Start a váltás folyamatát fel, és kiengedi a gázt, és benyomja a tengelykapcsoló. Mielőtt a kart, ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló pedál benyomva, különben károsíthatja a hajtómű.

Fordítsa el a kart következő sebességbe.

Engedje markolat és adjunk hozzá gáz. Ahogy a szakadár, hogy biztosítsa a zökkenőmentes váltás üzemeltetéséhez szükséges a gáz és a kuplung. Azonban, ha az autó már elindult, akkor engedje el a kuplung lehet valamivel gyorsabb.

3. módszer 5:
Váltás lefelé jobbra

Kezdés kapcsolja le, gázt és a nyomasztó a kuplungot. Ebben a helyzetben, akkor van értelme, hogy először engedje el a gázt, és csak ezután indul szorította a kuplungot, mert miközben megnyomja két pedál is drámaian felszállni sebességet.

Teljesen a tengelykapcsoló pedált, akkor az átviteli kapcsoló alább.

Óvatosan kezd elengedni a kuplungot. A motor fordulatszáma emelkedik kissé. Óvatosan keresni emellett a gázpedált, hogy azok egyenlő a forgalom az átvitel.

tanácsi rendelet

Hangsúly nem a motor fordulatszámát, és elérni a tökéletes egyensúlyt a kuplungot, és elengedi a préselés a gázt. Amikor elindult, elképzelni ezeket az intézkedéseket magukat ellentétek. Például, rajzoljon egy képet az elme egy kéthengeres motor: míg az egyik henger mozog felfelé, a másik pedig automatikusan lefelé mozdul. Próbálja ábrázolni egyidejű mozgását a tengelykapcsoló pedál és a gáz.
Ha az automatikus minden megy magától, akkor a mechanika simaságát főleg azzal az illetékes munkát a kuplungot. Lehetővé kell tenni, hogy elengedte és óvatosan a megfelelő pillanatokban szünetelteti, hogy megakadályozza egy éles felfogni - csak úgy lehet elérni egy sima út rángatás nélkül.
Ha a tengelykapcsoló nem folytat, akkor a bal lábát a pedálon a többi terület: a láb nem fárad, és kevesebb kopás tapadás.
Az Egyesült Királyságban és sok más országban, a közlekedési szabályok Tilos lovas szabadulással. Ez azt jelenti, hogy nem szabad magukba semleges és megáll az autó fékek teljesen. Nagyon helyes a tilalmat, mert ha abban az időben a stop az út nem lesz olyan veszélyes helyzet, amely azonnali gyorsulást, a sofőr, mielőtt gyorsuló sürgősen szüksége közé sebességet, és ez lesz az értékes pillanatokat, ami leválhat életet a haláltól.
A folyamat során a gyorsítási és lassítási próbálja szinkronizálni a váltás utazási ütésektől és gödrök, mert az út felületi egyenetlenségek át keresztül a tengelykapcsoló a motor, ami további vontató. Általában, ha utazik a váratlan költségek présel a markolat kátyúk valahogy kisimítja az ugrások.
A mechanika az átmenet lassulás gyorsulás érezte sokkal durvább, mint a gépen. Az a tény, hogy a lassulás fogaskerék fogai átviteli nyomatékot a kerekek a motor, és a gyorsítás során - éppen ellenkezőleg, a motor a kerekeket. Az automata sebességváltó nyomatékváltó jelen, ami nagyban kisimítja ezek rándulások, bár „eszik” ugyanabban az időben egy töredékét nyomatékkal.
Kis autók, mint a szedán büszkélkedhet csökkentett lendkerék és nem merev tengelykapcsoló pedál. Ezek a gépek által vezérelt sokkal könnyebb és puhább nagyobb társaik, így a járművezetők adott tanács e cikk hasznos lehet, de nem kötelező.
Egyes országokban, van egy szabály előírja járművezetők számára, hogy egy teljesen megáll az autó csak a második sebességgel (kivéve a váratlan vészhelyzet esetén). Esetén is közelít a kereszteződés, és a hagyományos, kör kereszteződések vagy gyalogátkelőhely a járművezetőnek meg kell lassítani, hogy megfelelő értékeket második fokozatban, akkor is, ha nincs forgalom előtt.

figyelmeztető szabály

Gyakorlat ebben a cikkben módszerek kizárólag biztonságos területeken, ingyenes gyalogos és járműforgalom. Egy kiváló megvalósításban például egy üres parkoló.
Van egy mitikus módját, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztás, amely kimondja, hogy a lefelé kell tartalmaznia semleges és part átadni, és utasítja a nehézségi gyorsulás. Többször bebizonyosodott, hogy ez a módszer, hogy a képzelt, vagyis ez nem vezet semmilyen valós fogyasztás; emellett jogszabály ilyen módon egyszerűen életveszélyes.
Soha megtörni a közlekedési szabályok érvényben, ahol éppen halad.