Feszítőpánttal a rakomány

A fejlesztés a nehéz teherautók tesz különleges igényeket támaszt megbízhatóságát rögzítő darab, csomagolt áru: valójában az utak minősége hazánkban nem panaszkodik, csak lusta. Ezért minden termék eléri az út, miután alaposan szerelés az autóban az van. Erre a célra használjuk speciális pertlikkel. A legtöbb esetben ezek kiiincsmechanizmus, ezért néha a Ratchet (angol racsnis -. Ratchet).

Fajtájú és a szigorodó biztonsági öv

Tie hevederek kötözés állnak két fajta - formájában rugalmas szalagok polipropilénből per kapoccsal írja „Velcro” (amely lehetővé teszi, hogy hozzon létre rögzítő anyag miatt húzóerők) és mechanikai bilincs a kerületük mentén a kerülete, amely feszítő eszköz van kialakítva. Ahol a szalag maga készült egy merev textilanyag, érzéketlenek a külső használati feltételek. Így a második módszer, bár szerkezetileg bonyolultabb, de biztosítja a konzisztenciát szorító erőt, amely nem függ kapcsolatos tényezők hajózás.

Szigorítása rugalmas szalagok jönnek kétféle - acél és textil. Ezeket fel lehet használni:

• A kis különbségek a hőmérséklet és a páratartalom;
• Hiányában elhúzódó rezgések;
• Szállítására viszonylag kis méretű rakományok.

Ezen túlmenően, a tapadó tulajdonsága pertlikkel csatok, „tépőzáras” nagyon erősen függ a való felhasználásuk időpontjában. Így néha acél csatokkal létre több és vissza tavasszal. Azonban a megengedett meghúzási erőfeszítéseket, miközben enyhén növekszik.

Sokkal hatékonyabb és sokoldalúbb a pertlikkel a rakomány, felszerelt racsnis mechanizmus. Az ilyen eszközök közé tartoznak:

1. Kopásálló szalag, ahol a paraméterek nem változtak az intézkedés alapján rajta az agresszív folyékony közeg, és egyéb kedvezőtlen tényezők.
2. Rögzítése övszerelvény - a szerelvény, amely egy acél horog vagy gyűrű. Az előadás a szerelvény egyénileg kiválasztott alatt dobott, amikor a csomagolás szíjfeszességet erő.
3. Racsnis vagy racsnis, amely által létrehozott és támogatott a szükséges kontrakciós erő.

Meghúzási öv racsnis tipikusan két részből áll: egy rövidebb, ami, amellett, hogy a szerelési elem, van is egy övcsipesz belső felületével szemben, a targonca vagy a karosszéria, és egy hosszú, és a végén, amely fel van szerelve egy kilincsmű.

A mechanizmus maga áll a következő összetevőkből:

• Egy fogazott racsnis zárókilincs, amely megakadályozza a heveder spontán rasstogivaniya;
• Lock, megragadja a csörgő;
• Forgó bár tavasszal tartó, amellyel a szíj hosszát szabályozás lép fel;
• Acél bázis, amelyen keresztül a kilincsművet közvetlenül csatlakozik a harisnyakötő.

Rögzítése racsnis előállított vagy szegecsekkel vagy szorítók, amelyek szállítjuk egyrészes zár. Ez a merev rögzítő, a meghúzási szíj hossz beállító biztosítja a jelenléte a mobil a rövid hurok a készüléket.

Egyéb rögzítési módszerek - csat, csörlő - modern rendszerek szigorítás övek nem használják.

A teljesítmény-jellemzőinek pertlikkel a racsnik

Válogatás a szíj mérete szerint készül a következő feltételeket:

1. A súlya és méretei a rakomány.
2. Az áru jellege - dlinnomery, csomagolási egységekben, bálák, raklapok, bútorok, stb ...
3. szállítási feltételek - egy nyílt platform, zárt furgon, utánfutó, és így tovább.
4. Elfogadva a rendszer a rakomány.

A következő beépítési lehetőségek a leggyakrabban használt:

• Bottom ha az alján a teherautó egy sima és lapos, és a terhelés maguk csomagolják egyetlen raklapon;
• Átlós, ha a terhelés egy bonyolult kialakítású, és nem kerül a csomagoló tartályok;
• Vegyes (keresztben), vagy ha a raklap áru széléhez közel a szélén a platform, és ezért nem lehet rögzíteni mellé;
• Kombinált - alkalmazott jelentős magasságban szállítási méretek, ahol lehetetlen kijavítani az oldalsó felületek a kocsi vagy pótkocsi rámpa.

Feszítőpánttal rakományrögzítésre kiválasztása a következő sorrendben. megengedhető az öv szélessége eredetileg kitűzött, amely nem haladhatja meg a szélessége a megfelelő vízszintes amelyek révén elmúlik zsugorodik szalagot. Ha kiválasztja ezt a funkciót figyelembe veszi, hogy a standard méretei szigorítás hevederszélesség közül kell kiválasztani a következő sorozat: mm 25, 35, 50, 75, 100 (szélesebb végrehajtás mellett végezzük a sorrendben).

A következő lépésben kiválasztja a számát és hosszát pertlikkel. Ezek a jellemzők függenek maximális kerülete kerülete rakományt kell szállítani. szigorítása öv hossza is figyelembe kell venni a távolságot a horog / gyűrű és arra, hogy módosítsa az eszköz racsnis megbízhatóan rögzíteni terhelést.

A teljes hossza az öv be van állítva az alábbi okok miatt:

• A távolság a szomszédos övek nem haladhatja meg a maximális méreteit a rakomány. Ez a szabály vonatkozik a felületét. Amikor a csomagolás a rakomány egy védő polimer filmet távolságot csökkenteni kell, legalább a felére. Ugyanez vonatkozik azokra a helyzetekre, ahol a lezárás készült egyenetlen (ovális, kerek, stb ...) felületek;
• A kombinált rögzítő rakomány felső heveder racsnis kell végezni rövid, ahelyett, hogy a hosszú oldalon;
• a szabad vége az öv hossza legyen legalább kétszerese a szélessége értékeket racsnis már kényelmesen használható.

Normál szíj hosszát kell tekinteni a tartományban 3 ... 6 méter, de az ilyen teljesítmény jó tulajdonosai számára személygépkocsik. Ha nehéz a közlekedés nehéz és terjedelmes rakományok optimálisan szerezni feszítőpánttal tekercsben, amelyek előállítása a teljes hossza 50 ... 200 m.

Az utolsó szekvencia (de a legfontosabb önmagában) tekintik a választás a szigorítás öv feszültségek megengedett. A korlátozó tényező itt a textil szalag, ami nem tudnak ellenállni a közben fellépő erők szállítása gépkocsikkal.

• Amikor sodródik utánfutó vagy egy rögös út (valamint, ha a jármű kanyarodási vagy fékezéskor) terhelés hat a vízszintes nyíró erő felével egyenlő a teljes tömeg a rakomány
• A mobilitás a rakomány a platform / raklap megemelkedhet a magas páratartalom, mivel a tapadási súrlódási együttható a száraz platformon átlagok 0,2 ... 0,22, és nedves - 0,3 ... 0,35;
• Deformáció elemek zárószerkezete csökkenti a szorítóerő 40 ... 50%.

A gyártók és a költségek szigorítás övek

Ár tekinthető eszközök szélességétől függ a szalag, anyaga, és Ratchet szerkezetét. A legmagasabb üzembiztonság területén racsnis feszítő hevederek HFS a német cég SpanSet (vagy készülékek gyártása az engedélyt a cég). Akasztókapocs HFS övek van egy további lehetőség, hogy ellenőrizzék az esetleges gyengülése, ami növeli a biztonságot a rakomány szállítására.

Minden alkatrész a kilincsmű kell lennie korrózióálló bevonattal, és készülhet kiváló minőségű acélból (nem alumínium!). Korrózióálló és szintén fel kell rögzítő elemek - horgok és hurkok.

A tanúsítvány zsugorodni szalag anyagát kell mutatni a vizsgálati eredményeket a nedvesség elleni ellenállás és a felületi feldolgozási olajok.

Pertlikkel kötözésre használat után alaposan meg kell tisztítani a szennyeződésektől és a részecskék csapdába a fogak a racsnis, ezeket az egyszerű eljárások hosszabb élettartam termékeket.

Az ár tartományban a pertlikkel a hazai termelés - 50-200 rubel per rm. m. övek kis terhelési kapacitás és minimális szélessége 250-500 dörzsölje rm. m. - övek a legnagyobb szélessége által megengedett feszültséget, és egy erő (az ár nem függ a megbízhatóság a kilincsmű). Az importált termékek megvásárolhatók áron 700-1000 rubel per rm. m.