Házi aeroszán származó motorkerékpár

Szánok rendkívül hasznos eszköz a téli vadászat és halászat, nem is figyelembe véve a tényt, hogy egyes régiókban kerülhetnek csak az ilyen közlekedés. Termelési modellek rendkívül drágák, és szükség gondos ellátás, de néha lehetetlen, hogy mely részek miatt változhat tervezési jellemzők. Ezért, akkor hozzon létre egy házi aeroszán a motorkerékpár.

Annak érdekében, hogy e berendezéseket a saját kezét, akkor kell használni a következő összetevőkből áll:

• motorkerékpár "Ural" és "Iz";
• fémhulladék;
• hegesztésre.

Az utóbbi két összetevő létrehozásához szükséges keretet, mert a modell a márka „Ural” és „Iz” marad csak a motor, kormánymű, tartály és a villát. A kerék egy motoros nem, így akkor le kell szerelni. dugó kialakítása megváltozott azáltal, hogy összekapcsolódik a szán vagy sílécek, meg kell előre megvenni a boltban. Az elem lehet tenni a saját kezét duralumínium. Skids vannak hegesztve a tányérig argon.

A modell teszi a mozgását a dob miatt, amely hozzá van hegesztve a különleges futófelület Attached lánc és csatlakozással a motor. Stabilitás biztosítása érdekében a konstrukció lehetséges a telepítés egy trapéz alakú, amelynek a teteje ültetnek őshonos helyet a motorkerékpár.

Meg kell jegyezni, hogy létrehozásakor gépek kezük alapján elemeinek motorkerékpár legjobb megoldás az, hogy telepítse a számokat. A legjobb, hogy át a motort indító mechanizmust a lábát, hogy a kézi változat.

Jellemzői létrehozása egy motoros motorkerékpár „Ural”

Annak érdekében, hogy a berendezés alapján „Ural”, akkor az áramkör bármelyik modell „Burana”. A rendszer követi készült görgők alakjában. Ezeket lehet saját kezűleg. Az erőátvitel útján továbbított egy lánc. Előtte a motoros szán lesz található néhány állványok rögzítéséhez síléc. Ők vannak szerelve fakad „Ural” motorkerékpár lengéscsillapítók.

Snowmobiling alapján egy motorkerékpár „Ural” a legtöbb esetben alkalmazott változata a telepítést a pályákon. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az építési maga nagyon nehéz. Ezen kívül van egy hátsó propeller meghajtó, ami a telepítés egy hagyományos lánctalpas modul meghajtó lánc elengedhetetlen.

Meg kell jegyezni, hogy ha létre saját kezébe az eszköz alapján a modell a „Ural” moduláris felépítés lesz sokkal nehezebb, mert a szervezet hajt át a sebességváltó. Éppen ezért a keret kell venni néhány változás, mert a magassága Ural test növelheti, ami azt vonja maga után fújva, és csökkenti a súlypont a stabilitás paramétereit.

Motor „Ural” van egy üzemanyag-fogyasztása nem több, mint 6 liter 100 km autópálya. A legnagyobb arányt az e saját készítésű berendezés elérheti a 60 km / h. Ez a modell képes vontatni akár 1 tonna rakományt Portage-t.

Jellemzői létrehozása egy motoros „Izsa”

Motorosszán a „Izsa” lehet tenni kézzel több szempontból is. Az első egy kerekes sí kiviteli alakban. Lényegét tekintve, a minta nem változik, ez csak eltávolítani a kereket. Ahelyett, hogy az első sí szerelt készült csövek. Ez kapcsolódik a tengelyre az első villára.

Ahhoz, hogy a hátsó a aeroszán alapján a jövő „Izsa” tett lánctalpas modul, amely csatolva lesz a fészek. Amellett, hogy a keretek a struktúrájában tartalmazni fogja a hátsó tengely a UAZ jármű hajtott fogaskerék, amely a helyébe a hátsó lánckerék.

Motorosszán az „Izsa” kell egy lánc előtéttengely. A kerekes kiviteli alakja használt kamera TCP-2-4. A lemezeket gyártott hegesztéssel a rudak és rögzítése a kerék révén övek. Motorosszán, amely lehet tenni kézzel alapján „Izsa”, képes sebesség legfeljebb 60 km / h.

Előállítása lánctalpak

Az első esetben a mozgató hernyó típusú motoros szán lehet alapján készült a klasszikus henger hüvely láncok és szállítószalag. A gyártás a pálya nem igényel speciális eszközöket. Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet a szalagot kell villogni a damil az éleket. Csatlakozik egy gyűrűs iratrendező végei közé.

A szalag vastagsága van kiválasztva, amely a hálózati a motor. Amikor a hazai ciklusú motorok ideális szalag vastagsága 10 mm, amely a használt mezőgazdasági típusú szállítószalagok. Caterpillar ilyen könnyen javítható, törés esetén.

A második lehetőség -, hogy csatlakoztassa a V-övek gerendák, amelyek kapcsolódnak csavarokkal vagy szegecsekkel. Kiderült, a web-hernyó nyílásokkal a lánckerék. Balra egy kis különbség az öveket.

(Nem kapott szavazatot, az első)