Hogyan kezdjük el a gépkocsit toló injektor

Bizonyára minden vezető probléma volt a motor beindítása nélkül az indítómotort. Ennek okai a probléma sok, de a legfontosabbak a következők:

• indítómotor meghibásodása;
• hiányában az akkumulátor töltöttségi;
• hiba az elektromos rendszer.

Egy meglehetősen nagy előfordulási ilyen problémákat okoz vezetők megtanulják, hogyan kell elindítani a gépet, míg a kitoló úgy, hogy a negatív hatásokat, ugyanakkor a lehető legkisebbre csökkenteni.

Mint a növény egy toló gép, amelynek automata sebességváltó?

Először is, meg kell eloszlatni azt a mítoszt illetően a motorindítás egy toló. Az automata sebességváltó, hogy egy tolóhajó lehetetlen. Viták ebben a tekintetben sokat, de valójában ez lehetetlen. Ennek illusztrálására, utalunk egy kivétellel, a jármű meglévő a berendezés, amelynek a automata sebességváltó. Ez árnyalatot, hogy a merev zsinórok a tápegységet a sebességváltó ez az autó ott, ha a motor nem jár. Nem számít, hogy mennyi erőfeszítést lehet alkalmazni a jármű indításához a motor, akkor soha nem fog sikerülni. Ugyanakkor, egyes vélemények szerint ez elméletileg elég lehet. Ehhez véleményük szerint kell:

• üzembe a kart kart N, kapcsolja be a gyújtást;
• gyorsítani az autót, akár 50 km / h;
• 10 perc utazás ezen a sebességen;
• a sebességváltó kart az egyik pozíciók - D, 2 vagy 3.

Valaki már próbált sok módja van ennek, de az eredmény mindig negatív volt. Sőt, egy ilyen kísérlet kísérte hiba az automata sebességváltó. Így, ha az autó fel van szerelve automata sebességváltó, egy ilyen helyzetben, az egyetlen megoldás az lesz, hajózás, hogy a töltőállomás.

Injektor és karburátor - tolja másképp?

Tudva azt, hogy az autó a kézi váltó, ne is próbálja nyomni az autó, hogy indítsa el, ha az önindító hajtókar a motor, de nem indul egyébként. Ebben az esetben nyilvánvalóan hiányzik az üzemanyag, vagy egy hiba a tápegység. Ezen kívül fontos tudni, és az a fajta autó, amit próbál kezdeni. Ha a elosztásával az autó által nyújtott karburátor, az indító toló követően képződött a következő algoritmus:

• hogy minden rendszer arra működő, a gyújtás be van kapcsolva;
• amikor a tengelykapcsoló váltókar fordítja megfelelő helyzetben a második vagy harmadik fokozatban;
• a gázpedál préselt többször, vagy nyissa meg a fojtó (ha van ilyen);
• az autó hajtott;
• a tengelykapcsoló-pedált lassan szabadul fel, amikor eléri a sebesség 9-10 km / h;
• egyszer zavedetsya motor, a kuplung és a jármű megáll; motorfordulatszám vezérli a gázpedált.

Aztán, amikor a motor fel van szerelve egy befecskendező, tanácsos, hogy kihagyja a harmadik lépcsőben, mivel ezek a járművek üzemanyag-szivattyú működését biztosító felelőssége az automatika. Azonban meg kell jegyezni, hogy az indulás után az injektor értelme fedezeti, nyomja többször a gázpedált.

Módszerek a jármű vezetése mozgásban

Indul az autó, míg a kitoló lesz elég könnyű, ha van a fedélzeten a társaság a közeli barátok. Jó vicc típusú ajánlat ütni az autó jelenléte miatt a szerelem sétál rajta, kétségtelenül fogják értékelni a valódi ér barátok, akik lelkesen vesz dolgozni. Az ügy lesz bonyolultabb, amikor az autó meg kell kezdeni egy. A legfontosabb dolog az ilyen esetekben - nem próbálja meg az autót, hogy a hegyek, és megpróbálta elkapni vele utána, és. Meg kell jegyezni, hogy egyes autók szervokormány nem működik, ha az autó motorja nem jár. Sőt, ami történhet, hogy megkapja a szabadságát egy autó egyszerűen nem lesz képes felzárkózni. Ilyen helyzetben, a jármű mozgatásához, akkor igénybe az alábbi lehetőségek közül:

• peals az autó, hogy a sebesség 5 km / h sebességgel a része a vezetőoldali ajtó, és próbálja meg, hogy gyors;
• megállt egy elhaladó autó, és kérje a vezetőt, hogy a felvonó a motor indításához.

Ugyanakkor, ha előre tudja, hogy az autó a starter nem indul el, akkor jobb, ha nem a kockázatokat, és igyekeznek, hogy késedelem nélkül az SRT.

Vajon ártalmatlan toló motor indul?

Sok kezdő a kitoló - ez olyasmi, mint egy hősi szórakoztató. Természetesen toló hősök és szórakoztató lehet, nem lehet azt mondani az autóról szelepek és vezérműszíjat. Meg kell érteni, hogy a használati feltételek a jármű nem szerepel az utasításait képes okozva neki kárt. És ebben a dokumentumban a közel fél évszázada nem tett említést a motor indításakor a kitoló. Ellenkező esetben vezethet a következő negatív következményekkel járna:

• kár, hogy a szelep, ami óhatatlanul költséges motor javítás;
• kár, hogy a tengelykapcsoló;
• kár, hogy a hajtómű;
• vezérműszíj törés és képtelen a mozgás folytatásához.

Mindezeket a problémákat, amelyek akkor jelentkeznek, ha a motor elindul a kitoló, vált oka drága, és nem egy gyors javításra. Természetesen egy ilyen kezdő meghibásodást okoz, minden motort, de ez a veszély mindig jelen van. Hogy semlegesítse a hatása motorindítás ilyen módon kell felhasználni második vagy harmadik sebességfokozatban. Emiatt, csökkenti annak lehetőségét, kár, hogy a hajtómű, mert az ütések több ritka és enyhe.

Mit lehet mondani a következtetésre?

Nem okoz kárt a saját autó, akkor tálaljuk egy időben, elkerülve a hibák fontos eleme, amely tartalmazza az akkumulátort és az önindítót. Helyesen használják, igénybe indítsa be a motort toló gyakran nem szükséges. Ez jó tudni, hogy ha az automatikus start-up a kitoló egyszerűen lehetetlen. Ne gondoljuk, hogy ez lesz jobb, mint mások, és reméljük, az orosz talán. Sokkal jobb, hogy megtalálja a vezető, aki egyetért azzal, hogy az autó a legközelebbi töltőállomás.