Frame SUV előnyeit és hátrányait a veszélyeztetett autók

Minden évben a járművek kialakítását igény szerint változik. Ha korábban szinte az összes úgynevezett SUV épül a keret, akkor sok masztodonok ő veszít ma. De van élet az öreg kutya és a keret SUV a piacon

Ebben a cikkben fogunk beszélni veszélyeztetett keret SUV, amely továbbra is megvásárolható Ukrajnában. De először, beszéljünk arról, hogy mi a keret, és mi a szerepe.

Mi a keret

Ha ez nem valósul meg, a technikai részleteket, a vázon - a testület, hogy csatlakozik a jármű karosszériáján segítségével a keret. Azaz, a keret kell tekinteni ugyanazon a gépen, ahol a keret hordozza az alváz (motor, sebességváltó, osztómű, és így tovább), és a már a tetején az egész szerkezet test úgy van csatlakoztatva külön-külön.

Van olyan dolog, mint egy integrált keretet. Ebben az esetben a vázszerkezet megismétlődik normális, de fizikailag elválaszthatatlan a szervezet, hogy van, van vele nonseparable hegesztett kötés. Body integrált keretet a szokásos hordozó az jellemzi, hogy a keret integrált teljes gerendák kiterjedő elölről a hátsó lökhárító. Összehasonlítva a hagyományos vázszerkezet ilyen testület rosszabb csillapítja a rezgéseket, akkor nehezebb visszaállítani az összeomlás. De jobb, passzív biztonság - lehetséges, hogy egy deformációs zónában. Ha összehasonlítjuk a önhordó, integrált keret lehetővé teszi a több fájdalmas módja annak, hogy a stressz okozta a szállítás során a rakományok és off-road vezetés.

Sok auto óriások felhagynak a hagyományos keretek (néha javára integrált), annak érdekében, hogy csökkentse az anyagköltség, bár az új / frissített modellek keret jobban megéri - lehetséges, hogy ragaszkodnak gyakorlatilag bármilyen test vonalát. Vannak más okok miatt, fokozatosan küldési keret nyugdíjba. De először az előnyei a klasszikus autó keretben.

• Autó alváz tekinthető tartósabb
• Ideális vontatás és üzemeltetés nehéz körülmények között
• frame autó könnyebben talpra baleset után
• vezetés közben a közúti terhelés egyenletes eloszlású a vázon és
• frame SUV könnyen tuning (kerekek kiterjesztett tartomány „liftovanie”)

• frame lényegesen megnöveli a gépkocsi tömegét
• súlynövekedést jelent megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Kezelhetőség keret autók elveszítik autó egy önhordó
• gyakran alacsony szintű passzív biztonság, mert a valószínűsége elmozdulás a test a kerethez képest, és meghatározzuk a bonyolultsága deformációs zónák
• keret csökkenti a hasznos térfogata belső

A szegmensben a legolcsóbb SUV sok választása. De ő.

nagy Fal

Bemutatott Ukrajna Márka Great Wall egyike azoknak, amelyek széles körű keret SUV-ok. A mai napig, amelyek három, köztük egy pick-up.

Mint a Nagy Fal, van egy egész sereg keret SUV (kivétel - Korando crossover) a modellválaszték a koreai márka. És még Rexton zászlóshajója nem vesztette el vázszerkezet az elmúlt életében. A korszerű autóipari soha nem látott ritkaság. Általában SsangYong most képviselt Ukrajnában hat „ramnikami”.

Ma, a Nissan adja Ukrajnában négy frame SUV, köztük egy pick-up.

A legvitatottabb ezek közül a legújabb generációs Patrol. Eddig, van vita arról a design. Egyesek úgy vélik, neki kost, mások azt állítják, azt mondják, a keret és nincs nyoma. Tény, hogy jobb és azok és mások. Miután az összes, sőt, ez a SUV van szerelve független felfüggesztés minden kerék és egy test integrált kerettel. Ez azt jelenti, hogy megtartotta a keret, de most már be van építve a hatalmi struktúra, a test és a programozott gyűrődési zónák elöl és hátul (emlékezzünk a passzív biztonsági keret SUV). Hasonló szerkezetű és Mitsubishi Pajero Wagon, így úgy ezek az autók nem lehetnek jelen keret SUV-ok. Pontosabban, ez helytelen.

NP300. Hozzáférhető és rendkívül praktikus 4-házig, ahová csak dízelmotorral, 2,5 literes és egy kézi váltóval. A kikiáltási ár - 191 030 UAH. Nem valószínű, hogy ez az autó megfeleljen a városlakók, hanem azoknak, akik a legtöbb időt a városban - a jó választás. Sőt, már az adatbázisban gép összkerékhajtás.
Navara. Tágas és nem a legolcsóbb pick-up magas szintű kényelmet. dízelmotor 2.5 is rendelkezésre áll. Sebességváltó - manuális vagy automatikus. Alapköltség - 248 500 UAH.
Pathfinder. A következő generációs ez a modell már fosztva a keret, de eddig még mindig ott van az aktuális verziót. Ez a jelenleg elérhető áron 311 330 UAH. Már az adatbázisban - dízelmotor és négykerék-hajtás. Vannak mechanikus és automatikus.

Mitsubishi

L200. Ez a gép jön egy dízelmotor 2,5 literes, egy doboz -mehanika átviteli vagy 4 sebességes automata. gépkocsival - kapcsolódik teljes vagy teljes. Az alapváltozat jelenleg ára 229 015 UAH. (Spezza). Alakkialakítással hátsó differenciálmű - alapértelmezés szerint.

Pajero Sport. Köztudott, hogy osztja az alap az L200. Egyszerűen fogalmazva, gyakorlatilag ugyanazt pick-up csak fedett törzs és a magasabb szintű kényelmet. A kikiáltási ár a mai - 259 985 UAH. Sebességváltó - manuális vagy automatikus.

A Toyota még nem sietett elhagyni a keretet. Mint korábban, a modell Land Crusier Prado (150) és a Land Cruiser (200) van egy keret alapon. 200. „kukorica” (ahogy népiesen nevezik) számos változata van. Az ára a hivatalos márkakereskedői hálózat - 760 873 USD. legfeljebb 855 326 USD. Két motor - benzines volumene 4,6 literes 309 lóerős dízel és 4,5 literes 235 lóerős Váltó - 6 sebességes automata.

Land Cruiser Prado elérhető Ukrajna áron 355 047 UAH. Gamma motor három egységből áll. Két benzin - térfogata 2,7 liter és 4,0 liter - és egy dízel, egy 3 liter térfogatra és 173 LE Opciók - mint 7!
Szintén a felállás Toyota Hilux pick-up van egy kerete, úgy vélik, az egyik legellenállóbb autó a világon. Tehát lehetséges-e, hogy, amennyiben van megvenni minimum 262.773 USD. Ennyi az alapváltozat egy 2,5 literes dízel egység teljesítménye 144 lóerő amely csak akkor működtethető kézi. Elérhető és 3 literes dízelmotor 172 lóerő aggregált automata váltóval.
És a Toyota Tundra hatalmas és a Sequoia. Megépítésük „Body on frame” - az amerikaiak azt mondják, hogy a keret, amelyre a kereket, de a test nem mereven csatlakozik a kerethez. Annak ellenére, hogy egy nagyon impozáns méretű és telhetetlen benzines (4.0, 4.6 literes és 5,7 literes), hazánkban ítélve száma ezeket a gépeket, a legnagyobb rajongói Toyotas elég. Ár - 380 000 UAH. csaknem 800 ezer UAH.
Amellett, hogy a tundra és a Sequoia, a honlapon található árak a keretben FJ Cruiser, Fortuner és az új 4Runner. Ezek az autók megfelelnek az útjainkon, de ez volt a kinyilatkoztatás számunkra, és lehetőség van arra, hogy megvásárolja a „régi”, de az új Land Cruiser 70 sorozat! Kiderült, hogy ez a modell még elő az egyes piacokon, és hazánkban szinte egy ősi Toyota nélkül fut, meg lehet vásárolni keresztül informális hálózat a kereskedők. Ár - 400-450000 hrivnya. A pénzt kínált autók dízelmotorral, manuális váltóművel és arzenál zár a legkeményebb off-road. Mert megrögzött gourmand.

Mercedes G-osztály valószínűleg a legdrágább autó a kerethez. Kifejezetten katonai szüksége egy autó, sajnos, gyakran használják teljesen más célra, és a legtöbb esetben nem látja az utat. Rajongók a „kocka” (ahogy hívjuk, hogy az automatikus CIS) értékelik a robusztus kialakítás és a nagy megbízhatóság. Plata - megfelelő. Óriási a választék a komplett és a motorok lehetővé teszi az autót, hogy vegye fel mindazokat a követelményeket. A hivatalos kereskedő hálózat G-osztály nem kevesebb, mint 1 millió hrivnya.

Land Rover

Defender - egy ritka látogató az ukrán utakon. Ő nem olyan kényelmes, mint egy Mercedes G-osztály, amely a vezetés közbeni és díszítésére. Ő szinte nem egyenlő, de a megbízhatóság szerint a tulajdonosok. Igen, és terepen aligha lehet azzal. Ma Defender elérhető rövid és hosszú tengelytáv. A motor - egy 2,4 literes turbódízel. Állandó összkerékhajtás, a rövid túlnyúlások és megbízhatóak, de a merev felfüggesztés - minden jó tulajdonsága az autó az igazi férfiak, akik csak gondolni vadászat és halászat. Ár - 336 353 UAH.

Volkswagen

VW Amarok - az egyik legújabb modell a listánkon. Ez pick-up a piacon megjelentek az kevesebb, mint 3 évvel ezelőtt. Basis Amarok - acélváz, amely lehetővé teszi, hogy a közlekedés közel 1200 kg rakományt. Tekintettel a teljesen non-európai orientációja ilyen modell, Amarok termelés jött létre Argentínában, közel a fő piacokon. A hazai autópiac számos változatban - a legegyszerűbb, hogy a festetlen lökhárítók luxus, minden előnyével a civilizáció. A motor - 2 literes dízelmotor különböző teljesítmény. Váltó - 6 sebességes manuális vagy 8-fokozatú automata kézi sebességváltó funkciót. vezetni autót - hátsó vagy teljes. Ár a katalógusban - 340 000 UAH.

Sok amerikai SUV épülnek a keretben. Azonban az elkövetkező években onnan autógyártók szándékában elhagyni azt. De eddig, mint a masztodon Escalade keret kialakítása. Ez a modell normál és a bővített alap, valamint egy luxus pickup. Egy motor - benzin, térfogata 6,2 liter. Váltó csak automata. Ár Ukrajnában - az 805000 UAH.

Ukrajnában nem találják a keret Ford, hozta a hivatalos forgalmazók. Ezek az autók eladni csak az úgynevezett „szürke” kereskedők. Csak akkor vesz egy új Ford F-150 és a Ford Expedition, amely hasonló vázszerkezet.

A hazai piacon a széles árak ezeket a modelleket. Minden attól függ, a módosítás és a kereskedelem. A katalógusban auto Expedition SUV motorral 5,4 liter értékben közel 600 000 UAH. és F-150 pickup majdnem feléért.

Chevrolet Tahoe - nem a legnépszerűbb SUV Ukrajnában. És hiába - az autó erős váz. Nem hivatalosan eladott. A „szürke” kereskedők érdemes 580-680.000 UAH. benzinmotorok, több. De van még egy hibrid módosítását. Egy teljes lista megtalálható a katalógusban az új autók.

Dodge RAM - tipikus képviselője az amerikai pickupok. Nagy, falánk és természetesen van egy kerete alapján. Rengeteg különböző lehetőségek vezetőfülke hosszúságú, motorok - minden ízlésnek. Az egyetlen dolog, hogy nem kell számolni - megtakarítás. Függetlenül attól, hogy a motor típusa, az üzemanyag költségek lesz olyan látványos, mint a méret az autó. Költség - 350 000-500 000 hrivnya.

Ne figyeljen

Hétköznapi autósok, akik autókat főleg a városban nem különösebben fontos, hogy a kereteket. Sőt, mint ahogy azt az előnye és hátránya a gépváz, ők irányítják rosszabb, mint a modellek egy önhordó. Azonban amikor a tartósság, a paraméter keret SUV a legjobbak. Íme passzív biztonság nem „hóbort” az autó. Azonban minden attól függ, hogy az erőfeszítés a termelők és az összeget fektetett a biztonság javításának. Choice - az Ön számára.