Gidrofikatsiya autók és személygépkocsi futómű

Gidrofikatsiya autók és személygépkocsi futómű

Autó Gidrofikatsiya - az ő újra, hogy van, a telepítés járulékos hidraulikus berendezések hatékonyságának javítása a használatát és fokozza a funkcionalitást, amely lehetővé teszi a használatát a daru, hidraulikus manipulátor, kranomanipulyatornyh berendezések és egyéb hidraulikus készülékekhez, valamint együttműködik a trailer, félpótkocsi billenős, tankok, cement teherautók, transzporterek , vonóhálók és félpótkocsi speciális célokra.

A leggyakoribb gidrofikatsiya traktor, de elterjedt hidraulikus manipulátor és kranomanipulyatornyh növények vezet, hogy szükség gidrofikatsii is egyoldalú teherautók, rövid log teherautók, dömperek, stb

Jellemzően a kereskedelmi berendezések gyártói nem tartalmazzák alapfelszereltségként, mint először, előre nem ismert, amely funkciókat hajtja végre buszok: szállítás fűrészáru, tartály vagy billenő pótkocsi; Másodszor, jelentősen növeli a járművek költségei.

Gazdasági szempontból, hogy készítsen többcélú és többfunkciós teherautók hátrányos, mivel azok ára rendkívül magas lesz, és a végfelhasználó számára, a legtöbb lehetőség nyílik soha nem használt.

Ezért a hidraulikus szereléshez végezzük külön minden jármű megvásárlása után is.

Ez nagyon előnyös, mert a járművek költségei gidrofikatsii viszonylag olcsó a nagy ház, de lehetővé teszi, hogy egy többcélú, többfunkciós autót.

Gidrofikatsiya ad autotechnique további sajátosságait, jelentősen kiterjesztve a képességeit az autó működésük során.

Ezért gidrofikatsiya (hidraulikus egység) végezzük külön minden gép (figyelembe véve sajátosságait, a vásárlók igényeinek járművekre) a gyártási, a gyárban vagy a vásárlás után.

Kezelés után gidrofikatsii traktor vagy autóipari alváz végzik közvetlenül a jármű motorja, így a telepítés egy másik motort.

Alap alkatrészek és részegységek a járműre szerelt során gidrofikatsii:

PTO 1.Korobka (KOM).

ROM arra szolgál, hogy a nyomaték átvitelére a jármű továbbítása a hidraulikus működtető. Ők vannak szerelve a futómű, és szükségtelenné teszi a további szerelési a motor, így nem szükséges anyagi eszközök. Azáltal tervezési jellemzői COM használata a készülék, van egy csomó előnye van:

• Kis mérete lehetővé teszi, hogy telepíteni közvetlenül az ellenőrzőpont;
• nincs szükség további hűtőrendszer;
• egyszerű design és működési elv jelentősen csökkenti a meghibásodási valószínűség az egység.

Minden számozott körében előnyei és jellemzői a készülék lehetővé teszi, hogy mentse a termelés különleges autó.

Ha kiválaszt egy konkrét modell egység COM kell figyelembe venni:

• Átviteli módosítás;
• konstruktív elrendezése;
• szükséges elegendő áramot továbbítja az egység, stb

2.Gidravlichesky szivattyút.

Hidraulikus szivattyúk - ez aggregátumok, amelyek átalakítani a mechanikai energiát az átviteli, az átvitt egység COM az energia mozog hidraulikus folyadék, növelve a kimeneti nyomását.

Amikor járműveket használunk gidrofikatsii fogaskerék-szivattyúk, vagy az axiális dugattyús típusú. A működési nyomást a szivattyú eléri a 300 atm. és több, a túlterhelés esetén.

A szivattyú típusától függ az üzemi nyomás a rendszerben. Abban az esetben, magas a használatát kevésbé alkalmas erre a dugattyús szivattyú.

3.Gidroraspredelitel vagy emelőn vezérlőszelep

A C szelepen integrált szelep úgy van kialakítva, hogy ellenőrizzék a növekedése a test irányának megváltoztatása a munkaközeg áramlási teljes nyitási vagy zárási áthaladását szakasz biztosítja a működését a hidraulikus rendszer, valamint védi a henger és a szivattyút a túlzott nyomás és a nyomás sokkok.

Összes hidraulikus szelepek eltérő jellemzőkkel rendelkeznek és tervezési funkciók elég sok. Számos alapvető fajták, amelyek optimálisan alkalmas a járművekben használt gidrofikatsii. Ár szelep egyenesen arányos az anyag gyártása és annak jellemzőit.

4.Upravlenie hidraulikus

Három különböző típusú hidraulikus vezérlés: pneumatikus, elektromos és mechanikus.

Közvetlenül a vezetőfülke szerelt hidraulikus vezérlőegység. A szabályozó mechanizmus gyakran érzékeny joystick, de lehet más alakú. Minden attól függ, körének használatát és feladatokat.

5.Maslyany tartály (tartály)

Az olaj tartály hidraulikus folyadék, amelynek térfogata terjedhet 86-250 liter, kapcsolódik az oldalán a fülke vagy a keretet, és a levegő és az olaj szűrők. tartály alakja van optimalizálva, és megfelel a tér telepítést.

6.Rezbovye és gyors csatlakozók, tömlők és szerelvények

Beépítés - egy összekapcsoló rész telepített helyeken ágain, kanyarok, átmenetek egy másik átmérőjű, valamint a szükséges gyakori össze- és szétszerelése a csövek. Arra tervezték, hogy nagy nyomás mérést. Annak érdekében, hogy a gyors kapcsolatot az összes rendszernél, gyorscsatlakozóval (BRS).

Hidraulikus szerelvények kiszabott egyes követelmények szempontjából a tartósság, az anyagi termelés, és sok szempontból függ az alkalmazás.

Ha a felhasználás korlátozódik a hagyományos hidraulikus vezetékek, a legjobb megoldás tekinthető végrehajtásának réz előállítására. Ez nem tartozik a korrózió és a hosszú élettartamot.

Ha a hidraulikus rendszer ér el magas szintet a belső nyomás, a szerelvény készült kovácsolható öntöttvasból vagy vastagítások végeiken.

Tömítettség szerelvények használt hidraulikus rendszerek érhető el nem csak a teljes mértékben megfelel a szerelvény és a hidraulikus átmérője a cső számára, hanem használ speciális tömítő anyagok alapján vászon szálak. Egy modern és praktikus megvalósítási módja a használata FUM szalagot. A nagyobb az átmérője a termék, annál inkább akut a probléma a biztosító légmentesítése helyet. Ez az oka kizárólag a legmagasabb minőségi besorolású acél, réz vagy vas.

Attól függően, hogy milyen feladatokat fog végezni egy adott gép, átalakítást hajtottak végre a három rendszer.

Amikor végző gidrofikatsii is figyelembe kell venni az autó gyártási ország. Traktorokhoz és teherautók az európai, japán, kínai és amerikai márkák gidrofikatsiya kerül sor alapján különböző rendszereket.