Hogyan bontakozik ki

Közlekedés közúton ritkán stabil és mérjük, ami gyakran a vezető, hogy nagyon sokat kell manőverezni. Természetesen, az egyik leggyakrabban használt és eléggé kifinomult kombinációja elterjedt, és a teljesítmény jellemzőit közvetlenül függ az út helyét és közlekedési feltételek.

1. Kapcsolja tilos!

Ha már van bizonyos vezetési élményt, akkor valószínűleg már tudja, hogy nem lehet telepíteni a gépet, ahol akar, akkor is, ha nagyon szükséges. Van egy lista a helyeken, ahol a „KRESZ” tiltják az ilyen manőver. Persze, először is, ez magában foglalja a hidak, alagutak és viaduktok felüljárók, ahol viszont nem csak tilos, hanem egy nehéz feladat. Továbbá, ez a manőver nem engedélyezett a gyalogos átkelőhelyek, a vasúti átjárók és megáll a személyszállítás, ami érthető, hiszen a sajátos ilyen pályaszakaszok.

Járművezetők, akik úgy döntenek, a megszegi ezeket a szabályokat tisztában kell lenniük, hogy a vele járó adminisztratív büntetés és a megfelelő szankciók:

Közlekedési rendőrök is írni, és további szankciókat. Általában ez érvényes pilóták számára, akik figyelmen kívül hagyják a követelményeknek a közúti jelzések és a forgalmi jeleket. Tehát mielőtt dönt, hogy elvégezzen minden olyan manővert, ne felejtsük el, hogy ellenőrizze annak legitimitását.

2. Kiderült kereszteződésénél

A meglévő szabályok most közúton közlekedő, egyértelműen meghatározzák minden olyan helyen tilos kibontakozni, és ez már említettük. Vannak azonban olyan pályaszakaszok ideális teljesítő ezt a manővert, és ez a megállapítás egyaránt vonatkozik csomópontok és más helyszíneken. Kiderült, hogy a csomópontok lehet végezni különböző módon, de a városi környezetben - gyakran olyan hely, ahol biztosított csak két sávos (minden irányban). Általános szabály, hogy ezeket a sávokat osztva szaggatott vonal vagy nincs jel.

Meg kell érteni, hogy minden olyan hely, ahol úgy dönt, hogy végre egy U-turn, világosan láthatónak kell lennie mindkét oldalon. Azaz, nincs fordulat, a pálya törés vagy egyéb akadályok, amelyek korlátozzák a láthatóság, nem kell. Ezen túlmenően, a konkrét végrehajtását jármű viszont befolyásolja web szélesség útpálya kiválasztása mellett a szomszédos területen. Az adott körülmények között, a manővert végezhető egy, két vagy három dózisban.

Kapcsolja egy lépésben biztosítja a következetes végrehajtása a következő műveleteket:

1. felhajtja arra a helyre, hogy tartalmazza a helyes irányba mutató, és ellenőrzik a helyzetet az autó mögött a megfelelő oldali tükör. Ugyanakkor intézkedéseket kell fokozatosan tolja az autó a járdára, vagy megáll az út szélén. Állj.

2. Most meg kell balra „irányjelző”, és mérje fel a forgalmi helyzetet minden oldalról (kivéve tükör, használhatja, és bekapcsolja a fej).

3. Ha az út a „tiszta”, és akkor mások zavarása nélkül, akkor kezd haladni a gyors és sima járását a kormánykerék.

4. Amint a turn befejeződött, a kormánykerék van igazítva, és a sebesség fokozatosan növekszik, biztos, hogy tartalmazza a balra mutató.

Megjegyzés A fény irányát mutató - ez a kötelező intézkedést, amely segít más vezetők, hogy megértsék a szándékai. U-turn két is megvan a műveletsornak, és gyakran fellépett, amikor az út viseli némi területet vagy játszótéren a bejegyzést. Természetesen, biztonsági okokból a legjobb, ha használni fordult az állomás a jobb oldalon. Elvégzi a manőver nem nagyon bonyolult, és a járművezetőt a következő:

1. Amikor közeledik a szomszédos területen a jogot, és miután te mellett a jobb szélén a bejárattal rendelkezik, beleértve azt a jogot, hogy a „turn”.

2. Állítsa le a gépet azonnal mögött a bejáratnál, hogy a szomszédos területek (az autót kell körülbelül három méterre a járda), nézz a tükörbe, és értékeli a helyzetet az úton maga mögött, valamint csatolva a kiválasztott területet.

3. Ezután válasszuk fordított, zaedte helyett bejegyzést. Vegyük észre, hogy ez a művelet a bal oldali része az autó néhány jogszabály az úton, ami növeli a valószínűségét ütközés másik jármű a vezető gondatlan intézkedéseket. Ebben a szakaszban, állítsa le a gépet, és kapcsolja ki a „fordulat”.

4. Ezután a vezető köteles értékelni a közlekedési helyzet a jobb és a bal oldalon, majd kapcsolja ki a bal „irányjelző”, és óvatosan, hogy töltse ki a manőver a balra kanyarodik.

Megjegyzés: Ha az út több csík a mozgás az egyik irányba, a számláló forgalomáramlásra elválasztva egy folyamatos vonal útburkolati jelek vagy szerkezeti elemek (lökhárítók, gyep). Ebben az esetben, úgy döntött, hogy végre egy U-turn, a vezető kénytelen lesz keresni speciálisan részére fenntartott hely, a rendelkezésre álló mutatók (pl jelentkezzen 6.3.1 „Hely a fordulat” és a megjelölés 6.3.2 „fordulat zóna”). Vezetés egy helyre, húzza át a bal szélső sávban (nem feledve a szabályokat), és fordítsa balra.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a jármű sebességét csökkenteni kell előre mozgó mögött járművek kellett reagálnia a szándékai. Végrehajtani a manővert is, először meg kell értékelni az általános helyzet az úton, és ha kell valami mást, és hagyja a szembejövő járművek. Csak azután, hogy teljesen meggyőződve a biztonsági manőver, akkor lehet telepíteni a járművet. Befejezése után a bal manőver „turn” off.

Ha kell végrehajtani egy U-turn nem egy útkereszteződésben, hanem olyan helyen, ahol a villamos síneket, akkor tisztában kell lennie az alábbi követelményeknek. Először. egy olyan helyzetben, amikor az említett manőver hagyjuk sínek vannak elhelyezve a bal oldalon egy szintben van az úttest. Második. ezen az oldalon nem kell tiltó táblák, vagy hasonló jegyekkel aszfalton. Például, akadálya a manőver lehet egy szilárd, fehér vonal (vagy dupla szilárd), amelyet külön a utat a többi a villamos úton. Továbbá, az ilyen területeken (metszéspontok között) gyakran igényelnek limit jelek: 4.1.1 „forgalmi jog” vagy 3,19 „U-turn tilos.”

Ami a forgatás, meg kell tenni csak a módját a villamoson, amelyek székhelye ugyanabban az irányban. Sőt, az autó pedig nem akadályozhatja a mozgást egyaránt szembejövő és a múló villamos (db 8,5 és 9,6 SDA). Egyszerűen fogalmazva, ha elkezd megfordítani a villamos pálya a útszakaszon, akkor van egy komoly lehetősége ütközés a jármű, amely már továbblépett villamos útvonalak bekezdés szerint 9.6. Ebben az esetben a szakaszos cselekvési terv a következő:

1. szabályok betartásával, az a újjáépíteni, meg kell mozgatni a bal sávban az úttest és válassza ki a helyet, ahol elvégzi a manőver előre kijelölésével a szándékát, balra fordult „irányjelző”.

3. Azt is meg kell hagyja a pult és a villamos (ha most jelen van) és számláló TC, amelyek halad az úton. Akkor lehet kezdeni, hogy végre egy U-turn.

4. Álljon a „út” a villamos az úttesten az autók, és befejezni a manővert, kapcsolja ki az irányjelző, és továbbra is lépni sávját.

Megjegyzés: Ha nem jogi villamoson nem csak vezet, hogy a büntetés, hanem a eredményezheti a rossz, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy ez a jármű sokkal több, mint a személygépkocsik.

3. Kapcsolja be a kereszteződésnél

Ami fordult metszéspontjában több út, a közlekedési szabályok ezt a kérdést kap kevés figyelmet, és az összes meghatározott követelmények csak néhány mondatot. Különösen meg kell jegyezni, hogy a vezetők, akik hajlandóak végrehajtani egy U-turn, meg kell tennie az út bal oldalán. Azonban, ha a paraméterek (méret) a jármű nem teszik lehetővé, hogy végre egy U-turn a bal oldali sávba, akkor ez a követelmény vissza lehet lépni egy kicsit, de csak azzal az összes biztonsági intézkedéseket. Egyszerűen fogalmazva, mozog a személygépkocsi, akkor bontakozik ki csak a bal szélső, és a választás az út a mozgás szükségszerűen figyelembe veszi a paramétereket a kereszteződés, a szélessége a szembejövő forgalmi sáv és útburkolati követelményeknek.

Abban az esetben, ha van kereszteződésében a választóvonal, meg kell tennie egy U-turn a túlsó pályán. Ha nem, akkor a manőver lehet végezni kérésére a vezető (azaz közel vagy távol pályája). Csak ne felejtsük el, hogy az minden jármű, amelyek előnye a mozgás.

Viszonylag könnyen végre egy U-turn a T-elágazásnál. De itt kell kiszámítani a pontos méreteit az autót és a mozgási útvonalát, a mozgás „az ellentétes” vagy mozgása „hátra” tilos az ilyen területeken. Ez lesz szerencsés, ha a forgalmi rendőrfelügyelő nem vette észre ezt a manővert, és az autó nem hozna létre, különben akkor sem fél év elfelejteni a jogosítvány (ha a második jogsértés - egy év), vagy keresni egy nagyobb bajok és az autó javítás. Ezért minden, még a legkisebb kétség, jobb vezetni egy pár blokkot, és elkerüljék a veszélyes manőverek.

4. Technika megfordítása

Technika esztergálás útkereszteződésekben, vagy más helyeken az út (részben már korábban említettük), hogy tanulmányozza a vezetési tanfolyamokon elején a gyakorlati képzést. Természetesen minden tanár választja ki a tanítási módszer, attól függően, hogy az adott helyzet, de az általános jellemzői ennek a technológiának közös minden.

Az első lépés az, hogy balra „irányjelző”, és a gép leállítása, a tengelykapcsoló pedált, hogy beköltözik az első fogaskerék. Amikor a fékpedál lenyomva tartja. Miután elégedett autós biztonsági manőver (ellenkövetelésekre autók már eltelt, és nincs akadálya nincs többé), el lehet kezdeni a forgassa a kormánykereket egészen.

Végén a manőver, a kormánykerék rendezi, az irányjelző ki van kapcsolva, majd vedd fel a megfelelő sebességet a sebesség a más jármű sávot. Ha, ahogy az a mozgás a jobb oldalon van a környéken, akkor meg kell hívni, hogy a jobb oldali sávban és a hátsó, és miután az összes autó elmúlik, akkor lépjen a kívánt sáv kormánykerék forgatása balra.

Elvileg semmi bonyolult a végrehajtás a kanyar van, de bármi is volt, és az SDA még be is kell tartani, ami segít elkerülni a lehetséges vészhelyzet.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.