Hogyan cseréljük ki a fagyálló és hogyan kell kitölteni

Csak tartsd észben, hogy milyen futásteljesítmény számítjuk öntjük hűtőfolyadék: palackokon gyártó mindig jelzi az időtartama az élet egy hűtőfolyadék: lehet 20-40 ezer. Ha szakadó fagyálló volt, kékes színű, és egy idő után vált zöldes vagy barna, ez azt jelenti, a bukása az adalékanyagok ezért szükséges megváltoztatni a hűtőfolyadék gyorsan. Cseréje előtt fagyálló kell előre elkészített medencében, kulcsok, desztillált víz, fagyálló új kötet 8-10 liter. Ezután a következőket kell tennie: óvatosan engedje le a régi hűtőfolyadékot, alaposan öblítse le a hűtőrendszer és már, ami után lehetővé válik, hogy töltse ki az új folyadék. Most kell egy kicsit részletesebben, hogy megértsék ezt.

Hogy megtanulják, hogyan folyik ki a hűtőfolyadék tudom, talán majdnem minden, és ez a módja annak, hogy mossa ki a hűtési rendszer lehet egy kicsit, és beszélni. Ha az autó nagyon régi volt, és soha nem mosott a hűtőrendszer, lehetőség van arra, hogy ennek révén a mosás csak most eltömődött hűtő és termosztát. Továbbá, a szakértők tanácsot, hogy ne használja a különféle adalék a hűtőfolyadék, mert van egy nagy valószínűsége pontozás ugyanaz a rendszer elemei. Egyszer képes leszívni a régi hűtőfolyadékot, szükséges, hogy lezárja az összes plug helyére, és töltse ki a speciális tartály desztillált víz, de meg kell tenni óvatosan, hogy ne haladja meg a szint max. Ezután indítsa el a motort és melegítse körülbelül az üzemi hőmérsékletet.

Írás szerzett extra egy negyed órán át 2500-3000 rpm 60 másodpercig. Ne felejtsük el, hogy meg kell tartani a szemét a motor hőmérsékletét, hogy ne hevítsük túl történt. Ezt követően, ki kell kapcsolni a motort, és hagyjuk állni 6-7 percig. Aztán megint szárított, amint ezt korábban. Ügyeljen arra, hogy a feltétel és a tisztaság a víz, ha az zavaros és piszkos, ismételje meg ezt a műveletet még pár alkalommal, mindaddig, amíg a desztillált víz nem tiszta a kimeneten. De kevesen megfelelően öblítse át a rendszert, akkor tudni kell azt is, hogyan kell önteni fagyálló, így nem alakultak ki „légzsákok”. Szerint a fizika törvényei, a levegő halmozódik a legmagasabb ponton. A jármű legnagyobb kapcsolati közös hűtőrendszert a fojtószelep. Ezért a levegőt el kell távolítani onnan.

Távolítsuk el a zsilip több módon. Ha a jármű a motor térfogata 1,6 liter. akkor először el kell távolítani a műanyag overlay elhelyezve a motor - csavarja le a kupak olajat öntött, majd húzza ki a teljes betétre. Általában ő ül gumitömítéssel. Miután sikerült eltávolítani a műanyag képernyő, meg kell feszíteni az olaj vissza a kupakot a helyére, hogy megakadályozza a behatolást a szennyeződés és por beszivárgását a forgattyúház. További fűtőcsövek kell találni, a teljes száma, amelyek meg kell egyeznie a 2 db. Óvatosan távolítsa el a készülékek. További lecsavarja a tágulási tartály fedelét (ezt a hűtőfolyadék tartály). és az a nyak a tartály egy tiszta ruhával. Most van itt az ideje, hogy elkezd fújni a tartályban.

Blow kell mindaddig, amíg vyduetsya felhalmozódott levegő, és nem fogja önteni fagyálló. Gyorsan fel cső vissza, és húzza meg a bilincset, hogy ez a hely nem halad át a levegőt. Van egy másik módja a szellőztető. Nem kell semmit fújni, és fújja. Szükséges, hogy felmelegedjen a motor működési mód, akkor tokos. Nem szabad lazítani a kiegyenlítő tartály fedelét. Csak meg kell kicsavarni a bilincs szerelés, található a fojtószelep szerelvény. Miután sikerült eltávolítani a csőbe, meg kell, hogy hagyja, hogy a levegőt, és már ezt követően fagyálló követni fogja azonnal tegye vissza a foglalatba, és megfelelően rögzíteni kell gallérral. A megszegése- az eljárás legyen óvatos és körültekintő, mert a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül egyenlő a 90 fokot.