Hogyan felváltva

Ma beszéljünk arról, hogyan kell helyesen, biztonságosan és ami a legfontosabb, hogy felváltva az autó.

1. Az út a forgás

A legbiztonságosabb módja kanyarodási az úgynevezett „simítás” pálya.

Jó példa építési példát optimális útvonalat szolgálhat avtosportsmeny. A fenti kép által képviselt „simítás” a pálya, amelyet fel lehet használni nem csak az autósportban, hanem valós élethelyzetekben.

A konstrukció egy ilyen utat az autó elején forgási eltolódik közelebb a külső oldalán az út, majd átadja az apex (az a pont, amelynél a jármű legközelebb eső belső szélén az út), és a kimeneti forgási tartott ismét a külső széle az út.

A folyosón minden viszont fontos meghatározni a három pontot:

• belépési pont viszont
• csúcs
• A fordulópont a kilépési

Visszaállítása sebesség és a lassítás tett belépési pontot viszont. A belépési pont kereket elforgatjuk, hogy a kívánt szöget és a jármű beindul íven mozog, a külső a belső széle a közúti. Azon a ponton, a csúcsa a kormánykerék kell kezdeni, hogy visszatérjen a kiindulási helyzet a megfelelő kerekeket. Ugyanakkor, akkor fokozatosan nyomja le a gázpedált, és indítsa el a gyorsulás.

Nyomtató sebesség fontosabb itt, mint a bejáratnál, így nem próbálja meg felhívni közvetlenül a fordulat nagy sebességgel - ezek a hibák gyakran balesethez vezethet, különösen csúszós utakon.

2. Munka a kormánykerék forgását

A legbiztonságosabb stratégia működjön együtt a kerék forgása - ha az elején tárcsa forgási azonnal kiderül, hogy a kívánt szögre kijáratánál viszont azt kell csak fokozatosan tér vissza a pozícióját a kerekek egyenes. Állandó dovorachivanie és rángatózó a kerék viszont destabilizálja a járművet, és ahhoz vezethet, hogy a bontási, a sodródás és a többi kellemetlen következményekkel jár.

Emlékezz dovorachivaya kerék egy fordulatot, akkor destabilizálja az autó, összehangolása kerék - stabilizálódik.

Éppen ezért a legbiztonságosabb azonnal kapcsolja ki a kormánykereket nagy szögben. Még ha hibázik a sebesség, röppálya, vagy a kerekek hirtelen jeges - fokozatosan összhangba hozni a kormánykereket az ellenkező irányba, akkor képes lesz arra, hogy stabilizálja a járművet. De az éles kormányzás teljes fordulat viszont, különösen a jégen, gyakran egy árokban kongresszusokon vagy a szembejövő sávba.

3. A sebességű kanyarodás

Mint említettük, a mentesítési sebesség és a fékezés kell elvégezni, mielőtt a sor. Kanyarban meg kell próbálnia elkerülni nyomja a fékpedált. A legoptimálisabb - befordul az úgynevezett „zéró gáz”, azaz anélkül, hogy a gyorsulás, de nem lassul. Növeli a sebességet, és indítsa el a gyorsulás csak akkor lehetséges, ha elkezd fordulni a kerék kiegyenesíteni, és látod a kilépési pont a forgatás.