Hogy a csere a kormánymű tervezet

Nyomtávrúd - vegyületet autó kormány működtetőtag. A fő cél ennek a meghajtó: akadályát oldalirányú elcsúszását kerekek kanyarodáskor autót. Azaz, az autók szükséges forgatni különböző szögben a megfelelő működéséhez a mechanizmus által vezérelt kerék: egy nagy látószögű - belső kerék, kisebb szögben - a külső kerékre. Ez működtető áll a különböző kapcsolatok (középen jobb és bal) és a jobb és a bal kar kerekeket. Attól függően, hogy a tervezés által képviselt típus és modell az autó, amelynek vannak különböző mennyiségű, de nem mindegyik alkalmas az adott modell. Meg kell tehát figyelembe venni azokat a választásban, és nem hibázni, mert nyakkendő rúd csere végzik szigorúan az autója típusát.

Cél Tie Rod End

Még ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy van egy nagy számú tervezési jellemzői az alkatrészek különböző autó modellek, a lényeg a működtető nem változik. Közötti kommunikáció a kart mechanizmus és a megfelelő hosszanti elemet hajtjuk csuklók segítségévei. Forgás közben kétlábú állvány átlagos pálca mozog jobbra vagy balra. Rátérve a kerék a helyes irányba biztosítja az oldalsó rudak.

Vannak egyszerűbb szervezetileg kormánygép - Fogasléces típusát. A fő különbség az, hogy ez a rendszer csak két összekötő rudakat, amelyek hatására a kerekek viszont a jármű a kívánt irányba, és kölcsönhatásba lépnek a csuklós kart egy kis erőfeszítést a részét a vezető.

Zsanérok kormánymű rúd

A fő eleme az oldalsó rudak - kormányrúd forgócsapok, más szóval, a fülek. Ők felelősek a tartós és kiváló minőségű kapcsolatot menetes fülekkel. A csuklók vannak kialakítva a félgömb ügyében. Mivel ezek törékenysége, ők a leginkább problémás helyen. Csere csuklókormányzás rudak csak teljesen összeszerelt, így azok nem tartoznak a helyreállítás és javítás. A legjobb megoldás az lenne, hogy cserélje ki a csuklópántok mindkét oldalon, és hogy biztosítsuk a jövőbeli problémákat.

Jelek nyomtávkarok kudarc

A fő jellemzője funkciók közé tartozik a hiba:

• dobogó kerék vibráció és a véletlen;
• Különböző tervezett kopogtat, amikor a jármű mozgásban van, általában sodródik a jobb;
• jellegtelen növekedés kormánymű holtjáték, ami érezhető a vezető által nagy sebességgel;
• nehézség és kormányzási szorosak a kanyarban;
• spontán eltérése jármű egyenes vonalú mozgás: a jobb és a bal oldalon.

A hiba jele egy kormányrúd szűk kormányzási Irányváltoztatáskor

Ha úgy találja magát jelenlétében egy vagy több ilyen jellemzője, szükség van a közeljövőben, hogy a diagnózis a mechanizmus, és hajtsa végre a csere rúd végén.

Öndiagnosztika

Ahhoz, hogy a diagnózis megállapítására szolgáltató központ, akkor függetlenül ellenőrizni ezt a mechanizmust. Meg kell, hogy fordítsanak különös figyelmet a alábbiakban felsorolt ​​tételek:

• Mozgó a kormánykerék tippeket az ujjak tengelye mentén kisebbnek kell lennie, mint 1,5 mm, különben ki kell cserélni tip csuklópánttal.
• Biztosítani kell a szükséges erőt, amely meghúzni a hollandi anyát a rúd.
• Ellenőrizze a fokú szilárdság héjak, amelyek védik a hegyét a csukló. Ha vannak hiányosságok és repedések, szükséges, hogy a döntés megváltoztatására a fedelet.

A legnépszerűbb és jellemző a kormányzási meghajtó hiba - a kopás rúd végén.

Azonosítani a problémákat, a menedzsment nem kell a berendezés vagy a látogatás egy töltőállomás. Elég laza, hogy kezeit a kormányon és hivatkozhat saját tárgyaláson.

Jellemzően egy tapasztalt vezető azonnal észre változást az autó, ami azt eredményezi, hogy a szabálytalan mozgásokat. Módszerek a felismerése problémák:

1. Parkolás közben az autó lehet forgatni a kereket, és figyelni, hogy a kölcsönös mozgása a kerekek, ha a kerekek nem reagál a járművek mozgását, ez egyértelmű jele a kudarc.
2. Értékeli a portok karcolások, vágások, mélyedések, repedések és a pozitív eredmény, a helyére.

Szükséges eszközök cseréje

Észre változást irányításában egy tapasztalt vezető azonnal

Eredetileg egy csere kormányrúd kezével tolóerő meg kell vásárolni, ez alkalmas a modell autó, és a lehető leghamarabb két csúcsa annak érdekében, hogy elkerüljék a régi csúcs csere a jövőben, és mentse el a pénzt.

Adunk egy listát a legnépszerűbb és a szükséges eszközöket, hogy cserélje ki ezt a mechanizmust:

1. jack,
2. „Kecske” biztonsági
3. fogó,
4. kulcsok,
5. lehúzó kormánymű rúd,
6. csavarhúzó,
7. Univerzális Műszaki folyadék WD-40.

csere szakaszaiban

Ahhoz, hogy cserélje ki a kormányrúd színre a következő elemeket tartalmazza:

• Közvetlenül azelőtt, hogy a csere irányító rudak kell mozgatni az autót egy megtekintési lyuk, annak érdekében, hogy hozzáférjenek a szerkezetet.
• Emelje meg és rögzítse a kéziféket.
• Rögzítse a kormánykereket. Áramtalanítsa az akkumulátort.
• Segítségével egy jack, hogy szüntesse meg az autót, hogy helyet csináljanak „kecske”.
• Vegye ki a kerekeket.
• Forgassa a csavart fülek korábban rasshplintovav őket.
• Telepítse lehúzó. Egy kalapáccsal ütni a kapaszkodóborda elforduló kar megfeszíti anyát a lehető legközelebb. Miközben a helyzet a kar meg kell ismételni az eljárást.
• Csavarja irányító tipp a kuplung. Mint már korábban leválasztott akkumulátor, akkor kizárja a kapcsolatot a pozitív vezetéket. Abban az esetben, elválasztási problémákat a rozsdás szálak egyetemes műszaki cikkek, használja a WD-40 folyadék.
• Bellow szét és távolítsa rúd a kormánymű fogasléc.
• Kenjük csuklópánt kenőanyag, hogy jön a készlet.
• Tegyen be egy új vonórúd nélkül bonyolult fizikai erőfeszítések és a használata egy kalapáccsal.
• Fuss az akkumulátor csatlakozó, fix fékek, tesztelni.
• Attól függően, hogy a méret a régi és az új, hogy a szükséges jeleket, hogy technikailag igaz centrifugálás tapadást és problémamentes hozzáférést biztosít a mester a szolgáltató központ. Mert ezek a jelölések a végső szakaszban meg fog tenni az összeomlás konvergencia kerekek. A problémák elkerülése érdekében ezt a műveletet, akkor számolni kell a fordulatszámot, ami szükséges a lazítás a tip.

Cseréje után a kormányzási rudak kell termelnie kerékszéttartást

Befejezése után a munka, meg kell, hogy végezzen kerék futóműveket. Ez az eljárás takarít meg a szükségtelen vásárlások gumi a jövőben.

Ellenőrzését és szabályozását az elvégzett munka:

1. a vizsgálat során érvénytelen holtjáték a rudak;
2. szabályozása hézag legyen körülbelül 15 fok, és meg kell tartani a kormánykerék
3. sima és zavartalan során kormánymű, azonos számú balra és jobbra fordulás;
4. biztosításához szükséges visszatérését önirányító helyett fordulat után;
5. kívánatos, hogy végezzen el új beállítás a 600-800 km. Azonban szükség esetén elvégezni az alkalmazkodási problémák azonnal.

Mint látható, általában a mechanizmus a csere folyamat nem túl bonyolult, ha meghatározzuk a probléma a korai szakaszban, és végezze el a munkát szigorúan pontokat. Egyes nehézségek azonban adódhatnak, ha keres megfelelő alkatrészek az Ön számára, mint némelyik tudott felemelni gyártó termelés. Természetesen a legjobb megoldás az lenne helyébe a szolgáltató központ által speciálisan képzett alkalmazottak. És már volt tapasztalata helyett a vonórúd, és milyen problémák találkozott?