Hogyan juthat el oda, ha elhagyjuk a tengelykapcsoló
Mert, hogy mi történik a tengelykapcsoló meghibásodása
Bármi legyen is a vezető egyértelműen elképzeltem, milyen helyzetben volt, először egy kis elmélet. Hibás tengelykapcsoló előfordulhat miatt deformációja meghajtó lemez; kenés, kopás vagy sérülés a lemez párna. Megtagadása munka a tengelykapcsoló törését okozták lengéscsillapítók, szem hiba vagy a nyomólap. A járművek a kábel által működtetett tengelykapcsoló rohanás kábelt.
Ha észreveszi, hogy a tengelykapcsoló nem teljesen bekapcsolva, vagy éppen ellenkezőleg, nem kapcsol ki, futás a spurts, nagyon zajos, akkor jobb csinálni javítást saját maga, vagy ezt a szolgáltatást szakember. Bizonyos esetekben csak azt, hogy állítsa be a tengelykapcsoló vagy a fékfolyadék utántöltés esetén a hidraulikus hajtás. Talán, miután a top-up szüksége szivattyúzás.
Hogyan javítási és kiigazítást kell tenni időben, nem volt szükséges, hogy a gyakorlatban ezeket a tippeket.
Nem fogjuk részletesen megvitassák a készülék és javítása ennek az összetett jármű-összeszerelés. Az élet a vezető minden. A hiba, mint mindig rossz időben és rossz helyen, és valahogy el kell jutnunk a garázsban vagy a legközelebbi szervizhez.
Tippek mozgás autó le a tengelykapcsoló
Ha a kuplung nem volt hajlandó menni, így nagy sebességnél is, szükséges mindenekelőtt, hogy hagyja abba, hogy ne okozzon balesetet. Vészhelyzetben, engedje el a gázpedált, mozgassa a sebességváltót üresbe, és nyomja a féket. Előfordulhat, hogy nem történik váltani egy semleges sebességgel, majd adjunk hozzá egy kis gáz, és próbálja váltani semleges. Ha nem működik ebben az időben, akkor még mindig van, hogy lassítson. Nincs alternatívája. Ha lehetséges, a megjelent a gázpedált, próbálja csökkenteni a sebességet, amennyire csak lehetséges. Ha nem tudja megváltoztatni sebességváltó semleges, akkor a motor istálló fékezéskor ha lelassult semleges, állítsa le a motort. Próbálja meghatározni a hiba okát a tengelykapcsoló működését. Ha minden rendben van „a látvány”, és egyszerűen megszűnt - nem kérdés. De a nagy részét a hibák csak, hogy, hogy a megszüntetése a helyszínen, és nem lehet az a kérdés merül fel, hogyan lehet eljutni a garázsban vagy a legközelebbi szervizhez.
A gyújtás kikapcsolása első fokozatba. Indítsuk el a motort. Zavedet gép és megy. Az elején a mozgás lesz néhány rándulások. Ebben a helyzetben, ez normális. Ha az út szabad, akkor kapcsoljuk be a második fokozatban. Erre simán nő a motor fordulatszáma egyesben. 2-2500 fordulat elég lesz váltani. Engedjük fel a gázpedált, kapcsolja semleges, húzza meg a sebességváltó kar, hogy a második sebesség. Beállítása után a szögsebessége a sebességváltó fogaskerekek, hogy vegyenek részt a második sebesség. Hasonlóképpen, akkor engedélyezi egy harmadik sebességet. Mindent. Magasabb, mint a harmadik sebesség hibás kuplung nem megy.
Ha szükséges, váltson át a harmadik sebesség a második motor leállítása nélkül, erre. Elengedte a gázpedált, mi származik az üresbe. Amikor a harmadik sebesség ki van kapcsolva, egy semleges vagy enyhén davim gáz, növeli a fordulatok száma 2-2,5 millió engedje el a gázpedált, összeadásával a sebességváltó kart a második sebesség. Beállítása után a szögsebessége a sebességváltó fogaskerekek, hogy vegyenek részt a második sebesség. Hasonlóképpen teszünk váltáskor a második az első sebességfokozatba.
Néhány megjegyzés. Aszfaltúton sima motorindítás lehet közvetlenül a második fokozatban. Ne aggódj, az autó elején a mozgás lesz nagyon szaggatott.
Ne felejtsük el, hogy letiltja a motorindítás starter időben.
Ha nem indul a motor meleg, hogy az idő, mely egy magasabb sebességfokozatba. A motor leállhat. Hagyja a motort felmelegedni első sebességfokozatban.
