Fék csigák cikk

Fék tárcsa - ez az a rész, hogy használják mindenféle emelő- és szállító mechanizmusok, exkavátor és egyéb berendezések. A fő cél - a hatékony megállás és tartsa álló tengely mechanizmusok le a motort. A különböző mechanizmusok a hely lehet vízszintes vagy függőleges. A design bemutatva széles felni. Jellemzően, a fék szíjtárcsa között beállítható a bemenő tengely hajtómű és a motor tengelyére, vagy a hátoldalán a sebességváltó tengely. Élettartamának növelése érdekében a munkafelület hőkezelésnek vetjük alá. Az anyag gyártásához acél 45.

Brake szíjtárcsa szerepelnek a rotációs mechanizmust. Általános szabály, hogy a balesetek elkerülése érdekében, az ilyen mechanizmusok legyen zárt házba. Ezek általában együtt használják dobfék. Ebben az esetben a fékező mechanizmusok két blokk, amelyek nyomják a csigák által tavaszt két ellentétes oldalán. Az munkafelület nem teszi lehetővé a jelenléte a repedéseken és üregek.

Csiga fék ki kell cserélni a következő esetekben:

• ha szakítás és repedések, hogy menjen a partra és munkafelületek;
• ha a munkafelület a kerékpánt viselése több mint 25% -os relatív, hogy a kezdeti vastagság;
• ha a felület értéke az egyes érdességi meghaladja a 0,3 mm-es, és a teljes terület több mint 10% -a teljes terület a munkafelületet.

A mai napig az alábbi méretekben fék tárcsák használják a hazai technika:

Gépi alkatrészek megrendelésre

megmunkálási költséget egyedileg sorrendben.

Cégünk végzi a teljes körű műveletek mechanikus megmunkálás egyes részeinek különböző méretű és formájú. Van modern gyártósorokon, amely lehetővé teszi, hogy végezzen a feldolgozás öntött és kovácsoltvas termékek. Miután egy komplett berendezés lehetővé teszi, hogy végre feldolgozása sokféle alkatrész használják a különböző iparágakban. több

Abban javítása Darupálya származó 500m, szintező Darupálya ingyenesen.

K2P kerék 710 * 100 árán 51.200 rubelt. fejenként.

Gyűjtő shta -75 elérhető az ára 29.500 rubelt. fejenként.

* Mi a szolgáltatásnyújtás a túlméretes rakományok vasúti.