Hogyan kell használni a tippeket kuplung

Az autó kuplung tervezték gyors le a motor főtengely a sebességváltó, valamint ezek fokozatos kapcsolatban, ami nagyon szükséges, hogy a sebességváltó, és egy sima kezdetét a gép. Ha helyes használata a kuplungot. lehetőség van az autó simán mozog, kerülje a hirtelen terhelés és túlterhelés alkatrészét.

Felhasználási feltételek kuplung

Ahhoz, hogy meghosszabbítja az élettartamát a kapcsolás szükséges betartani az alábbi szabályokat ellenőrizzék a gépet:

1. 
   Nagyon gyors és erős (egészen) nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált.
2. Ne hagyja el a tengelykapcsoló pedál élesen csinálni simán.
3. Amikor a motor tengelykapcsoló pedál sokáig nem rendelkezett vyzhitoy.
4. Be kell, hogy folynak az első fogaskerék. Csak télen, amikor az utak nagyon csúszósak kaphat folynak a második fokozatban.
5. Tartsa be a szabályokat a jármű működéséhez - ne terhelje meg, különösen, ha a vezetés rossz utakon.
6. Hosszabb használat után a tengelykapcsoló rendszer helyett annak összetevői - a hajtás és a tengelykapcsoló kosár, tengelykapcsoló kioldó csapágy.

A tengelykapcsoló vezetés csak mintegy 500-1000 km.

A működési elve a tengelykapcsoló

A motorfék kell használata nélkül a tengelykapcsoló-pedált. Amint elengedjük a gázpedált, a motor fékezni kezd az autó maga. A nagyobb hatékonyság érdekében kívánatos sebességváltás, így csökkentve azt. Ez biztosítja, hogy a motor nem forog.

Nézzünk egy példát, hogyan kell használni a kuplungot. Ha autóvezetés nagy sebességgel 160-170 km.ch. és az ötödik fokozat sebességcsökkentő kell várni, míg elengedi a gázpedált. Ha a sebesség csökkenni kezd és dobja 150 km.ch. kell szorítani a tengelykapcsolót és sebességváltás a negyedik, és nem kell, hogy érintse a gázpedált. Ha elengedi a kuplungot, az autó alig húzza vissza a motor ezen a ponton lenne alapjáraton. Jól megalapozott ezeket a pontokat, akkor érheti el a puha bunkó vissza, amikor a változó - kissé növeli a sebességet a gázpedált. Természetesen a motor ordít, de a sebesség csökken észrevehetően. További csökkentése a sebességet 120-110 km.ch. ugyanúgy, mint fent, mi váltani harmadik fokozatban, megerősítve ugyanakkor lassul. Ha a sebesség mintegy 80-70 km.ch. meg kell váltani a második fokozatban, és tovább, amíg a gép leáll. Csökkentse a sebességet egy minimális, nyomja a fékpedált, a tengelykapcsoló, sebességváltó semleges és felszabadítja a tengelykapcsoló-pedált.

Mert a tengelykapcsoló, fontolja meg, és emlékszem, hogy az csak a kapcsolókhoz egy rövid időre. Próbálja után azonnal a kapcsolót, vegye le a lábát a tengelykapcsoló pedál teljesen elengedve.

Ha idő előtt abbahagyja az autó előtt áll, amely esetben akkor kapcsoljuk be az első fokozatban, biztosítása és a környező forgalom késedelem nélkül. Ebben az esetben meg kell, hogy tartsa a tengelykapcsoló pedált és a fék. Kívánatos, hogy ez a folyamat nem túl hosszú, és körülbelül 10 másodpercig, mert ez a „fáradt” cutoffs kuplung mechanizmus.

Általában változik a sebesség a mozgás és jön megint, mert az intenzitás az autók mozgását, valamint a nem megfelelő minőségű útszakaszok. Ezért nagyon fontos, hogy megtanulják, hogyan kell gyorsan és pontosan, amennyire lehetséges, hogy csökkentse a sebességet a sofőr, miközben, természetesen, meg kell, hogy megfelelően használja a kuplungot, hogy legyen óvatos, akkor lehet elkerülni a hirtelen fékezés. Lopott autót. Meg kell cselekedni.