Fékfolyadék vázák

Nem minden autó rajongó tudja, hogy a folyadék a fékrendszer időről időre meg kell változtatni. Egyesek úgy vélik, hogy csak arra kötelezi az időszakos utántöltése a fékfolyadék a rendszer nem jelennek részecskéket a levegő, ami rontja a teljesítményt a fékeket. Azonban ez a nézet nem teljesen igaz, de elhagyni ezt a műveletet nem szükséges. Az a tény, hogy a művelet a jármű között van kialakítva a nedvességet, amely elnyeli a fékfolyadék a fékrendszerben biztonságosan vezetni. A nedvesség jelenléte a folyékony kevésbé veszélyes, mint a levegő jelenlétében benne, mivel a munkát fékrendszer ebben az esetben nem lesz hatékony, és függ a korróziónak. Ennek alapján azt javasoljuk, hogy a csere a fékfolyadék készül nem csak a gyártó ajánlásait, hanem önálló kimutatására nedvesség és a levegő benne.

Hogyan állapítható meg, hogy mit kell cserélni a fékfolyadék

Általános szabály, hogy a gyártó a listákat alatt végzett munka ütemezett karbantartási intervallumok határozza meg fékfolyadék csere minden autó külön-külön. Például autók VAZ, ez az időköz 45 000 km. futni vagy nem kevesebb, mint három év működés. On csere ideje is befolyásolhatja típusú fékfolyadék és a fékberendezés. Azonban autósok ajánlott időről időre, hogy a szemrevételezés folyékony, érdemes odafigyelni a színét. Ha megnézzük a fékfolyadék-tartályba. látni fogja, hogy van egy piszkos jelentésű, azt mondják, hogy egyes elemei a fékrendszer működtető elhasználódott, illetve ebben az esetben azt javasoljuk, hogy egy teljes diagnózist. Ha a folyadék barnás árnyalat, ez annak a jele, hogy a víz van jelen benne. Bármelyik fenti esetben ki kell cserélni a fékfolyadék.

Mi szükséges a fékfolyadék a WHA

Minden fékfolyadék van egy osztályozási, amely jelzi annak összetételét és tulajdonságait. A mai napig, több márka TJ - DOT 3, 4, 5 és 5.1. van még egy másik fajta elavult fékfolyadék BSK, amely még ma is használják a régebbi autók.

1. DOT 3 készült glikol-alapú, amely magában foglalja a korróziógátló és kenő adalék. DOT 3 nem ajánlott a nagy sebességű járművek elöl tárcsa hátul dob és ovymi fékeket. Fékfolyadék DOT 3 nem reagál a negatív hőmérséklet és a - 40 fok, a viszkozitás növekszik, amely károsan befolyásolja a fékrendszert. Következésképpen üzemelő járművek extrém északi területeken nem kívánatos, hogy töltse ki a folyadék.
2. DOT 4 is készült glikol-alapú, de ellentétben DOT 3, ez tartalmaz egy adalék, amely növeli a fékfolyadék forráspontja, amely lehetővé teszi annak használatát a nagy sebességű járművek, ahol a fékezés során mechanizmusok késleltetésére kitéve magas hőmérsékletnek.
3. DOT 5 készült szilikon-alapú, és szintén elég magas hőmérsékleti körülmények között - 180-260 °. C és az alacsonyabb viszkozitása 900 sq. mm / s. A fékfolyadék DOT 5 alkalmasabb autó erős motorral s, ami általában lehetővé teszi a gyors és könnyű dolga.
4. DOT 5.1 gyártott glikol-alapú, de a tulajdonságok DOT 5. Emelkedett forrásban több rozsdásodás adalékanyagok, és az alacsony viszkozitású - 900 sq. mm / s. használt autók erős motorral.
5. BSK - Az ilyen típusú magában foglalja az összes fékfolyadékok. gyártott alapján butil-alkohol és ricinusolaj, így a rövidítés megadott cím. Ez egy nagyon alacsony olvasási TJ forráspontú (115-120 ° C-on), illetve - 20 fok. a kristályosodása következik be, amely megjeleníti a működési állapotát a jármű fékrendszer.

Tud keverje fékfolyadék?

Elméletileg, a fékfolyadék a Alapítvány, beleértve ugyanazt a komponenst, például DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 tartalmaz glikolt, figyelemmel keverés, de jelenléte miatt ezek különösen sor adalékanyagok Ehhez csak szélsőséges esetben, akkor elengedhetetlen, hogy egy teljes csere a fékfolyadék. TJ lehetetlen alkalmazni a fékrendszer, amely úgy van kialakítva egy bizonyos típusú, például Bay DOT 5, amely készült szilikon-alapú, egy rendszer DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 Gumi vezetési elemek (tömítések, tömítések) károsodhat.

Kulcsszavak: fékfolyadék. csere fékfolyadék. vázák fékfolyadék. a fékfolyadék tartály. Mi fékfolyadék. fékfolyadék dot. 4. A fékfolyadék fékfolyadék dot dot

Tovább rekordot autójavításokról VAZ, LADA